Medtem ko val legalizacije konoplje še naprej preplavlja Združene države, je nedavna študija s Kalifornijske univerze v San Diegu sprožila kritična vprašanja o učinkovitosti testov treznosti na terenu (FST) pri prepoznavanju voznikov, ki so pod vplivom konoplje.
Študija, ki jo je vodil Dr. Thomas D. Marcotte z ekipo Centra za raziskave medicinske konoplje, je prva obsežna raziskava, ki ocenjuje, kako dobro lahko testi FST razlikujejo med posamezniki, ki so uživali konopljo, in tistimi, ki je niso, ter ali ti testi korelirajo z dejansko poslabšano vožnjo.
Ozadje
Ker vse več držav legalizira konopljo za medicinsko in rekreativno uporabo, se organi pregona pri ocenjevanju treznosti voznikov vse bolj zanašajo na teste FST. Ti testi, ki so bili prvotno razviti in potrjeni za ugotavljanje alkoholiziranosti, vključujejo naloge, kot so testi hoje in obračanja, stoje na eni nogi in s prstom v nos, s katerimi se ocenjujejo ravnotežje, koordinacija in deljena pozornost. Vendar pa je njihova natančnost pri odkrivanju oslabitve zaradi konoplje, zlasti Δ9-tetrahidrokanabinola (THC) - glavne psihoaktivne spojine v konoplji - predmet razprave.Zasnova študije in ugotovitve
V dvojno slepi, s placebom nadzorovani randomizirani klinični raziskavi, ki je potekala med februarjem 2017 in junijem 2019, je sodelovalo 184 udeležencev, starih od 21 do 55 let, ki so v zadnjem mesecu uživali konopljo. Udeleženci so bili naključno razporejeni na kajenje cigarete konoplje s placebom, nizkim odmerkom THC (5,9 %) ali visokim odmerkom THC (13,4 %), nato pa so v več časovnih točkah opravili teste FST.Rezultati so bili presenetljivi. Policisti so 81 % udeležencev, ki so kadili THC, na podlagi testov FST opredelili kot motene, v primerjavi z 49,2 % udeležencev, ki so prejeli placebo. To sicer kaže, da so testi FST nekoliko učinkoviti pri ugotavljanju uživanja konoplje, vendar je visoka stopnja lažno pozitivnih rezultatov v skupini s placebom zaskrbljujoča. Zlasti 99,2 % udeležencev, ki so bili s testi FST razvrščeni kot oslabljeni, je bilo osumljenih uživanja THC, ne glede na njihovo dejansko izpostavljenost.
Posledice za varnost v cestnem prometu
Študija je slabe rezultate pri nekaterih testih FST povezala tudi s slabšimi rezultati v simulatorjih vožnje, kar potrjuje domnevo, da lahko THC poslabša vozniške sposobnosti. Vendar pa prekrivanje poslabšanja FST med skupinama, ki sta uživali THC in placebo, kaže, da FST sami po sebi morda niso zanesljivi kazalniki poslabšanja, specifičnega za THC.Prihodnost ugotavljanja oslabljenosti zaradi konoplje
Ugotovitve poudarjajo potrebo po razvoju natančnejših in objektivnejših orodij za ocenjevanje prizadetosti zaradi konoplje. S širjenjem legalizacije konoplje se povečuje tudi nujnost učinkovitih metod, s katerimi je mogoče razlikovati med nedavno uporabo konoplje in dejansko oslabelostjo.Zaključek
Čeprav so testi FST še vedno temeljni kamen ocenjevanja treznosti na cesti, ta študija kaže, da morda ne zadoščajo za natančno prepoznavanje oslabelosti, povezane s konopljo. Ker se pravno okolje v zvezi s konopljo še naprej razvija, se morajo razvijati tudi orodja in tehnike, ki se uporabljajo za izvrševanje zakonov o vožnji.Za več podrobnosti si lahko celotno študijo ogledate tukaj (clearnet).
Če vas takšne publikacije zanimajo, se odzovite in pustite komentarje. To bo zame znak za nadaljevanje