Основные потоки незаконного оборота кокаина в соответствии с данными об изъятиях.
Last edited by a moderator:
Всемирный доклад о наркотиках: незаконный оборот кокаина
- Thread starter HEISENBERG
- Start date
Транзит кокаина в Северную Америку продолжает расти.
В Северной и Южной Америке основной поток кокаина по-прежнему идет из Колумбии в Северную Америку, в частности в Соединенные Штаты. Анализ образцов кокаина, изъятых в Соединенных Штатах, показывает, что в 2019 году 87 процентов этого кокаина было произведено в Колумбии и 9 процентов - в Перу. Менее 1 процента кокаина, поступающего на американский рынок, ввозится напрямую; основная масса проходит через ряд стран, прежде чем попасть в Соединенные Штаты.
По данным властей Соединенных Штатов, незаконный оборот кокаина в Северной Америке обычно начинается в Андских странах, причем в основном кокаин поступает из Колумбии и Эквадора по восточному тихоокеанскому маршруту, на который, по оценкам, приходится 74 процента всего контрабандного кокаина, ввозимого в Северную Америку. За ним следует западный карибско-бобский маршрут (16 процентов), который начинается из Колумбии. Третьим маршрутом незаконного оборота является Карибский маршрут (по которому перемещается 8 процентов кокаина, изъятого в Северной Америке), который начинается как из Колумбии, так и из Венесуэлы (Боливарианской Республики).
Количество кокаина, изъятого на маршрутах наркотрафика из Андских стран в Северную Америку, то есть количество кокаина, изъятого в Центральной Америке, Карибском бассейне и Северной Америке, за период 2015-2019 годов выросло более чем на 40 процентов, в том числе на 7 процентов в 2018-2019 годах. Наибольший рост на этом маршруте был отмечен в Центральной Америке, где количество изъятого кокаина увеличилось на 60 процентов за период 2015-2019 годов, что, возможно, является отражением увеличения числа партий кокаина, следующих транзитом через Центральную Америку в Мексику. Напротив, количество кокаина, изъятого в Карибском бассейне, сократилось в период с 2015 по 2018 год и лишь частично восстановилось в 2019 году.
По данным властей Соединенных Штатов, основными маршрутами незаконного оборота кокаина из Колумбии на север остаются восточно-тихоокеанский маршрут, проходящий по морю, в частности с использованием быстроходных судов или полупогружных аппаратов, и, в меньшей степени, атлантические маршруты (западно-карибский и карибский), проходящие с использованием быстроходных судов и самолетов. Согласно сообщениям государств-членов, основной объем незаконного оборота кокаина через Центральную Америку осуществляется по морю, однако последние тенденции в Гватемале свидетельствуют о сокращении использования морского маршрута и увеличении объема воздушного оборота (с 4 процентов от общего объема изъятого кокаина, поступившего в Гватемалу в 2017 году, до 20 процентов в 2018 году и 30 процентов в 2019 году), что в первую очередь отражает увеличение числа рейсов, доставляющих контрабандный кокаин из Боливарианской Республики Венесуэла в Гватемалу. Таким образом, Боливарианская Республика Венесуэла стала второй по значимости страной транзита/отправления (25 процентов от общего объема) после Колумбии (75 процентов) для кокаина, изъятого в Гватемале в 2019 году.
По данным властей Соединенных Штатов, основные маршруты незаконного оборота кокаина - восточный тихоокеанский и западный карибский - сходятся в Мексике, откуда наркотик попадает в Соединенные Штаты, в основном по суше через юго-западную границу страны. По оценкам, около 80 процентов кокаина, обнаруженного на рынке Соединенных Штатов в 2019 году, поступило через Мексику. Однако объемы изъятий на юго-западной границе указывают на рост незаконного оборота кокаина через Мексику вплоть до 2017 года, после чего они уменьшились, в то время как общее количество кокаина, изъятого в Соединенных Штатах, продолжало расти. Эти тенденции свидетельствуют о появлении альтернативных маршрутов незаконного оборота кокаина, включая поставки наркотика в морские порты Соединенных Штатов. Так, наибольшее количество кокаина, изъятого в Соединенных Штатах в 2019 году, было зарегистрировано в морских портах Флориды, затем Калифорнии (в основном на юго-западной границе с Мексикой), Пенсильвании и Пуэрто-Рико.
Тем не менее мексиканские преступные организации продолжают контролировать большую часть импорта кокаина в Соединенные Штаты и оптовую торговлю кокаином внутри страны. В розничном сбыте они в значительной степени опираются на местные преступные группировки и уличные банды. По данным американских властей, мексиканские преступные группировки часто закупают многотонные партии кокаина у наркоторговцев из Южной Америки, в первую очередь у колумбийских преступных группировок, затем перевозят наркотик через Центральную Америку и Мексику, а затем контрабандой ввозят его в США через юго-западную границу. В отличие от этого, в незаконном обороте кокаина по Карибскому маршруту, в основном морским и воздушным путем, участвуют, в частности, доминиканские преступные группировки.
В последнее время структура незаконного оборота кокаина в Мексику, по-видимому, изменилась: если в 2017 году большая часть кокаина доставлялась морским (в основном из Колумбии) и сухопутным (из Гватемалы) путем, то в 2019 году большая часть (52 процента), по сообщениям, ввозилась в страну воздушным путем.
Несмотря на увеличение контрабанды кокаина по воздуху в некоторых странах в 2019 году (в частности, в Мексике и Гватемале), имеющиеся данные также свидетельствуют о том, что большая часть кокаина, поставляемого из Андских стран в Соединенные Штаты, по-прежнему изымается на море. Это соответствует сообщениям о том, что большинство изъятий кокаина американскими властями по-прежнему производится в море у материковой части Соединенных Штатов. В то же время увеличилось количество поставок кокаина по почте, на которые, по оценкам, приходится 9 процентов всего импорта кокаина в Соединенные Штаты (по сравнению с менее чем 5 процентами от общего объема в 2015 году), что, возможно, свидетельствует о росте числа сделок, совершаемых через "темную паутину", которые обычно связаны с отправкой по почте.
Большая часть кокаина, изымаемого в Соединенных Штатах, предназначена для внутреннего рынка, хотя часть кокаина, ввозимого в страну контрабандным путем, также предназначена для последующей переправки в другие страны. Согласно представленным УНП ООН сведениям о странах происхождения, транзита и назначения наркотиков, изъятых в 2015-2019 годах различными странами, некоторые партии кокаина также проходили через Соединенные Штаты, прежде чем попасть в другие страны Северной Америки (Канада), Азии (Индонезия, Япония и Республика Корея), Океании (Австралия), Африки (Южная Африка) и Европы (Бельгия, Ирландия и Италия). Однако использование Соединенных Штатов в качестве страны транзита для поставок кокаина в Европу, по-видимому, является довольно недавним явлением.
В других регионах Северной Америки Канада была названа страной транзита кокаина, предназначенного для Австралии, Японии и Новой Зеландии. Мексика сообщила, что около 4 процентов кокаина, изъятого в 2018 году, предназначалось для Нидерландов, а 8 процентов кокаина, изъятого в 2019 году, предназначалось для Китая.
Кроме того, в период 2015-2019 годов страны Азии (Китай и Индонезия), Океании (Австралия и Новая Зеландия), Африки (Кения) и Европы (Исландия) сообщили, что кокаин до прибытия на их территорию проходил транзитом через Мексику, а также другие страны.
В Северной и Южной Америке основной поток кокаина по-прежнему идет из Колумбии в Северную Америку, в частности в Соединенные Штаты. Анализ образцов кокаина, изъятых в Соединенных Штатах, показывает, что в 2019 году 87 процентов этого кокаина было произведено в Колумбии и 9 процентов - в Перу. Менее 1 процента кокаина, поступающего на американский рынок, ввозится напрямую; основная масса проходит через ряд стран, прежде чем попасть в Соединенные Штаты.
По данным властей Соединенных Штатов, незаконный оборот кокаина в Северной Америке обычно начинается в Андских странах, причем в основном кокаин поступает из Колумбии и Эквадора по восточному тихоокеанскому маршруту, на который, по оценкам, приходится 74 процента всего контрабандного кокаина, ввозимого в Северную Америку. За ним следует западный карибско-бобский маршрут (16 процентов), который начинается из Колумбии. Третьим маршрутом незаконного оборота является Карибский маршрут (по которому перемещается 8 процентов кокаина, изъятого в Северной Америке), который начинается как из Колумбии, так и из Венесуэлы (Боливарианской Республики).
Количество кокаина, изъятого на маршрутах наркотрафика из Андских стран в Северную Америку, то есть количество кокаина, изъятого в Центральной Америке, Карибском бассейне и Северной Америке, за период 2015-2019 годов выросло более чем на 40 процентов, в том числе на 7 процентов в 2018-2019 годах. Наибольший рост на этом маршруте был отмечен в Центральной Америке, где количество изъятого кокаина увеличилось на 60 процентов за период 2015-2019 годов, что, возможно, является отражением увеличения числа партий кокаина, следующих транзитом через Центральную Америку в Мексику. Напротив, количество кокаина, изъятого в Карибском бассейне, сократилось в период с 2015 по 2018 год и лишь частично восстановилось в 2019 году.
По данным властей Соединенных Штатов, основными маршрутами незаконного оборота кокаина из Колумбии на север остаются восточно-тихоокеанский маршрут, проходящий по морю, в частности с использованием быстроходных судов или полупогружных аппаратов, и, в меньшей степени, атлантические маршруты (западно-карибский и карибский), проходящие с использованием быстроходных судов и самолетов. Согласно сообщениям государств-членов, основной объем незаконного оборота кокаина через Центральную Америку осуществляется по морю, однако последние тенденции в Гватемале свидетельствуют о сокращении использования морского маршрута и увеличении объема воздушного оборота (с 4 процентов от общего объема изъятого кокаина, поступившего в Гватемалу в 2017 году, до 20 процентов в 2018 году и 30 процентов в 2019 году), что в первую очередь отражает увеличение числа рейсов, доставляющих контрабандный кокаин из Боливарианской Республики Венесуэла в Гватемалу. Таким образом, Боливарианская Республика Венесуэла стала второй по значимости страной транзита/отправления (25 процентов от общего объема) после Колумбии (75 процентов) для кокаина, изъятого в Гватемале в 2019 году.
По данным властей Соединенных Штатов, основные маршруты незаконного оборота кокаина - восточный тихоокеанский и западный карибский - сходятся в Мексике, откуда наркотик попадает в Соединенные Штаты, в основном по суше через юго-западную границу страны. По оценкам, около 80 процентов кокаина, обнаруженного на рынке Соединенных Штатов в 2019 году, поступило через Мексику. Однако объемы изъятий на юго-западной границе указывают на рост незаконного оборота кокаина через Мексику вплоть до 2017 года, после чего они уменьшились, в то время как общее количество кокаина, изъятого в Соединенных Штатах, продолжало расти. Эти тенденции свидетельствуют о появлении альтернативных маршрутов незаконного оборота кокаина, включая поставки наркотика в морские порты Соединенных Штатов. Так, наибольшее количество кокаина, изъятого в Соединенных Штатах в 2019 году, было зарегистрировано в морских портах Флориды, затем Калифорнии (в основном на юго-западной границе с Мексикой), Пенсильвании и Пуэрто-Рико.
Тем не менее мексиканские преступные организации продолжают контролировать большую часть импорта кокаина в Соединенные Штаты и оптовую торговлю кокаином внутри страны. В розничном сбыте они в значительной степени опираются на местные преступные группировки и уличные банды. По данным американских властей, мексиканские преступные группировки часто закупают многотонные партии кокаина у наркоторговцев из Южной Америки, в первую очередь у колумбийских преступных группировок, затем перевозят наркотик через Центральную Америку и Мексику, а затем контрабандой ввозят его в США через юго-западную границу. В отличие от этого, в незаконном обороте кокаина по Карибскому маршруту, в основном морским и воздушным путем, участвуют, в частности, доминиканские преступные группировки.
В последнее время структура незаконного оборота кокаина в Мексику, по-видимому, изменилась: если в 2017 году большая часть кокаина доставлялась морским (в основном из Колумбии) и сухопутным (из Гватемалы) путем, то в 2019 году большая часть (52 процента), по сообщениям, ввозилась в страну воздушным путем.
Несмотря на увеличение контрабанды кокаина по воздуху в некоторых странах в 2019 году (в частности, в Мексике и Гватемале), имеющиеся данные также свидетельствуют о том, что большая часть кокаина, поставляемого из Андских стран в Соединенные Штаты, по-прежнему изымается на море. Это соответствует сообщениям о том, что большинство изъятий кокаина американскими властями по-прежнему производится в море у материковой части Соединенных Штатов. В то же время увеличилось количество поставок кокаина по почте, на которые, по оценкам, приходится 9 процентов всего импорта кокаина в Соединенные Штаты (по сравнению с менее чем 5 процентами от общего объема в 2015 году), что, возможно, свидетельствует о росте числа сделок, совершаемых через "темную паутину", которые обычно связаны с отправкой по почте.
Большая часть кокаина, изымаемого в Соединенных Штатах, предназначена для внутреннего рынка, хотя часть кокаина, ввозимого в страну контрабандным путем, также предназначена для последующей переправки в другие страны. Согласно представленным УНП ООН сведениям о странах происхождения, транзита и назначения наркотиков, изъятых в 2015-2019 годах различными странами, некоторые партии кокаина также проходили через Соединенные Штаты, прежде чем попасть в другие страны Северной Америки (Канада), Азии (Индонезия, Япония и Республика Корея), Океании (Австралия), Африки (Южная Африка) и Европы (Бельгия, Ирландия и Италия). Однако использование Соединенных Штатов в качестве страны транзита для поставок кокаина в Европу, по-видимому, является довольно недавним явлением.
В других регионах Северной Америки Канада была названа страной транзита кокаина, предназначенного для Австралии, Японии и Новой Зеландии. Мексика сообщила, что около 4 процентов кокаина, изъятого в 2018 году, предназначалось для Нидерландов, а 8 процентов кокаина, изъятого в 2019 году, предназначалось для Китая.
Кроме того, в период 2015-2019 годов страны Азии (Китай и Индонезия), Океании (Австралия и Новая Зеландия), Африки (Кения) и Европы (Исландия) сообщили, что кокаин до прибытия на их территорию проходил транзитом через Мексику, а также другие страны.
За последнее десятилетие тенденции в отношении розничной чистоты кокаина на двух крупнейших мировых рынках кокаина - в США и Европе - стали развиваться параллельно. После 2006 года розничная чистота кокаина снизилась как в Соединенных Штатах, так и в Европе. В основном это было связано с сокращением производства кокаина в Колумбии, а после 2013 года вновь возросло, что, вероятно, стало результатом увеличения производства кокаина в Андских странах, прежде всего в Колумбии. Хотя чистота кокаина на рынке Соединенных Штатов традиционно была значительно выше, чем в Европе, в последние годы ситуация изменилась. С 2012 года чистота кокаина в розничной торговле на обоих рынках практически одинакова и имеет одинаковую тенденцию к росту. В абсолютном выражении чистота кокаина в Европе сравнялась с чистотой кокаина в США, что говорит о том, что Атлантический океан становится менее серьезным препятствием для наркоторговцев, чем раньше, по крайней мере если сравнивать его с маршрутом незаконного оборота кокаина из Андских стран на север в Соединенные Штаты. Таким образом, Европа стала более конкурентоспособным потребителем кокаина, и тот факт, что эта тенденция в Европе идет параллельно с тенденцией в Соединенных Штатах, говорит о том, что рынок кокаина в Европе так же чутко реагирует на изменения в источнике, как и рынок в Соединенных Штатах.
Хотя можно утверждать, что такое сближение свидетельствует о все более "едином" трансатлантическом рынке кокаина, за ним, скорее всего, стоят многочисленные факторы. Среди них - появление "новых" игроков среди трансатлантических торговцев кокаином, таких как организованные преступные группировки из стран Юго-Восточной Европы, а также сотрудничество между менее крупными игроками, что привело к усилению конкуренции и, соответственно, повышению эффективности незаконного оборота кокаина в Европу. Изменилась и цепочка поставок: сократилось число монополий как в цепочке изготовления кокаина в Южной Америке, так и в трансатлантическом кокаиновом трафике, где теперь появляются новые участники, отсекающие посредников. Возможно также, что крупнейший в мире рынок кокаина - рынок Соединенных Штатов - достиг насыщения и/или что деятельность правоохранительных органов на маршрутах незаконного оборота в Северную Америку способствовала тому, что европейский рынок стал рассматриваться как путь наименьшего сопротивления, что привело к росту незаконного оборота кокаина в Европу из Южной Америки.
Динамика розничной чистоты кокаина, США и Западная и Центральная Европа, 2005-2018 гг.
Хотя можно утверждать, что такое сближение свидетельствует о все более "едином" трансатлантическом рынке кокаина, за ним, скорее всего, стоят многочисленные факторы. Среди них - появление "новых" игроков среди трансатлантических торговцев кокаином, таких как организованные преступные группировки из стран Юго-Восточной Европы, а также сотрудничество между менее крупными игроками, что привело к усилению конкуренции и, соответственно, повышению эффективности незаконного оборота кокаина в Европу. Изменилась и цепочка поставок: сократилось число монополий как в цепочке изготовления кокаина в Южной Америке, так и в трансатлантическом кокаиновом трафике, где теперь появляются новые участники, отсекающие посредников. Возможно также, что крупнейший в мире рынок кокаина - рынок Соединенных Штатов - достиг насыщения и/или что деятельность правоохранительных органов на маршрутах незаконного оборота в Северную Америку способствовала тому, что европейский рынок стал рассматриваться как путь наименьшего сопротивления, что привело к росту незаконного оборота кокаина в Европу из Южной Америки.
Динамика розничной чистоты кокаина, США и Западная и Центральная Европа, 2005-2018 гг.
Рекордные объемы кокаина, перехваченные в Европе в последние годы, в значительной степени обусловлены изъятием партий, которые попали в Европу морским путем, в частности в контейнерах в морских портах, хотя изъятия производятся и в море. Очень крупные партии кокаина были изъяты в морских портах Антверпена (Бельгия), Роттердама (Нидерланды) и, совсем недавно, Гамбурга (Германия); крупные партии были также изъяты в морских портах Испании и Италии.
Несмотря на пандемию COVID-19, предварительные данные об изъятиях, зарегистрированных таможенными органами 12 стран Западной и Центральной Европы (Бельгии, Германии, Дании, Ирландии, Исландии, Испании, Италии, Мальты, Нидерландов, Норвегии, Португалии и Финляндии), свидетельствуют о том, что количество кокаина, изъятого в портах, в 2020 году увеличилось на 18 процентов (со 118 тонн до 140 тонн).
В частности, количество кокаина, перехваченного в порту Антверпена, в последние годы неуклонно растет и составляет значительную долю от количества кокаина, изъятого во всей Европе (28 процентов в 2019 году). Большая часть кокаина, поступающего в Антверпен, скорее всего, предназначена для преступных организаций, действующих из Нидерландов, откуда кокаин распространяется по другим европейским направлениям.
Как сообщали СМИ, в феврале 2021 года в порту Гамбурга было изъято 16 тонн кокаина, доставленного из Парагвая. К этому причастен человек, который также отвечал за другую партию в 7 тонн, изъятую параллельно в Антверпене, что подтверждает центральную роль преступных организаций, базирующихся в Нидерландах и имеющих транснациональные связи, в управлении импортом кокаина в Европу.
Количество кокаина, изъятого в порту Антверпена, Бельгия, 2013-2020 гг.
Несмотря на пандемию COVID-19, предварительные данные об изъятиях, зарегистрированных таможенными органами 12 стран Западной и Центральной Европы (Бельгии, Германии, Дании, Ирландии, Исландии, Испании, Италии, Мальты, Нидерландов, Норвегии, Португалии и Финляндии), свидетельствуют о том, что количество кокаина, изъятого в портах, в 2020 году увеличилось на 18 процентов (со 118 тонн до 140 тонн).
В частности, количество кокаина, перехваченного в порту Антверпена, в последние годы неуклонно растет и составляет значительную долю от количества кокаина, изъятого во всей Европе (28 процентов в 2019 году). Большая часть кокаина, поступающего в Антверпен, скорее всего, предназначена для преступных организаций, действующих из Нидерландов, откуда кокаин распространяется по другим европейским направлениям.
Как сообщали СМИ, в феврале 2021 года в порту Гамбурга было изъято 16 тонн кокаина, доставленного из Парагвая. К этому причастен человек, который также отвечал за другую партию в 7 тонн, изъятую параллельно в Антверпене, что подтверждает центральную роль преступных организаций, базирующихся в Нидерландах и имеющих транснациональные связи, в управлении импортом кокаина в Европу.
Количество кокаина, изъятого в порту Антверпена, Бельгия, 2013-2020 гг.
Last edited by a moderator:
Увеличение объемов незаконного оборота кокаина в Европу.
Второй по величине поток кокаина в мире - это поток из Андских стран в Европу, в частности в Западную и Центральную Европу, второй по величине рынок сбыта наркотика после североамериканского. В период 2015-2019 годов количество кокаина, изъятого в Западной и Центральной Европе, увеличилось более чем в два раза, в то время как цены оставались стабильными, а чистота кокаина повысилась, что свидетельствует об общем увеличении потока кокаина в Западную и Центральную Европу и доступности кокаина, несмотря на резкое увеличение количества изъятого наркотика.
Основными пунктами ввоза кокаина в Европу из Южной Америки являются Бельгия, Нидерланды и Испания. Судебно-медицинская экспертиза образцов кокаина, изъятых из партий, контрабандно ввозимых в Западную и Центральную Европу, подтвердила, что кокаин, поставляемый в Европу, в основном происходит из Колумбии (68 процентов) и, в меньшей степени, из Перу (19 процентов) и Многонационального Государства Боливия (4 процента).
Хотя большая часть кокаина, поставляемого в Европу, по-прежнему поступает из Колумбии, все чаще сообщается о Бразилии как стране транзита, из которой партии кокаина направляются в Европу. В период 2015-2019 годов страной происхождения, отправления и транзита партий в Западную и Центральную Европу чаще всего называлась Колумбия, за ней следовали Бразилия и Эквадор; в период с 2010 по 2014 год этот список возглавляла Колумбия, за ней следовала Перу, а затем Бразилия.
Часть кокаина, поставляемого в Европу, также переправляется через транзитные регионы, в первую очередь Западную и Северную Африку, о чем свидетельствуют значительные изъятия кокаина в Западной Африке и Марокко в последние годы.
Большая часть кокаина, имеющегося на европейских наркорынках, доставляется в Европу контрабандным путем, в основном в морских контейнерах, которые попадают в Европу через такие крупные порты, как Антверпен (Бельгия), Роттердам (Нидерланды), Гамбург (Германия) и Валенсия (Испания). После ввоза в Европу через эти основные центры сбыта партии кокаина, как правило, доставляются автомобильным транспортом на рынки назначения в этом регионе.
Второй по величине поток кокаина в мире - это поток из Андских стран в Европу, в частности в Западную и Центральную Европу, второй по величине рынок сбыта наркотика после североамериканского. В период 2015-2019 годов количество кокаина, изъятого в Западной и Центральной Европе, увеличилось более чем в два раза, в то время как цены оставались стабильными, а чистота кокаина повысилась, что свидетельствует об общем увеличении потока кокаина в Западную и Центральную Европу и доступности кокаина, несмотря на резкое увеличение количества изъятого наркотика.
Основными пунктами ввоза кокаина в Европу из Южной Америки являются Бельгия, Нидерланды и Испания. Судебно-медицинская экспертиза образцов кокаина, изъятых из партий, контрабандно ввозимых в Западную и Центральную Европу, подтвердила, что кокаин, поставляемый в Европу, в основном происходит из Колумбии (68 процентов) и, в меньшей степени, из Перу (19 процентов) и Многонационального Государства Боливия (4 процента).
Хотя большая часть кокаина, поставляемого в Европу, по-прежнему поступает из Колумбии, все чаще сообщается о Бразилии как стране транзита, из которой партии кокаина направляются в Европу. В период 2015-2019 годов страной происхождения, отправления и транзита партий в Западную и Центральную Европу чаще всего называлась Колумбия, за ней следовали Бразилия и Эквадор; в период с 2010 по 2014 год этот список возглавляла Колумбия, за ней следовала Перу, а затем Бразилия.
Часть кокаина, поставляемого в Европу, также переправляется через транзитные регионы, в первую очередь Западную и Северную Африку, о чем свидетельствуют значительные изъятия кокаина в Западной Африке и Марокко в последние годы.
Большая часть кокаина, имеющегося на европейских наркорынках, доставляется в Европу контрабандным путем, в основном в морских контейнерах, которые попадают в Европу через такие крупные порты, как Антверпен (Бельгия), Роттердам (Нидерланды), Гамбург (Германия) и Валенсия (Испания). После ввоза в Европу через эти основные центры сбыта партии кокаина, как правило, доставляются автомобильным транспортом на рынки назначения в этом регионе.
В последние годы наблюдается диверсификация криминальных структур, участвующих в управлении цепочкой поставок кокаина между Южной Америкой и Европой. В прошлом в этой незаконной торговле доминировало небольшое число хорошо зарекомендовавших себя участников и каналов, в первую очередь итальянские организованные преступные группы и альянсы между колумбийскими и испанскими группировками. Такие преступные группировки, как "Ндрангета" (сердцевина которой находится в итальянском регионе Калабрия), имели конкурентное преимущество перед другими европейскими организациями, занимающимися незаконным оборотом, благодаря своему присутствию в Латинской Америке и прямым контактам с поставщиками в странах, где производится кокаин, или в непосредственной близости от них.
На протяжении многих лет Нидерланды были важным перевалочным пунктом для нескольких преступных организаций, в том числе из самих Нидерландов, которые получали партии кокаина из Южной Америки и распространяли наркотик по всей Европе. Однако в последние годы ряд других европейских группировок стали играть ведущую роль в организации поставок значительных партий кокаина в Европу, в том числе благодаря собственному присутствию и контактам в Латинской Америке. В определенной степени этому может способствовать все более фрагментированный криминальный ландшафт в Колумбии после демобилизации РВСК-НА. Распространение более мелких преступных и вооруженных негосударственных группировок, отсутствие монолитных организаций, контролирующих различные этапы цепочки изготовления и незаконного оборота кокаина, и возросшая степень обособленности этой деятельности могли привести к появлению новых альянсов и цепочек поставок.
Некоторые из возникающих сетей, в частности албанская, также участвуют в распространении кокаина по всей Европе и в пределах нескольких европейских стран, что позволяет им реализовать "сквозную" модель бизнеса.
Группы, состоящие из сербохорватов, как правило, граждан Боснии и Герцеговины, Хорватии, Черногории и Сербии, также стали основными участниками закупок крупных партий кокаина и организации его транспортировки и продажи европейским покупателям. Такая диверсификация привела как к усилению конкуренции, так и к участившимся случаям сотрудничества между различными группами, занимающимися незаконным оборотом кокаина, что привело к повышению эффективности цепочки поставок. В сочетании с высоким уровнем культивирования кокаинового куста и изготовления кокаина в Южной Америке эти изменения, вероятно, также способствовали увеличению доступности кокаина в Европе.
Распределение иностранных граждан, арестованных в Европе в связи с отдельными изъятиями кокаина, по гражданству, в зависимости от размера изъятия, 2018-2020 годы
На протяжении многих лет Нидерланды были важным перевалочным пунктом для нескольких преступных организаций, в том числе из самих Нидерландов, которые получали партии кокаина из Южной Америки и распространяли наркотик по всей Европе. Однако в последние годы ряд других европейских группировок стали играть ведущую роль в организации поставок значительных партий кокаина в Европу, в том числе благодаря собственному присутствию и контактам в Латинской Америке. В определенной степени этому может способствовать все более фрагментированный криминальный ландшафт в Колумбии после демобилизации РВСК-НА. Распространение более мелких преступных и вооруженных негосударственных группировок, отсутствие монолитных организаций, контролирующих различные этапы цепочки изготовления и незаконного оборота кокаина, и возросшая степень обособленности этой деятельности могли привести к появлению новых альянсов и цепочек поставок.
Некоторые из возникающих сетей, в частности албанская, также участвуют в распространении кокаина по всей Европе и в пределах нескольких европейских стран, что позволяет им реализовать "сквозную" модель бизнеса.
Группы, состоящие из сербохорватов, как правило, граждан Боснии и Герцеговины, Хорватии, Черногории и Сербии, также стали основными участниками закупок крупных партий кокаина и организации его транспортировки и продажи европейским покупателям. Такая диверсификация привела как к усилению конкуренции, так и к участившимся случаям сотрудничества между различными группами, занимающимися незаконным оборотом кокаина, что привело к повышению эффективности цепочки поставок. В сочетании с высоким уровнем культивирования кокаинового куста и изготовления кокаина в Южной Америке эти изменения, вероятно, также способствовали увеличению доступности кокаина в Европе.
Распределение иностранных граждан, арестованных в Европе в связи с отдельными изъятиями кокаина, по гражданству, в зависимости от размера изъятия, 2018-2020 годы
Last edited by a moderator:
Рост незаконного оборота кокаина из Бразилии через Африку в Европу.
Общее количество кокаина, изъятого в Африке, увеличилось с 1,2 тонны в 2015 году до 12,9 тонны в 2019 году, то есть в десять раз за пять лет. Однако этот объем составил 0,9 процента от общемирового количества кокаина, изъятого в 2019 году, что в сочетании со сравнительно скромной распространенностью потребления кокаина в регионе позволяет предположить, что континент, возможно, не является крупным рынком назначения для кокаина.
Поскольку за последние пять лет не поступало сообщений о каком-либо значительном укреплении потенциала правоохранительных органов, вполне вероятно, что увеличение количества изъятого кокаина отражает фактический рост потоков незаконного оборота кокаина в Африку и из Африки, прежде всего в Западную и Центральную Африку и Северную Африку, на которые приходится соответственно 54 и 39 процентов от общего количества кокаина, изъятого в Африке в период 2015-2019 годов. Это явно подчеркивает доминирующее положение этих двух субрегионов в незаконном обороте кокаина, затрагивающем Африку.
Изъятия кокаина, перевозимого транзитом в Африку, внутри нее и вывозимого из нее, подчеркивают сохраняющуюся роль континента на мировом рынке кокаина. Основной страной отправления партий в Африку, по-видимому, является Бразилия, возможно, благодаря ее торговой инфраструктуре и языковым связям с некоторыми африканскими странами. В период 2015-2019 годов африканские страны чаще всего сообщали о Бразилии как о стране происхождения, отправления или транзита партий кокаина - на нее пришлось 47 процентов всех таких сообщений (без учета африканских стран отправления и транзита). В отличие от этого на Колумбию приходилось 16 процентов, Перу - 7 процентов, Мексику - 4 процента и Боливарианскую Республику Венесуэла - 4 процента.
В последние два года сохраняется тенденция, когда партии кокаина отправляются из Бразилии, в основном морским, но также и воздушным транспортом, в пункты назначения в Африке для последующей переправки в другие пункты назначения в Африке, Европе (прежде всего в Бельгию, за которой следуют (в порядке убывания упоминаний государствами-членами в период 2015-2019 годов) Нидерланды, Италия, Испания, Франция и Португалия) и отчасти в Азию и Океанию.
Общее количество кокаина, изъятого в Африке, увеличилось с 1,2 тонны в 2015 году до 12,9 тонны в 2019 году, то есть в десять раз за пять лет. Однако этот объем составил 0,9 процента от общемирового количества кокаина, изъятого в 2019 году, что в сочетании со сравнительно скромной распространенностью потребления кокаина в регионе позволяет предположить, что континент, возможно, не является крупным рынком назначения для кокаина.
Поскольку за последние пять лет не поступало сообщений о каком-либо значительном укреплении потенциала правоохранительных органов, вполне вероятно, что увеличение количества изъятого кокаина отражает фактический рост потоков незаконного оборота кокаина в Африку и из Африки, прежде всего в Западную и Центральную Африку и Северную Африку, на которые приходится соответственно 54 и 39 процентов от общего количества кокаина, изъятого в Африке в период 2015-2019 годов. Это явно подчеркивает доминирующее положение этих двух субрегионов в незаконном обороте кокаина, затрагивающем Африку.
Изъятия кокаина, перевозимого транзитом в Африку, внутри нее и вывозимого из нее, подчеркивают сохраняющуюся роль континента на мировом рынке кокаина. Основной страной отправления партий в Африку, по-видимому, является Бразилия, возможно, благодаря ее торговой инфраструктуре и языковым связям с некоторыми африканскими странами. В период 2015-2019 годов африканские страны чаще всего сообщали о Бразилии как о стране происхождения, отправления или транзита партий кокаина - на нее пришлось 47 процентов всех таких сообщений (без учета африканских стран отправления и транзита). В отличие от этого на Колумбию приходилось 16 процентов, Перу - 7 процентов, Мексику - 4 процента и Боливарианскую Республику Венесуэла - 4 процента.
В последние два года сохраняется тенденция, когда партии кокаина отправляются из Бразилии, в основном морским, но также и воздушным транспортом, в пункты назначения в Африке для последующей переправки в другие пункты назначения в Африке, Европе (прежде всего в Бельгию, за которой следуют (в порядке убывания упоминаний государствами-членами в период 2015-2019 годов) Нидерланды, Италия, Испания, Франция и Португалия) и отчасти в Азию и Океанию.
Незаконный оборот кокаина из Бразилии в Африку.
Ряд изъятий кокаина, произведенных в Бразилии в последние годы, действительно предназначался для Африки, как правило, в качестве перевалочного пункта для последующей переправки в Европу, хотя некоторые партии также направлялись в Африку через Европу. Например, в июне 2019 года в Сан-Паулу в контейнере было изъято 0,7 тонны кокаина, который предназначался для переправки через Бельгию в Гану. В декабре 2020 года в контейнере в Сан-Паулу было изъято 360 кг кокаина, который предназначался для отправки через Испанию в Нигерию. Однако прямые поставки в Африку все еще более распространены. Например, в ноябре 2019 года в Сан-Паулу было изъято 1,3 тонны кокаина в двух контейнерах с мешками сахара, которые предназначались для отправки на корабле в Марокко. Кроме того, в Сан-Паулу и штате Санта-Катарина было изъято от 100 до 400 кг в контейнерах, предназначавшихся для отправки в Кот-д'Ивуар (май 2020 года), в Ливию (май 2020 года) и в Нигерию (декабрь 2020 года). Кроме того, в период 2019-2021 годов более мелкие партии кокаина (от 1 кг до 10 кг на одного наркоторговца) переправлялись воздушным транспортом в различные страны Африки, а именно в Анголу, Бенин, Бурунди, Демократическую Республику Конго, Египет, Камерун, Мали, Мозамбик, Намибию, Нигерию, Сейшельские Острова, Сьерра-Леоне, Экваториальную Гвинею и Эфиопию.
Одновременно с этим в Африке был произведен ряд крупных изъятий кокаина, вывезенного из Бразилии. Например, в январе 2019 года власти ЮАР изъяли 706 кг кокаина в контейнере, отправленном морем из Бразилии, который должен был пройти транзитом через Южную Африку, а затем через Сингапур по пути в конечный пункт назначения - Индию. В июне 2019 года власти Сенегала изъяли 798 кг кокаина в 15 новых автомобилях на борту судна, следовавшего из Бразилии в Анголу. В декабре 2019 года власти Бенина изъяли 755 кг кокаина в контейнере на судне в Бенине, которое прибыло из Бразилии и должно было следовать транзитом через Нигер, прежде чем попасть в конечный пункт назначения - Европу. В сентябре 2018 года, по сообщениям СМИ, недалеко от Сан-Паулу в порту Сантос (Бразилия) было изъято 1,2 тонны кокаина, предназначавшегося для порта Абиджан (Кот-д'Ивуар). Последующие расследования, по-видимому, показали, что эта партия была частью более крупной схемы, организованной итальянскими организованными преступными группами, которые с этой целью создали в Абиджане фиктивную строительную компанию, чтобы иметь возможность легально закупать в Бразилии подержанное оборудование, в котором был спрятан кокаин. Конечными покупателями кокаина предположительно были "Ндрангета" и "Каморра" в Италии. Несмотря на арест ряда лиц, причастных к этой незаконной деятельности, в том числе нескольких итальянцев и граждан Кот-д'Ивуара, незаконный оборот кокаина из Бразилии в Кот-д'Ивуар продолжался. В феврале 2020 года власти Кот-д'Ивуара конфисковали 411 кг кокаина в территориальных водах страны с судна, вышедшего из Бразилии. Аналогичным образом в апреле 2020 года бразильские власти изъяли в морском порту близ Сан-Паулу 146 кг кокаина, предназначавшегося для Кот-д'Ивуара, хотя конечным пунктом назначения, скорее всего, был порт Антверпена (Бельгия).
В феврале 2020 года Национальное агентство по обеспечению соблюдения законов о наркотиках Нигерии изъяло в порту Тин-Кан-Айленд (Лагос) 43 кг кокаина, следовавшего из Бразилии. В ноябре 2020 года нигерийские власти изъяли 12 кг кокаина, следовавшего из Сан-Паулу в Аддис-Абебу (Эфиопия), а в январе 2021 года - 27 кг кокаина, прибывшего самолетом из Бразилии через Аддис-Абебу. Значительные партии кокаина также отправлялись из Бразилии в Гвинею-Бисау. В марте 2019 года в Гвинее-Бисау было изъято 0,8 тонны наркотика, обнаруженного в фальшдном днище грузовика, груженного мороженой рыбой, который, по всей видимости, предназначался для последующей отправки через страны Сахеля в Северную Африку и Европу.
Более 1,8 тонны было изъято в сентябре 2019 года; в операции по незаконному обороту участвовали граждане Колумбии, Гвинеи-Бисау и Мали. Из Гвинеи-Бисау кокаин может переправляться по воздуху в Лиссабон (Португалия).
Из других стран Южной Америки кокаин переправляется в Африку.
Тем временем другие страны Южной Америки продолжают играть определенную роль и/или все активнее участвуют в поставках кокаина в Африку. Например, в 2019 году колумбийские власти изъяли 1,2 тонны кокаина в контейнере, предназначенном для Кабо-Верде. В сентябре 2019 года власти ЮАР изъяли 85 кг кокаина в контейнере, отправившемся из Эквадора. В декабре 2019 года уругвайские правоохранительные органы изъяли более 6 тонн кокаина, предназначавшегося для Того. Предыдущим рекордным изъятием в Уругвае было 3 тонны кокаина, обнаруженные в контейнере в порту Монтевидео в ноябре 2019 года, который, по данным СМИ, также предназначался для Африки. В феврале 2020 года в Гайане было изъято 350 кг кокаина, направлявшегося в Нигерию. В декабре 2020 года 51 кг кокаина был изъят в Панаме в контейнере, предназначенном для Южной Африки. Через несколько месяцев, в феврале 2021 года, силы безопасности Кот-д'Ивуара изъяли более 1 тонны кокаина, который был доставлен в страну через Парагвай.
Транзит кокаина из Африки в Европу.
Параллельно с этим Бенин, судя по всему, превратился в важную страну транзита и отправления партий кокаина в Африке, отчасти благодаря тому, что аэропорт Котону работал в течение большей части периода 2020 года, когда аэропорты соседних стран были закрыты из-за пандемии COVID-19. Это привлекло наркоторговцев из соседних стран, которые продолжали использовать Бенин в качестве перевалочного пункта даже после того, как аэропорты в других странах региона вновь открылись. За последние четыре месяца 2020 года в Котону, Брюсселе и Париже были перехвачены 28 наркокурьеров (в основном контрабанда кокаина), вылетевших из Бенина или проследовавших через него транзитом. Большинство из них имели нигерийское происхождение, но обладали европейскими (в основном итальянскими) паспортами или картами резидента; некоторые были обладателями европейских паспортов без нигерийского происхождения.
Также были выявлены контрабандисты из других стран региона. Например, в ноябре 2020 года в аэропорту Котону был арестован курьер из Ганы с 14 кг кокаина, который приобрел кокаин в Бразилии и переправил его самолетом из Бразилии через Аддис-Абебу в Бенин.
Еще более удивительно, что значительная часть всего кокаина, перехваченного в Бенине в 2020 году, была доставлена контрабандой через Антверпен (Бельгия) в контейнере с 557 кг орехов кешью, который был конфискован в Бенине в октябре 2020 года. Это позволяет предположить, что часть кокаина также переправляется из Южной Америки через Европу в Африку для последующего реэкспорта в Европу.
Ряд изъятий кокаина, произведенных в Бразилии в последние годы, действительно предназначался для Африки, как правило, в качестве перевалочного пункта для последующей переправки в Европу, хотя некоторые партии также направлялись в Африку через Европу. Например, в июне 2019 года в Сан-Паулу в контейнере было изъято 0,7 тонны кокаина, который предназначался для переправки через Бельгию в Гану. В декабре 2020 года в контейнере в Сан-Паулу было изъято 360 кг кокаина, который предназначался для отправки через Испанию в Нигерию. Однако прямые поставки в Африку все еще более распространены. Например, в ноябре 2019 года в Сан-Паулу было изъято 1,3 тонны кокаина в двух контейнерах с мешками сахара, которые предназначались для отправки на корабле в Марокко. Кроме того, в Сан-Паулу и штате Санта-Катарина было изъято от 100 до 400 кг в контейнерах, предназначавшихся для отправки в Кот-д'Ивуар (май 2020 года), в Ливию (май 2020 года) и в Нигерию (декабрь 2020 года). Кроме того, в период 2019-2021 годов более мелкие партии кокаина (от 1 кг до 10 кг на одного наркоторговца) переправлялись воздушным транспортом в различные страны Африки, а именно в Анголу, Бенин, Бурунди, Демократическую Республику Конго, Египет, Камерун, Мали, Мозамбик, Намибию, Нигерию, Сейшельские Острова, Сьерра-Леоне, Экваториальную Гвинею и Эфиопию.
Одновременно с этим в Африке был произведен ряд крупных изъятий кокаина, вывезенного из Бразилии. Например, в январе 2019 года власти ЮАР изъяли 706 кг кокаина в контейнере, отправленном морем из Бразилии, который должен был пройти транзитом через Южную Африку, а затем через Сингапур по пути в конечный пункт назначения - Индию. В июне 2019 года власти Сенегала изъяли 798 кг кокаина в 15 новых автомобилях на борту судна, следовавшего из Бразилии в Анголу. В декабре 2019 года власти Бенина изъяли 755 кг кокаина в контейнере на судне в Бенине, которое прибыло из Бразилии и должно было следовать транзитом через Нигер, прежде чем попасть в конечный пункт назначения - Европу. В сентябре 2018 года, по сообщениям СМИ, недалеко от Сан-Паулу в порту Сантос (Бразилия) было изъято 1,2 тонны кокаина, предназначавшегося для порта Абиджан (Кот-д'Ивуар). Последующие расследования, по-видимому, показали, что эта партия была частью более крупной схемы, организованной итальянскими организованными преступными группами, которые с этой целью создали в Абиджане фиктивную строительную компанию, чтобы иметь возможность легально закупать в Бразилии подержанное оборудование, в котором был спрятан кокаин. Конечными покупателями кокаина предположительно были "Ндрангета" и "Каморра" в Италии. Несмотря на арест ряда лиц, причастных к этой незаконной деятельности, в том числе нескольких итальянцев и граждан Кот-д'Ивуара, незаконный оборот кокаина из Бразилии в Кот-д'Ивуар продолжался. В феврале 2020 года власти Кот-д'Ивуара конфисковали 411 кг кокаина в территориальных водах страны с судна, вышедшего из Бразилии. Аналогичным образом в апреле 2020 года бразильские власти изъяли в морском порту близ Сан-Паулу 146 кг кокаина, предназначавшегося для Кот-д'Ивуара, хотя конечным пунктом назначения, скорее всего, был порт Антверпена (Бельгия).
В феврале 2020 года Национальное агентство по обеспечению соблюдения законов о наркотиках Нигерии изъяло в порту Тин-Кан-Айленд (Лагос) 43 кг кокаина, следовавшего из Бразилии. В ноябре 2020 года нигерийские власти изъяли 12 кг кокаина, следовавшего из Сан-Паулу в Аддис-Абебу (Эфиопия), а в январе 2021 года - 27 кг кокаина, прибывшего самолетом из Бразилии через Аддис-Абебу. Значительные партии кокаина также отправлялись из Бразилии в Гвинею-Бисау. В марте 2019 года в Гвинее-Бисау было изъято 0,8 тонны наркотика, обнаруженного в фальшдном днище грузовика, груженного мороженой рыбой, который, по всей видимости, предназначался для последующей отправки через страны Сахеля в Северную Африку и Европу.
Более 1,8 тонны было изъято в сентябре 2019 года; в операции по незаконному обороту участвовали граждане Колумбии, Гвинеи-Бисау и Мали. Из Гвинеи-Бисау кокаин может переправляться по воздуху в Лиссабон (Португалия).
Из других стран Южной Америки кокаин переправляется в Африку.
Тем временем другие страны Южной Америки продолжают играть определенную роль и/или все активнее участвуют в поставках кокаина в Африку. Например, в 2019 году колумбийские власти изъяли 1,2 тонны кокаина в контейнере, предназначенном для Кабо-Верде. В сентябре 2019 года власти ЮАР изъяли 85 кг кокаина в контейнере, отправившемся из Эквадора. В декабре 2019 года уругвайские правоохранительные органы изъяли более 6 тонн кокаина, предназначавшегося для Того. Предыдущим рекордным изъятием в Уругвае было 3 тонны кокаина, обнаруженные в контейнере в порту Монтевидео в ноябре 2019 года, который, по данным СМИ, также предназначался для Африки. В феврале 2020 года в Гайане было изъято 350 кг кокаина, направлявшегося в Нигерию. В декабре 2020 года 51 кг кокаина был изъят в Панаме в контейнере, предназначенном для Южной Африки. Через несколько месяцев, в феврале 2021 года, силы безопасности Кот-д'Ивуара изъяли более 1 тонны кокаина, который был доставлен в страну через Парагвай.
Транзит кокаина из Африки в Европу.
Параллельно с этим Бенин, судя по всему, превратился в важную страну транзита и отправления партий кокаина в Африке, отчасти благодаря тому, что аэропорт Котону работал в течение большей части периода 2020 года, когда аэропорты соседних стран были закрыты из-за пандемии COVID-19. Это привлекло наркоторговцев из соседних стран, которые продолжали использовать Бенин в качестве перевалочного пункта даже после того, как аэропорты в других странах региона вновь открылись. За последние четыре месяца 2020 года в Котону, Брюсселе и Париже были перехвачены 28 наркокурьеров (в основном контрабанда кокаина), вылетевших из Бенина или проследовавших через него транзитом. Большинство из них имели нигерийское происхождение, но обладали европейскими (в основном итальянскими) паспортами или картами резидента; некоторые были обладателями европейских паспортов без нигерийского происхождения.
Также были выявлены контрабандисты из других стран региона. Например, в ноябре 2020 года в аэропорту Котону был арестован курьер из Ганы с 14 кг кокаина, который приобрел кокаин в Бразилии и переправил его самолетом из Бразилии через Аддис-Абебу в Бенин.
Еще более удивительно, что значительная часть всего кокаина, перехваченного в Бенине в 2020 году, была доставлена контрабандой через Антверпен (Бельгия) в контейнере с 557 кг орехов кешью, который был конфискован в Бенине в октябре 2020 года. Это позволяет предположить, что часть кокаина также переправляется из Южной Америки через Европу в Африку для последующего реэкспорта в Европу.
Last edited by a moderator:
Азия становится регионом транзита кокаина.
Количество кокаина, изъятого в Азии в 2019 году, составило 19,1 тонны, что почти в пятнадцать раз больше, чем 1,3 тонны, зарегистрированные в 2015 году. В период 2015-2019 годов наибольшее количество кокаина, изъятого в регионе, было изъято в Восточной и Юго-Восточной Азии (79 процентов от общего объема), за которой следуют Ближний и Средний Восток, Юго-Западная Азия (14 процентов) и Южная Азия (7 процентов).
Основной объем кокаина, изъятого в Азии в 2019 году, пришелся на Малайзию, на долю которой пришлось 80 процентов от общего количества кокаина, изъятого в регионе, за которой следует Гонконг, Китай (8 процентов). Однако большая часть кокаина, изъятого в Малайзии в 2019 году, предназначалась не для этой страны, а для Австралии. Она была связана с одной партией из Колумбии, которая следовала морским путем через Эквадор и Дубай (Объединенные Арабские Эмираты) в Малайзию, где кокаин был изъят во время транзита.
О наибольших количествах кокаина, изъятых в 2019 году на Ближнем и Среднем Востоке и в Юго-Западной Азии, сообщила Саудовская Аравия, за ней следуют Пакистан и Ливан, в то время как о наибольших количествах кокаина, изъятых в Южной Азии, сообщила Индия, а в Центральной Азии/Закавказье - Азербайджан.
Наиболее часто сообщаемыми странами происхождения, отправления и транзита партий кокаина в страны Азии в период 2015-2019 годов были Бразилия, затем Объединенные Арабские Эмираты, Колумбия, Нигерия, Катар, Перу, Южная Африка, Многонациональное Государство Боливия, Нидерланды, Эфиопия, Исламская Республика Иран и Соединенные Штаты.
Поставки кокаина в Азию в период 2015-2019 годов осуществлялись в основном воздушным транспортом. Единственные исключения, когда большая часть кокаина ввозилась в страны на кораблях, были зафиксированы Израилем в 2016 году, Китаем в 2015, 2017 и 2019 годах, Филиппинами в 2018 году и Малайзией в 2019 году.
Количество кокаина, изъятого в Азии в 2019 году, составило 19,1 тонны, что почти в пятнадцать раз больше, чем 1,3 тонны, зарегистрированные в 2015 году. В период 2015-2019 годов наибольшее количество кокаина, изъятого в регионе, было изъято в Восточной и Юго-Восточной Азии (79 процентов от общего объема), за которой следуют Ближний и Средний Восток, Юго-Западная Азия (14 процентов) и Южная Азия (7 процентов).
Основной объем кокаина, изъятого в Азии в 2019 году, пришелся на Малайзию, на долю которой пришлось 80 процентов от общего количества кокаина, изъятого в регионе, за которой следует Гонконг, Китай (8 процентов). Однако большая часть кокаина, изъятого в Малайзии в 2019 году, предназначалась не для этой страны, а для Австралии. Она была связана с одной партией из Колумбии, которая следовала морским путем через Эквадор и Дубай (Объединенные Арабские Эмираты) в Малайзию, где кокаин был изъят во время транзита.
О наибольших количествах кокаина, изъятых в 2019 году на Ближнем и Среднем Востоке и в Юго-Западной Азии, сообщила Саудовская Аравия, за ней следуют Пакистан и Ливан, в то время как о наибольших количествах кокаина, изъятых в Южной Азии, сообщила Индия, а в Центральной Азии/Закавказье - Азербайджан.
Наиболее часто сообщаемыми странами происхождения, отправления и транзита партий кокаина в страны Азии в период 2015-2019 годов были Бразилия, затем Объединенные Арабские Эмираты, Колумбия, Нигерия, Катар, Перу, Южная Африка, Многонациональное Государство Боливия, Нидерланды, Эфиопия, Исламская Республика Иран и Соединенные Штаты.
Поставки кокаина в Азию в период 2015-2019 годов осуществлялись в основном воздушным транспортом. Единственные исключения, когда большая часть кокаина ввозилась в страны на кораблях, были зафиксированы Израилем в 2016 году, Китаем в 2015, 2017 и 2019 годах, Филиппинами в 2018 году и Малайзией в 2019 году.
Last edited by a moderator:
Транзит кокаина в Океанию остается прибыльным.
Несмотря на длинные маршруты незаконного оборота и большое количество географически разбросанных транзитных стран, высокая цена кокаина в Австралии и Новой Зеландии делает контрабанду кокаина в Океанию привлекательной для наркоторговцев. Поэтому контрабанда кокаина в Австралию из других типичных рынков конечного назначения, таких как Северная Америка, Западная и Центральная Европа, остается высокодоходной для наркоторговцев.
В период 2015-2019 годов наиболее часто сообщаемыми странами происхождения, отправления и транзита кокаина, изъятого в Океании, были Перу, затем Нидерланды, Соединенные Штаты, Бразилия, Мексика, Южная Африка, Канада, Соединенное Королевство Великобритании и Северной Ирландии, Чили и Аргентина.
В 2018/19 финансовом году только Австралия определила 49 стран в качестве пунктов переправки кокаина, обнаруженного на австралийской границе. Среди них были страны Северной и Южной Америки, Европы, Африки и Океании. По весу обнаруженного кокаина основными пунктами назначения были Южная Африка (впервые в истории), затем Мексика, Соединенные Штаты, Фиджи, Франция, Канада, Нидерланды, Бразилия, Бельгия и Великобритания.
В Новой Зеландии большая часть кокаина, изъятого в 2019 году, была доставлена из Эквадора (скорее всего, из Колумбии), за которым следует Перу. Основными странами транзита партий кокаина в Новую Зеландию в 2019 году были Эквадор (63 процента), затем Аргентина (12 процентов) и Объединенные Арабские Эмираты (6 процентов).
Большая часть кокаина, перехваченного в Австралии и Новой Зеландии, была доставлена морским путем. Однако данные по Австралии также свидетельствуют о большом количестве мелких партий, переправляемых по международной почте, что позволяет предположить, что кокаин также может импортироваться в результате покупок наркотиков конечными потребителями через "темную сеть".
Профилирование кокаина, изъятого на австралийской границе, показало, что около 70 процентов кокаина, поступившего в страну в первые шесть месяцев 2019 года, было произведено в Колумбии и лишь 2 процента - в Перу; остальную часть классифицировать не удалось. Это свидетельствует о значительных изменениях с 2013 года, когда только 10 процентов проанализированного кокаина происходило из Колумбии, а 90 процентов - из Перу.
Уровень перехвата кокаина в Австралии.
Несмотря на недавнее снижение объема изъятий кокаина в Австралии, имеющиеся данные свидетельствуют о том, что уровень перехвата партий кокаина в Австралии по-прежнему высок.
Учитывая, что в 2018/19 финансовом году в Австралии было потреблено 4,64 тонны кокаина, а в 2019/20 - в среднем 5,68 тонны, на основе анализа сточных вод можно предположить, что в 2019 году в стране было потреблено примерно 5,16 тонны чистого кокаина. Количество изъятого кокаина без поправки на чистоту составило в 2018 году 1,43 тонны, что было бы эквивалентно 1,06 тонны чистого кокаина, исходя из средней чистоты 74 процента на уровне оптовой торговли в разных юрисдикциях Австралии. Это позволяет предположить, что в 2019 году в Австралию могло попасть 6,22 тонны (5,16 тонны плюс 1,06 тонны) кокаина, из которых 1,06 тонны, или 17 процентов, были перехвачены властями.
В период 2015-2019 годов наиболее часто сообщаемыми странами происхождения, отправления и транзита кокаина, изъятого в Океании, были Перу, затем Нидерланды, Соединенные Штаты, Бразилия, Мексика, Южная Африка, Канада, Соединенное Королевство Великобритании и Северной Ирландии, Чили и Аргентина.
В 2018/19 финансовом году только Австралия определила 49 стран в качестве пунктов переправки кокаина, обнаруженного на австралийской границе. Среди них были страны Северной и Южной Америки, Европы, Африки и Океании. По весу обнаруженного кокаина основными пунктами назначения были Южная Африка (впервые в истории), затем Мексика, Соединенные Штаты, Фиджи, Франция, Канада, Нидерланды, Бразилия, Бельгия и Великобритания.
В Новой Зеландии большая часть кокаина, изъятого в 2019 году, была доставлена из Эквадора (скорее всего, из Колумбии), за которым следует Перу. Основными странами транзита партий кокаина в Новую Зеландию в 2019 году были Эквадор (63 процента), затем Аргентина (12 процентов) и Объединенные Арабские Эмираты (6 процентов).
Большая часть кокаина, перехваченного в Австралии и Новой Зеландии, была доставлена морским путем. Однако данные по Австралии также свидетельствуют о большом количестве мелких партий, переправляемых по международной почте, что позволяет предположить, что кокаин также может импортироваться в результате покупок наркотиков конечными потребителями через "темную сеть".
Профилирование кокаина, изъятого на австралийской границе, показало, что около 70 процентов кокаина, поступившего в страну в первые шесть месяцев 2019 года, было произведено в Колумбии и лишь 2 процента - в Перу; остальную часть классифицировать не удалось. Это свидетельствует о значительных изменениях с 2013 года, когда только 10 процентов проанализированного кокаина происходило из Колумбии, а 90 процентов - из Перу.
Уровень перехвата кокаина в Австралии.
Несмотря на недавнее снижение объема изъятий кокаина в Австралии, имеющиеся данные свидетельствуют о том, что уровень перехвата партий кокаина в Австралии по-прежнему высок.
Учитывая, что в 2018/19 финансовом году в Австралии было потреблено 4,64 тонны кокаина, а в 2019/20 - в среднем 5,68 тонны, на основе анализа сточных вод можно предположить, что в 2019 году в стране было потреблено примерно 5,16 тонны чистого кокаина. Количество изъятого кокаина без поправки на чистоту составило в 2018 году 1,43 тонны, что было бы эквивалентно 1,06 тонны чистого кокаина, исходя из средней чистоты 74 процента на уровне оптовой торговли в разных юрисдикциях Австралии. Это позволяет предположить, что в 2019 году в Австралию могло попасть 6,22 тонны (5,16 тонны плюс 1,06 тонны) кокаина, из которых 1,06 тонны, или 17 процентов, были перехвачены властями.
Last edited by a moderator: