na sua opinião, a melhor forma de enviar quilogramas.
- Thread starter mr_pabloemilio
- Start date
Eu separava um quilo em 2-4 partes e enviava-as triplamente seladas escondidas em qualquer coisa.
Colocar quilos de quê? Um quilo de anfetaminas ocupa muito menos espaço do que um quilo de erva...
Colocar quilos de quê? Um quilo de anfetaminas ocupa muito menos espaço do que um quilo de erva...
É verdade que saber exatamente o que se está a enviar não seria uma coisa má.
Presumo que as encomendas sejam enviadas por carta, mas como não conheço o país de origem, não sei quais as dimensões permitidas.
Uma ideia seria arranjar um rolo de papel de embrulho para paletes ou qualquer outro material de embalagem que se amachucasse e se colocasse dentro da embalagem, de modo a parecer que está a proteger o artigo, e depois esconder o material dentro do papel de embrulho.
Para que pareça autêntico, eu enviaria um artigo original embalado com um valor baixo de mercadoria.
Enviaria tudo como uma remessa de amostra com uma fatura falsa para que a mercadoria não tivesse de ser desalfandegada e especificaria uma empresa como remetente e, idealmente, também como destinatário.
Como já disse o KokosDreams, faça vários pacotes com isso.
Ou pode tentar criar, através da VPN, uma etiqueta polaca com um endereço de envio polaco e um destinatário polaco, o que daria a entender que a encomenda foi mal encaminhada e que, por isso, passou na alfândega.
Mais uma vez, é necessário esconder o pacote o mais possível.
O ideal é um artigo que possa ser fechado novamente depois de aberto.
Para isso, terá de fazer alguma pesquisa, porque este método só é conhecido por mim por ouvir dizer, por isso não posso dizer se funciona realmente assim.
Se ainda tiver tempo, pode começar por fazer um envio experimental.
Infelizmente, os envios a partir de países não comunitários estão sempre associados a algum risco
Presumo que as encomendas sejam enviadas por carta, mas como não conheço o país de origem, não sei quais as dimensões permitidas.
Uma ideia seria arranjar um rolo de papel de embrulho para paletes ou qualquer outro material de embalagem que se amachucasse e se colocasse dentro da embalagem, de modo a parecer que está a proteger o artigo, e depois esconder o material dentro do papel de embrulho.
Para que pareça autêntico, eu enviaria um artigo original embalado com um valor baixo de mercadoria.
Enviaria tudo como uma remessa de amostra com uma fatura falsa para que a mercadoria não tivesse de ser desalfandegada e especificaria uma empresa como remetente e, idealmente, também como destinatário.
Como já disse o KokosDreams, faça vários pacotes com isso.
Ou pode tentar criar, através da VPN, uma etiqueta polaca com um endereço de envio polaco e um destinatário polaco, o que daria a entender que a encomenda foi mal encaminhada e que, por isso, passou na alfândega.
Mais uma vez, é necessário esconder o pacote o mais possível.
O ideal é um artigo que possa ser fechado novamente depois de aberto.
Para isso, terá de fazer alguma pesquisa, porque este método só é conhecido por mim por ouvir dizer, por isso não posso dizer se funciona realmente assim.
Se ainda tiver tempo, pode começar por fazer um envio experimental.
Infelizmente, os envios a partir de países não comunitários estão sempre associados a algum risco
Olá!
Antes de mais, gostaria de dizer que este fórum ganhou rapidamente o meu gosto e tornou-se o meu local preferido para consultar tópicos e obter informações. Dito isto:
Quero iniciar uma discussão sobre o tema do transporte marítimo global. Por favor, informem-me se quiserem partilhar algumas ideias interessantes sobre este assunto. Em primeiro lugar, quero saber sobre o transporte de comprimidos e pós em grandes quantidades para locais como a AUS/NZ e outras sociedades insulares.
Nestes sítios há muita cocaína e extasy, mas como é que ela entra no país? Haverá sempre um grande risco de os carregamentos serem roubados, mas, dito isto, gostaria de descobrir dicas e truques que possam ser um pouco desconhecidos. Mylar e metal/engodo, etc. são um bom conhecimento de base, mas tento encontrar algo que eleve as tácticas.
Li os tópicos sobre o assunto que temos aqui no fórum e tem sido de grande ajuda. Também tirei algumas ideias e tenho experiência anterior no envio de encomendas nacionais, mas desejo alargar os meus conhecimentos no domínio da logística internacional. (Só para meu conhecimento ;-) )
Sei que não é um assunto que as pessoas envolvidas queiram discutir abertamente. Se alguém quiser enviar-me uma mensagem sobre este assunto, agradecia que o fizesse!
Antes de mais, gostaria de dizer que este fórum ganhou rapidamente o meu gosto e tornou-se o meu local preferido para consultar tópicos e obter informações. Dito isto:
Quero iniciar uma discussão sobre o tema do transporte marítimo global. Por favor, informem-me se quiserem partilhar algumas ideias interessantes sobre este assunto. Em primeiro lugar, quero saber sobre o transporte de comprimidos e pós em grandes quantidades para locais como a AUS/NZ e outras sociedades insulares.
Nestes sítios há muita cocaína e extasy, mas como é que ela entra no país? Haverá sempre um grande risco de os carregamentos serem roubados, mas, dito isto, gostaria de descobrir dicas e truques que possam ser um pouco desconhecidos. Mylar e metal/engodo, etc. são um bom conhecimento de base, mas tento encontrar algo que eleve as tácticas.
Li os tópicos sobre o assunto que temos aqui no fórum e tem sido de grande ajuda. Também tirei algumas ideias e tenho experiência anterior no envio de encomendas nacionais, mas desejo alargar os meus conhecimentos no domínio da logística internacional. (Só para meu conhecimento ;-) )
Sei que não é um assunto que as pessoas envolvidas queiram discutir abertamente. Se alguém quiser enviar-me uma mensagem sobre este assunto, agradecia que o fizesse!
Esconde-o num carro sem matrícula ou registo. Depois, chame um reboque para rebocar o carro pela interestadual, assumindo que é norte-americano. Se for apanhado (o que não vai acontecer), o motorista só sabe que foi contratado para rebocar o carro e que a sua informação (dinheiro pré-pago) não é verdadeira, e que o ponto de destino era algo que ia mudar à última da hora quando o camião chegasse.