Tärkeimmät kokaiinin salakuljetusvirrat ilmoitettujen takavarikointien perusteella.
Last edited by a moderator:
WORLD DRUG REPORT: Kokaiinin salakuljetus
- Thread starter HEISENBERG
- Start date
Kokaiinin salakuljetus Pohjois-Amerikkaan lisääntyy edelleen.
Amerikoissa kokaiinin ensisijainen salakuljetusvirta on edelleen Kolumbiasta Pohjois-Amerikkaan, erityisesti Yhdysvaltoihin. Yhdysvalloissa takavarikoitujen kokaiininäytteiden analyysi osoittaa, että vuonna 2019 87 prosenttia kyseisestä kokaiinista oli peräisin Kolumbiasta ja 9 prosenttia Perusta. Alle 1 prosentti Yhdysvaltojen markkinoilla havaitusta kokaiinista salakuljetetaan suoraan; suurin osa kulkee useiden maiden kautta ennen Yhdysvaltoihin saapumista.
Yhdysvaltojen viranomaisten mukaan Pohjois-Amerikkaan suuntautuva kokaiinikauppa alkaa yleensä Andien maista, ja kokaiinia lähtee useimmiten Kolumbiasta ja Ecuadorista itäistä Tyynenmeren reittiä, jonka osuus kaikesta Pohjois-Amerikkaan salakuljetetusta kokaiinista on arviolta 74 prosenttia. Tätä seuraa läntinen Karibianmeren reitti (16 prosenttia), joka alkaa Kolumbiasta. Kolmas salakuljetusreitti on Karibian reitti (jota pitkin salakuljetetaan 8 prosenttia Pohjois-Amerikassa takavarikoidusta kokaiinista), joka alkaa sekä Kolumbiasta että Venezuelasta (Bolivarian tasavalta).
Andien maista Pohjois-Amerikkaan kulkevia huumekauppareittejä pitkin takavarikoidun kokaiinin määrät eli Keski-Amerikassa, Karibialla ja Pohjois-Amerikassa takavarikoidun kokaiinin määrä kasvoi yli 40 prosenttia vuosina 2015-2019, mukaan lukien 7 prosenttia vuodesta 2018 vuo***** 2019. Suurin kasvu tällä reitillä tapahtui Keski-Amerikassa, jossa takavarikoidut kokaiinimäärät kasvoivat 60 prosenttia vuosina 2015-2019, mikä mahdollisesti johtuu siitä, että Keski-Amerikan kautta kulkevien kokaiinilähetysten määrä on kasvanut matkalla Meksikoon. Sen sijaan Karibialla takavarikoidut kokaiinimäärät vähenivät vuosina 2015-2018 ja elpyivät vain osittain vuonna 2019.
Yhdysvaltojen viranomaisten mukaan itäisen Tyynenmeren reitti, joka kulkee laivoilla, erityisesti nopeilla aluksilla tai puoliksi sukellusveneillä, ja vähäisemmässä määrin Atlantin reitit (läntinen Karibian alue ja Karibian reitti), jotka kulkevat nopeilla aluksilla ja lentokoneilla, ovat edelleen tärkeimmät Kolumbiasta pohjoiseen suuntautuvan kokaiinikaupan reitit. Jäsenvaltioiden raporttien mukaan suurin osa Keski-Amerikan kautta tapahtuvasta kokaiinikaupasta tapahtuu meritse, mutta viimeaikaiset suuntaukset Guatemalassa osoittavat merireitin käytön vähentyneen ja ilmateitse tapahtuvan salakuljetuksen lisääntyneen (4 prosentista kaikesta takavarikoidusta kokaiinista, joka saapui Guatemalaan vuonna 2017, 20 prosenttiin vuonna 2018 ja 30 prosenttiin vuonna 2019), mikä johtuu pääasiassa Venezuelan bolivariaanisesta tasavallasta Guatemalaan salakuljetettavan kokaiinin määrän lisääntymisestä. Venezuelan bolivariaaninen tasavalta nousi näin ollen toiseksi tärkeimmäksi kauttakulku-/lähtömaaksi (25 prosenttia kokonaismäärästä) Kolumbian (75 prosenttia) jälkeen Guatemalassa vuonna 2019 takavarikoidun kokaiinin osalta.
Yhdysvaltojen viranomaisten mukaan tärkeimmät kokaiinin salakuljetusreitit, itäinen Tyynenmeren reitti ja läntinen Karibian reitti, yhtyvät Meksikossa, josta huumeet saapuvat Yhdysvaltoihin pääasiassa maitse maan lounaisrajan yli. Arvioiden mukaan noin 80 prosenttia Yhdysvaltojen markkinoilta vuonna 2019 löydetystä kokaiinista oli kulkenut Meksikon kautta. Lounaisrajalla takavarikoidut määrät viittaavat kuitenkin Meksikon kautta tapahtuvan kokaiinikaupan lisääntymiseen vuo***** 2017 asti, minkä jälkeen ne viittaavat vähenemiseen, kun taas Yhdysvalloissa takavarikoidun kokaiinin kokonaismäärät jatkoivat kasvuaan. Nämä suuntaukset viittaavat siihen, että kokaiinin salakuljetusreitit ovat muuttuneet, mukaan lukien huumausaineen kuljetukset Yhdysvaltojen merisatamiin. Itse asiassa suurimmat Yhdysvalloissa vuonna 2019 takavarikoidut kokaiinimäärät raportoitiin Floridan merisatamissa, ja seuraavina olivat Kalifornia (lähinnä Meksikon lounaisrajalla), Pennsylvania ja Puerto Rico.
Meksikolaiset rikollisjärjestöt hallitsevat kuitenkin edelleen suurta osaa kokaiinin tuonnista Yhdysvaltoihin ja kokaiinin tukkukaupasta maan sisällä. Vähittäisjakelussa ne tukeutuvat kuitenkin voimakkaasti paikallisiin rikollisryhmiin ja katujengeihin. Yhdysvaltojen viranomaisten mukaan meksikolaiset rikollisryhmät hankkivat usein useiden tonnien kokaiinilähetyksiä Etelä-Amerikan huumekauppiailta, erityisesti kolumbialaisilta rikollisryhmiltä, ja kuljettavat huumeet Keski-Amerikan ja Meksikon kautta ennen kuin ne salakuljettavat ne Yhdysvaltoihin lounaisrajan yli. Sen sijaan Karibianmeren reittiä pitkin tapahtuvaan, pääasiassa meri- ja ilmateitse tapahtuvaan kokaiinikauppaan osallistuvat muun muassa dominikaaniset rikollisryhmät.
Meksikoon suuntautuvan kokaiinikaupan mallit näyttävät muuttuneen viime aikoina: vuonna 2017 suurin osa kokaiinista salakuljetettiin meriteitse (enimmäkseen Kolumbiasta) ja maitse (Guatemalasta), ja vuonna 2019 suurin osa (52 prosenttia) ilmoitettiin tulleen maahan ilmateitse.
Riippumatta siitä, että kokaiinin salakuljetus ilmateitse lisääntyi joissakin maissa (erityisesti Meksikossa ja Guatemalassa) vuonna 2019, käytettävissä olevat tiedot viittaavat myös siihen, että suurin osa Andien maista Yhdysvaltoihin salakuljetetusta kokaiinista takavarikoidaan edelleen meritse. Tämä vastaa raportteja, joiden mukaan suurin osa Yhdysvaltojen viranomaisten takavarikoimasta kokaiinista takavarikoidaan edelleen merellä Yhdysvaltojen mantereen edustalla. Samaan aikaan postitse tapahtuvat kokaiinilähetykset ovat lisääntyneet, ja niiden osuuden arvioidaan olevan 9 prosenttia kaikesta Yhdysvaltoihin suuntautuvasta kokaiinin tuonnista (vuonna 2015 osuus oli alle 5 prosenttia), mikä on mahdollisesti osoitus pimeän verkon kautta tapahtuvien liiketoimien lisääntymisestä, joihin yleensä liittyy postitse tapahtuvia lähetyksiä.
Suurin osa Yhdysvalloissa takavarikoidusta kokaiinista on tarkoitettu kotimaan markkinoille, vaikka osa maahan salakuljetetusta kokaiinista on tarkoitettu myös muihin maihin edelleen myytäväksi. UNODC:lle eri maiden vuosina 2015-2019 takavarikoimien huumeiden alkuperä-, kauttakulku- ja kohdemaita koskevien raporttien perusteella osa kokaiinilähetyksistä oli kulkenut myös Yhdysvaltojen kautta ennen kuin ne olivat saapuneet muihin maihin Pohjois-Amerikassa (Kanada), Aasiassa (Indonesia, Japani ja Korean tasavalta), Oseaniassa (Australia), Afrikassa (Etelä-Afrikka) ja Euroopassa (Belgia, Irlanti ja Italia). Yhdysvaltojen käyttö kauttakulkumaana Eurooppaan suuntautuvissa kokaiinilähetyksissä näyttää kuitenkin olevan melko tuore ilmiö.
Muualla Pohjois-Amerikassa Kanada on todettu kauttakulkumaaksi Australiaan, Japaniin ja Uu*****-Seelantiin menevälle kokaiinille. Meksiko ilmoitti, että noin 4 prosenttia vuonna 2018 takavarikoidusta kokaiinista oli tarkoitettu Alankomaihin ja 8 prosenttia vuonna 2019 takavarikoidusta kokaiinista oli tarkoitettu Kiinaan.
Lisäksi vuosina 2015-2019 Aasian (Kiina ja Indonesia), Oseanian (Australia ja Uusi-Seelanti), Afrikan (Kenia) ja Euroopan (Islanti) maat ilmoittivat, että kokaiini oli kulkenut muun muassa Meksikon kautta ennen niiden alueelle saapumista.
Amerikoissa kokaiinin ensisijainen salakuljetusvirta on edelleen Kolumbiasta Pohjois-Amerikkaan, erityisesti Yhdysvaltoihin. Yhdysvalloissa takavarikoitujen kokaiininäytteiden analyysi osoittaa, että vuonna 2019 87 prosenttia kyseisestä kokaiinista oli peräisin Kolumbiasta ja 9 prosenttia Perusta. Alle 1 prosentti Yhdysvaltojen markkinoilla havaitusta kokaiinista salakuljetetaan suoraan; suurin osa kulkee useiden maiden kautta ennen Yhdysvaltoihin saapumista.
Yhdysvaltojen viranomaisten mukaan Pohjois-Amerikkaan suuntautuva kokaiinikauppa alkaa yleensä Andien maista, ja kokaiinia lähtee useimmiten Kolumbiasta ja Ecuadorista itäistä Tyynenmeren reittiä, jonka osuus kaikesta Pohjois-Amerikkaan salakuljetetusta kokaiinista on arviolta 74 prosenttia. Tätä seuraa läntinen Karibianmeren reitti (16 prosenttia), joka alkaa Kolumbiasta. Kolmas salakuljetusreitti on Karibian reitti (jota pitkin salakuljetetaan 8 prosenttia Pohjois-Amerikassa takavarikoidusta kokaiinista), joka alkaa sekä Kolumbiasta että Venezuelasta (Bolivarian tasavalta).
Andien maista Pohjois-Amerikkaan kulkevia huumekauppareittejä pitkin takavarikoidun kokaiinin määrät eli Keski-Amerikassa, Karibialla ja Pohjois-Amerikassa takavarikoidun kokaiinin määrä kasvoi yli 40 prosenttia vuosina 2015-2019, mukaan lukien 7 prosenttia vuodesta 2018 vuo***** 2019. Suurin kasvu tällä reitillä tapahtui Keski-Amerikassa, jossa takavarikoidut kokaiinimäärät kasvoivat 60 prosenttia vuosina 2015-2019, mikä mahdollisesti johtuu siitä, että Keski-Amerikan kautta kulkevien kokaiinilähetysten määrä on kasvanut matkalla Meksikoon. Sen sijaan Karibialla takavarikoidut kokaiinimäärät vähenivät vuosina 2015-2018 ja elpyivät vain osittain vuonna 2019.
Yhdysvaltojen viranomaisten mukaan itäisen Tyynenmeren reitti, joka kulkee laivoilla, erityisesti nopeilla aluksilla tai puoliksi sukellusveneillä, ja vähäisemmässä määrin Atlantin reitit (läntinen Karibian alue ja Karibian reitti), jotka kulkevat nopeilla aluksilla ja lentokoneilla, ovat edelleen tärkeimmät Kolumbiasta pohjoiseen suuntautuvan kokaiinikaupan reitit. Jäsenvaltioiden raporttien mukaan suurin osa Keski-Amerikan kautta tapahtuvasta kokaiinikaupasta tapahtuu meritse, mutta viimeaikaiset suuntaukset Guatemalassa osoittavat merireitin käytön vähentyneen ja ilmateitse tapahtuvan salakuljetuksen lisääntyneen (4 prosentista kaikesta takavarikoidusta kokaiinista, joka saapui Guatemalaan vuonna 2017, 20 prosenttiin vuonna 2018 ja 30 prosenttiin vuonna 2019), mikä johtuu pääasiassa Venezuelan bolivariaanisesta tasavallasta Guatemalaan salakuljetettavan kokaiinin määrän lisääntymisestä. Venezuelan bolivariaaninen tasavalta nousi näin ollen toiseksi tärkeimmäksi kauttakulku-/lähtömaaksi (25 prosenttia kokonaismäärästä) Kolumbian (75 prosenttia) jälkeen Guatemalassa vuonna 2019 takavarikoidun kokaiinin osalta.
Yhdysvaltojen viranomaisten mukaan tärkeimmät kokaiinin salakuljetusreitit, itäinen Tyynenmeren reitti ja läntinen Karibian reitti, yhtyvät Meksikossa, josta huumeet saapuvat Yhdysvaltoihin pääasiassa maitse maan lounaisrajan yli. Arvioiden mukaan noin 80 prosenttia Yhdysvaltojen markkinoilta vuonna 2019 löydetystä kokaiinista oli kulkenut Meksikon kautta. Lounaisrajalla takavarikoidut määrät viittaavat kuitenkin Meksikon kautta tapahtuvan kokaiinikaupan lisääntymiseen vuo***** 2017 asti, minkä jälkeen ne viittaavat vähenemiseen, kun taas Yhdysvalloissa takavarikoidun kokaiinin kokonaismäärät jatkoivat kasvuaan. Nämä suuntaukset viittaavat siihen, että kokaiinin salakuljetusreitit ovat muuttuneet, mukaan lukien huumausaineen kuljetukset Yhdysvaltojen merisatamiin. Itse asiassa suurimmat Yhdysvalloissa vuonna 2019 takavarikoidut kokaiinimäärät raportoitiin Floridan merisatamissa, ja seuraavina olivat Kalifornia (lähinnä Meksikon lounaisrajalla), Pennsylvania ja Puerto Rico.
Meksikolaiset rikollisjärjestöt hallitsevat kuitenkin edelleen suurta osaa kokaiinin tuonnista Yhdysvaltoihin ja kokaiinin tukkukaupasta maan sisällä. Vähittäisjakelussa ne tukeutuvat kuitenkin voimakkaasti paikallisiin rikollisryhmiin ja katujengeihin. Yhdysvaltojen viranomaisten mukaan meksikolaiset rikollisryhmät hankkivat usein useiden tonnien kokaiinilähetyksiä Etelä-Amerikan huumekauppiailta, erityisesti kolumbialaisilta rikollisryhmiltä, ja kuljettavat huumeet Keski-Amerikan ja Meksikon kautta ennen kuin ne salakuljettavat ne Yhdysvaltoihin lounaisrajan yli. Sen sijaan Karibianmeren reittiä pitkin tapahtuvaan, pääasiassa meri- ja ilmateitse tapahtuvaan kokaiinikauppaan osallistuvat muun muassa dominikaaniset rikollisryhmät.
Meksikoon suuntautuvan kokaiinikaupan mallit näyttävät muuttuneen viime aikoina: vuonna 2017 suurin osa kokaiinista salakuljetettiin meriteitse (enimmäkseen Kolumbiasta) ja maitse (Guatemalasta), ja vuonna 2019 suurin osa (52 prosenttia) ilmoitettiin tulleen maahan ilmateitse.
Riippumatta siitä, että kokaiinin salakuljetus ilmateitse lisääntyi joissakin maissa (erityisesti Meksikossa ja Guatemalassa) vuonna 2019, käytettävissä olevat tiedot viittaavat myös siihen, että suurin osa Andien maista Yhdysvaltoihin salakuljetetusta kokaiinista takavarikoidaan edelleen meritse. Tämä vastaa raportteja, joiden mukaan suurin osa Yhdysvaltojen viranomaisten takavarikoimasta kokaiinista takavarikoidaan edelleen merellä Yhdysvaltojen mantereen edustalla. Samaan aikaan postitse tapahtuvat kokaiinilähetykset ovat lisääntyneet, ja niiden osuuden arvioidaan olevan 9 prosenttia kaikesta Yhdysvaltoihin suuntautuvasta kokaiinin tuonnista (vuonna 2015 osuus oli alle 5 prosenttia), mikä on mahdollisesti osoitus pimeän verkon kautta tapahtuvien liiketoimien lisääntymisestä, joihin yleensä liittyy postitse tapahtuvia lähetyksiä.
Suurin osa Yhdysvalloissa takavarikoidusta kokaiinista on tarkoitettu kotimaan markkinoille, vaikka osa maahan salakuljetetusta kokaiinista on tarkoitettu myös muihin maihin edelleen myytäväksi. UNODC:lle eri maiden vuosina 2015-2019 takavarikoimien huumeiden alkuperä-, kauttakulku- ja kohdemaita koskevien raporttien perusteella osa kokaiinilähetyksistä oli kulkenut myös Yhdysvaltojen kautta ennen kuin ne olivat saapuneet muihin maihin Pohjois-Amerikassa (Kanada), Aasiassa (Indonesia, Japani ja Korean tasavalta), Oseaniassa (Australia), Afrikassa (Etelä-Afrikka) ja Euroopassa (Belgia, Irlanti ja Italia). Yhdysvaltojen käyttö kauttakulkumaana Eurooppaan suuntautuvissa kokaiinilähetyksissä näyttää kuitenkin olevan melko tuore ilmiö.
Muualla Pohjois-Amerikassa Kanada on todettu kauttakulkumaaksi Australiaan, Japaniin ja Uu*****-Seelantiin menevälle kokaiinille. Meksiko ilmoitti, että noin 4 prosenttia vuonna 2018 takavarikoidusta kokaiinista oli tarkoitettu Alankomaihin ja 8 prosenttia vuonna 2019 takavarikoidusta kokaiinista oli tarkoitettu Kiinaan.
Lisäksi vuosina 2015-2019 Aasian (Kiina ja Indonesia), Oseanian (Australia ja Uusi-Seelanti), Afrikan (Kenia) ja Euroopan (Islanti) maat ilmoittivat, että kokaiini oli kulkenut muun muassa Meksikon kautta ennen niiden alueelle saapumista.
Viime vuosikymmenen aikana kokaiinin vähittäismyyntipuhtauden suuntaukset maailman kahdella suurimmalla kokaiinimarkkinalla, Yhdysvalloissa ja Euroopassa, ovat alkaneet kehittyä rinnakkain. Kokaiinin vähittäismyyntipuhtaus laski vuoden 2006 jälkeen sekä Yhdysvalloissa että Euroopassa. Tämä johtui pääasiassa kokaiinin valmistuksen vähenemisestä Kolumbiassa, mutta nousi jälleen vuoden 2013 jälkeen, mikä todennäköisesti johtui kokaiinin valmistuksen lisääntymisestä Andien maissa, erityisesti Kolumbiassa. Vaikka kokaiinin puhtaus Yhdysvaltojen markkinoilla on perinteisesti ollut huomattavasti korkeampi kuin Euroopassa, tämä on muuttunut viime vuosina. Vuodesta 2012 lähtien kokaiinin vähittäismyyntipuhtaus on ollut lähes identtinen molemmilla markkinoilla, ja se on liikkunut samaan noususuuntaan. Absoluuttisesti mitattuna kokaiinin puhtaus Euroopassa on saavuttanut kokaiinin puhtausas***** Yhdysvalloissa, mikä viittaa siihen, että Atlantin valtameri on muuttumassa aiempaa pienemmäksi esteeksi salakuljettajille, ainakin kun sitä mitataan Andien maista pohjoiseen Yhdysvaltoihin suuntautuvaan kokaiinin salakuljetusreittiin nähden. Euroopasta on siis tullut entistä kilpailukykyisempi kokaiinin kuluttaja, ja se, että suuntaus Euroopassa on samansuuntainen kuin Yhdysvalloissa, viittaa siihen, että Euroopan kokaiinimarkkinat reagoivat yhtä herkästi muutoksiin lähteellä kuin Yhdysvaltojen markkinat.
Vaikka voidaankin väittää, että tämä lähentyminen on merkki yhä "yhtenäisemmistä" transatlanttisista kokaiinimarkkinoista, sen taustalla on todennäköisesti monia tekijöitä. Niitä ovat muun muassa "uusien" toimijoiden ilmaantuminen transatlanttisten kokaiinikauppiaiden joukkoon, kuten Kaakkois-Euroopan maista peräisin olevat järjestäytyneet rikollisryhmät, sekä vähäisempien toimijoiden välinen yhteistyö, joka lisää kilpailua ja siten myös Eurooppaan suuntautuvan kokaiinikaupan tehokkuutta. Myös toimitusketju on muuttunut, ja monopolit ovat vähentyneet sekä Etelä-Amerikan kokaiinin valmistusketjussa että transatlanttisessa kokaiinikaupassa, jossa uudet toimijat poistavat nyt välikäsiä. On myös mahdollista, että maailman suurimmat kokaiinimarkkinat, Yhdysvaltojen markkinat, ovat kyllästyneet ja/tai että lainvalvontatoimet Pohjois-Amerikkaan johtavien salakuljetusreittien varrella ovat osaltaan vaikuttaneet siihen, että Euroopan markkinoita on pidetty pienimmän vastarinnan reittinä, mikä on johtanut Etelä-Amerikasta Eurooppaan suuntautuvan kokaiinikaupan lisääntymiseen.
Kokaiinin vähittäismyyntipuhtauden kehitys, Yhdysvallat sekä Länsi- ja Keski-Eurooppa, 2005-2018.
Vaikka voidaankin väittää, että tämä lähentyminen on merkki yhä "yhtenäisemmistä" transatlanttisista kokaiinimarkkinoista, sen taustalla on todennäköisesti monia tekijöitä. Niitä ovat muun muassa "uusien" toimijoiden ilmaantuminen transatlanttisten kokaiinikauppiaiden joukkoon, kuten Kaakkois-Euroopan maista peräisin olevat järjestäytyneet rikollisryhmät, sekä vähäisempien toimijoiden välinen yhteistyö, joka lisää kilpailua ja siten myös Eurooppaan suuntautuvan kokaiinikaupan tehokkuutta. Myös toimitusketju on muuttunut, ja monopolit ovat vähentyneet sekä Etelä-Amerikan kokaiinin valmistusketjussa että transatlanttisessa kokaiinikaupassa, jossa uudet toimijat poistavat nyt välikäsiä. On myös mahdollista, että maailman suurimmat kokaiinimarkkinat, Yhdysvaltojen markkinat, ovat kyllästyneet ja/tai että lainvalvontatoimet Pohjois-Amerikkaan johtavien salakuljetusreittien varrella ovat osaltaan vaikuttaneet siihen, että Euroopan markkinoita on pidetty pienimmän vastarinnan reittinä, mikä on johtanut Etelä-Amerikasta Eurooppaan suuntautuvan kokaiinikaupan lisääntymiseen.
Kokaiinin vähittäismyyntipuhtauden kehitys, Yhdysvallat sekä Länsi- ja Keski-Eurooppa, 2005-2018.
Euroopassa viime vuosina takavarikoidut kokaiinin ennätysmäärät ovat suurelta osin johtuneet takavarikoiduista eristä, jotka ovat saapuneet Eurooppaan meritse, erityisesti konttikuljetuksina satamissa, vaikka takavarikointeja tehdään myös merellä. Erittäin suuria määriä kokaiinia on takavarikoitu Antwerpenin satamissa Belgiassa, Rotterdamin satamissa Alankomaissa ja viimeisimpänä Hampurissa Saksassa, ja suuria määriä on takavarikoitu myös Espanjan ja Italian satamissa.
COVID-19-pandemiasta huolimatta tulliviranomaisten 12 Länsi- ja Keski-Euroopan maassa (Belgia, Tanska, Suomi, Saksa, Islanti, Irlanti, Italia, Malta, Alankomaat, Norja, Portugali, Espanja, Italia, Malta, Suomi ja Keski-Eurooppa) rekisteröimistä takavarikoista saadut alustavat tiedot osoittavat, että takavarikoidut kokaiinimäärät kasvoivat 18 prosenttia vuonna 2020 (118 tonnista 140 tonniin).
Erityisesti Antwerpenin satamassa pysäytetyn kokaiinin määrä on kasvanut tasaisesti viime vuosina, ja sen osuus koko Euroopassa takavarikoidusta kokaiinimäärästä on kasvanut merkittävästi (28 prosenttia vuonna 2019). Suurin osa Antwerpeniin saapuvasta kokaiinista on mitä todennäköisimmin tarkoitettu Alankomaissa toimiville rikollisjärjestöille, joista kokaiini jaetaan muihin Euroopan kohteisiin.
Kuten tiedotusvälineet ovat kertoneet, Hampurin satamassa takavarikoitiin helmikuussa 2021 16 tonnia Paraguaysta laivattua kokaiinia. Kyseessä oli henkilö, joka oli vastuussa myös toisesta 7 tonnin suuruisesta lähetyksestä, joka takavarikoitiin samanaikaisesti Antwerpenissä, mikä vahvisti Alankomaihin sijoittautuneiden rikollisjärjestöjen, joilla on ylikansallisia yhteyksiä, keskeisen aseman kokaiinin Eurooppaan suuntautuvan tuonnin hallinnoinnissa.
Antwerpenin satamassa Belgiassa takavarikoidun kokaiinin määrä vuosina 2013-2020.
COVID-19-pandemiasta huolimatta tulliviranomaisten 12 Länsi- ja Keski-Euroopan maassa (Belgia, Tanska, Suomi, Saksa, Islanti, Irlanti, Italia, Malta, Alankomaat, Norja, Portugali, Espanja, Italia, Malta, Suomi ja Keski-Eurooppa) rekisteröimistä takavarikoista saadut alustavat tiedot osoittavat, että takavarikoidut kokaiinimäärät kasvoivat 18 prosenttia vuonna 2020 (118 tonnista 140 tonniin).
Erityisesti Antwerpenin satamassa pysäytetyn kokaiinin määrä on kasvanut tasaisesti viime vuosina, ja sen osuus koko Euroopassa takavarikoidusta kokaiinimäärästä on kasvanut merkittävästi (28 prosenttia vuonna 2019). Suurin osa Antwerpeniin saapuvasta kokaiinista on mitä todennäköisimmin tarkoitettu Alankomaissa toimiville rikollisjärjestöille, joista kokaiini jaetaan muihin Euroopan kohteisiin.
Kuten tiedotusvälineet ovat kertoneet, Hampurin satamassa takavarikoitiin helmikuussa 2021 16 tonnia Paraguaysta laivattua kokaiinia. Kyseessä oli henkilö, joka oli vastuussa myös toisesta 7 tonnin suuruisesta lähetyksestä, joka takavarikoitiin samanaikaisesti Antwerpenissä, mikä vahvisti Alankomaihin sijoittautuneiden rikollisjärjestöjen, joilla on ylikansallisia yhteyksiä, keskeisen aseman kokaiinin Eurooppaan suuntautuvan tuonnin hallinnoinnissa.
Antwerpenin satamassa Belgiassa takavarikoidun kokaiinin määrä vuosina 2013-2020.
.
Last edited by a moderator:
Eurooppaan suuntautuvan kokaiinikaupan lisääntyminen.
Toiseksi suurin kokaiinin salakuljetusvirta maailmassa on Andien maista Eurooppaan, erityisesti Länsi- ja Keski-Eurooppaan, joka on huumeen toiseksi suurin markkina-alue Pohjois-Amerikan jälkeen. Länsi- ja Keski-Euroopassa takavarikoidun kokaiinin määrä yli kaksinkertaistui vuosina 2015-2019, kun taas hinnat pysyivät vakaina ja kokaiinin puhtausaste nousi, mikä viittaa siihen, että kokaiinin virtaus Länsi- ja Keski-Eurooppaan ja kokaiinin saatavuus ovat yleisesti ottaen lisääntyneet, vaikka takavarikoidut huumausainemäärät kasvoivat voimakkaasti.
Etelä-Amerikasta Eurooppaan salakuljetetun kokaiinin tärkeimmät maahantulopaikat ovat Belgia, Alankomaat ja Espanja. Länsi- ja Keski-Eurooppaan salakuljetettujen lähetysten takavarikoiduista kokaiininäytteistä tehdyt rikostekniset tutkimukset ovat vahvistaneet, että Eurooppaan salakuljetettu kokaiini on peräisin pääasiassa Kolumbiasta (68 prosenttia) ja vähemmässä määrin Perusta (19 prosenttia) ja Bolivian monikansallisesta valtiosta (4 prosenttia).
Vaikka suurin osa Eurooppaan salakuljetetusta kokaiinista on edelleen peräisin Kolumbiasta ja lähtee sieltä, Brasilia on yhä useammin raportoitu kauttakulkumaaksi, josta kokaiinilähetykset lähtevät Eurooppaan. Kaudella 2015-2019 Länsi- ja Keski-Eurooppaan suuntautuvien lähetysten useimmin ilmoitettu lähtö-, kauttakulku- ja alkuperämaa oli Kolumbia, jonka jälkeen tulivat Brasilia ja Ecuador; vuosina 2010-2014 luetteloa johti Kolumbia, jonka jälkeen tuli Peru ja sitten Brasilia.
Osa Eurooppaan salakuljetetusta kokaiinista kulkee myös kauttakulkualueiden, erityisesti Länsi- ja Pohjois-Afrikan, kautta, kuten Länsi-Afrikassa ja Marokossa viime vuosina tehdyt merkittävät kokaiinitakavarikot osoittavat.
Suurin osa Euroopan huumausainemarkkinoilla saatavilla olevasta kokaiinista salakuljetetaan Eurooppaan meriteitse, pääasiassa merikonttialuksissa, jotka saapuvat Eurooppaan suurten satamien, kuten Antwerpenin (Belgia), Rotterdamin (Alankomaat), Hampurin (Saksa) ja Valencian (Espanja), kautta. Kun kokaiinilähetykset ovat saapuneet Eurooppaan näiden tärkeimpien jakelukeskusten kautta, ne tyypillisesti kuljetetaan edelleen maanteitse alueen kohdemarkkinoille.
Toiseksi suurin kokaiinin salakuljetusvirta maailmassa on Andien maista Eurooppaan, erityisesti Länsi- ja Keski-Eurooppaan, joka on huumeen toiseksi suurin markkina-alue Pohjois-Amerikan jälkeen. Länsi- ja Keski-Euroopassa takavarikoidun kokaiinin määrä yli kaksinkertaistui vuosina 2015-2019, kun taas hinnat pysyivät vakaina ja kokaiinin puhtausaste nousi, mikä viittaa siihen, että kokaiinin virtaus Länsi- ja Keski-Eurooppaan ja kokaiinin saatavuus ovat yleisesti ottaen lisääntyneet, vaikka takavarikoidut huumausainemäärät kasvoivat voimakkaasti.
Etelä-Amerikasta Eurooppaan salakuljetetun kokaiinin tärkeimmät maahantulopaikat ovat Belgia, Alankomaat ja Espanja. Länsi- ja Keski-Eurooppaan salakuljetettujen lähetysten takavarikoiduista kokaiininäytteistä tehdyt rikostekniset tutkimukset ovat vahvistaneet, että Eurooppaan salakuljetettu kokaiini on peräisin pääasiassa Kolumbiasta (68 prosenttia) ja vähemmässä määrin Perusta (19 prosenttia) ja Bolivian monikansallisesta valtiosta (4 prosenttia).
Vaikka suurin osa Eurooppaan salakuljetetusta kokaiinista on edelleen peräisin Kolumbiasta ja lähtee sieltä, Brasilia on yhä useammin raportoitu kauttakulkumaaksi, josta kokaiinilähetykset lähtevät Eurooppaan. Kaudella 2015-2019 Länsi- ja Keski-Eurooppaan suuntautuvien lähetysten useimmin ilmoitettu lähtö-, kauttakulku- ja alkuperämaa oli Kolumbia, jonka jälkeen tulivat Brasilia ja Ecuador; vuosina 2010-2014 luetteloa johti Kolumbia, jonka jälkeen tuli Peru ja sitten Brasilia.
Osa Eurooppaan salakuljetetusta kokaiinista kulkee myös kauttakulkualueiden, erityisesti Länsi- ja Pohjois-Afrikan, kautta, kuten Länsi-Afrikassa ja Marokossa viime vuosina tehdyt merkittävät kokaiinitakavarikot osoittavat.
Suurin osa Euroopan huumausainemarkkinoilla saatavilla olevasta kokaiinista salakuljetetaan Eurooppaan meriteitse, pääasiassa merikonttialuksissa, jotka saapuvat Eurooppaan suurten satamien, kuten Antwerpenin (Belgia), Rotterdamin (Alankomaat), Hampurin (Saksa) ja Valencian (Espanja), kautta. Kun kokaiinilähetykset ovat saapuneet Eurooppaan näiden tärkeimpien jakelukeskusten kautta, ne tyypillisesti kuljetetaan edelleen maanteitse alueen kohdemarkkinoille.
.
Viime vuosina on havaittu, että Etelä-Amerikan ja Euroopan välisen kokaiinin toimitusketjun hallintaan osallistuvat rikolliset toimijat ovat monipuolistuneet. Aiemmin tätä laitonta kauppaa hallitsi pieni määrä vakiintuneita toimijoita ja kanavia, joista merkittävimpiä olivat italialaiset järjestäytyneet rikollisryhmät sekä kolumbialaisten ja espanjalaisten ryhmien väliset yh*****liittymät. Rikollisryhmät, kuten 'Ndrangheta (jonka ydinalue on Italian Calabrian alueella), käyttivät kilpailuetua muihin eurooppalaisiin salakuljetusjärjestöihin nähden läsnäolollaan Latinalaisessa Amerikassa ja suorilla yhteyksillään toimittajiin, jotka toimivat kokaiinin valmistusmaissa tai niiden läheisyydessä.
Alankomaat on jo vuosia ollut tärkeä välietappi useille rikollisjärjestöille, myös Alankomaista, jotka ovat vastaanottaneet Etelä-Amerikasta tulevia kokaiinilähetyksiä ja levittäneet huumausainetta ympäri Eurooppaa. Viime vuosina useat muut eurooppalaiset ryhmät ovat kuitenkin nousseet merkittäviksi toimijoiksi, jotka ovat järjestäneet merkittävien kokaiinimäärien kuljetuksia Eurooppaan, myös luomalla oman läsnäolonsa ja yhteyksiään Latinalaisessa Amerikassa. Jossain määrin tätä on saattanut helpottaa Kolumbian yhä hajanaisempi rikollisympäristö FARC-EP:n kotiuttamisen jälkeen. Pienempien rikollisryhmien ja aseistettujen valtiosta riippumattomien ryhmien lisääntyminen, kokaiinin valmistus- ja salakuljetusketjun eri vaiheita valvovien monoliittisten järjestöjen puuttuminen ja näiden toimintojen lisääntynyt lokeroituminen ovat saattaneet synnyttää uusia liittoutumia ja toimitusketjuja.
Jotkin uusista verkostoista, erityisesti albanialaiset verkostot, osallistuvat myös kokaiinin jakeluun koko Euroopassa ja useissa Euroopan maissa, minkä ansiosta ne voivat toteuttaa "end-to-end" -liiketoimintamallia.
Myös serbokroaatteja puhuvista ryhmistä, jotka ovat tyypillisesti Bosnia ja Hertsegovinan, Kroatian, Montenegron ja Serbian kansalaisia, on tullut merkittäviä toimijoita, jotka hankkivat suuria määriä kokaiinia ja järjestävät kuljetuksen ja myynnin eurooppalaisille ostajille. Tämä monipuolistuminen on johtanut sekä kilpailun lisääntymiseen että yhä useammin yhteistyöhön kokaiinikauppaa harjoittavien eri ryhmien välillä, mikä on johtanut toimitusketjun tehostumiseen. Yhdessä kokapensaan viljelyn ja kokaiinin valmistuksen korkean tason kanssa Etelä-Amerikassa on todennäköistä, että myös tämä kehitys on vaikuttanut kokaiinin saatavuuden lisääntymiseen Euroopassa.
Euroopassa yksittäisten kokaiinitakavarikkojen yhteydessä pidätettyjen ulkomaalaisten jakautuminen kansalaisuuden mukaan takavarikon koon mukaan, 2018-2020.
Alankomaat on jo vuosia ollut tärkeä välietappi useille rikollisjärjestöille, myös Alankomaista, jotka ovat vastaanottaneet Etelä-Amerikasta tulevia kokaiinilähetyksiä ja levittäneet huumausainetta ympäri Eurooppaa. Viime vuosina useat muut eurooppalaiset ryhmät ovat kuitenkin nousseet merkittäviksi toimijoiksi, jotka ovat järjestäneet merkittävien kokaiinimäärien kuljetuksia Eurooppaan, myös luomalla oman läsnäolonsa ja yhteyksiään Latinalaisessa Amerikassa. Jossain määrin tätä on saattanut helpottaa Kolumbian yhä hajanaisempi rikollisympäristö FARC-EP:n kotiuttamisen jälkeen. Pienempien rikollisryhmien ja aseistettujen valtiosta riippumattomien ryhmien lisääntyminen, kokaiinin valmistus- ja salakuljetusketjun eri vaiheita valvovien monoliittisten järjestöjen puuttuminen ja näiden toimintojen lisääntynyt lokeroituminen ovat saattaneet synnyttää uusia liittoutumia ja toimitusketjuja.
Jotkin uusista verkostoista, erityisesti albanialaiset verkostot, osallistuvat myös kokaiinin jakeluun koko Euroopassa ja useissa Euroopan maissa, minkä ansiosta ne voivat toteuttaa "end-to-end" -liiketoimintamallia.
Myös serbokroaatteja puhuvista ryhmistä, jotka ovat tyypillisesti Bosnia ja Hertsegovinan, Kroatian, Montenegron ja Serbian kansalaisia, on tullut merkittäviä toimijoita, jotka hankkivat suuria määriä kokaiinia ja järjestävät kuljetuksen ja myynnin eurooppalaisille ostajille. Tämä monipuolistuminen on johtanut sekä kilpailun lisääntymiseen että yhä useammin yhteistyöhön kokaiinikauppaa harjoittavien eri ryhmien välillä, mikä on johtanut toimitusketjun tehostumiseen. Yhdessä kokapensaan viljelyn ja kokaiinin valmistuksen korkean tason kanssa Etelä-Amerikassa on todennäköistä, että myös tämä kehitys on vaikuttanut kokaiinin saatavuuden lisääntymiseen Euroopassa.
Euroopassa yksittäisten kokaiinitakavarikkojen yhteydessä pidätettyjen ulkomaalaisten jakautuminen kansalaisuuden mukaan takavarikon koon mukaan, 2018-2020.
Last edited by a moderator:
Kokaiinin kasvava salakuljetus Brasiliasta Afrikan kautta Eurooppaan.
Afrikassa takavarikoidun kokaiinin kokonaismäärä kasvoi 1,2 tonnista vuonna 2015 12,9 tonniin vuonna 2019, eli kymmenkertaistui viidessä vuodessa. Tämä määrä vastasi kuitenkin 0,9 prosenttia vuonna 2019 takavarikoidun kokaiinin maailmanlaajuisesta määrästä, mikä yhdessä kokaiinin käytön verrattain vaatimattoman yleisyyden kanssa alueella viittaa siihen, että maanosa ei ehkä ole merkittävä kokaiinin kohdemarkkina.
Koska lainvalvontakapasiteetin merkittävästä vahvistumisesta ei ole raportoitu viimeisten viiden vuoden aikana, on todennäköistä, että takavarikoidun kokaiinin määrän kasvu kuvastaa Afrikkaan suuntautuvien ja sieltä lähtevien kokaiinikauppavirtojen todellista kasvua, erityisesti Länsi- ja Keski-Afrikkaan ja Pohjois-Afrikan kautta, joiden osuus Afrikassa takavarikoidun kokaiinin kokonaismäärästä vuosina 2015-2019 oli 54 prosenttia ja 39 prosenttia. Tämä korostaa selvästi näiden kahden osa-alueen hallitsevaa asemaa Afrikkaan vaikuttavassa kokaiinikaupassa.
Afrikkaan kauttakulkevan, Afrikassa olevan ja sieltä lähtevän kokaiinin takavarikoinnit korostavat maanosan jatkuvaa roolia maailmanlaajuisilla kokaiinimarkkinoilla. Tärkein lähtömaa Afrikkaan suuntautuville kuljetuksille näyttää olevan Brasilia, mikä johtuu mahdollisesti sen kaupallisesta infrastruktuurista ja kielellisistä yhteyksistä joihinkin Afrikan maihin. Vuosina 2015-2019 Brasilia oli maa, jonka Afrikan maat ilmoittivat useimmin kokaiinilähetysten lähtö-, lähtö- tai kauttakulkumaaksi, ja sen osuus kaikista tällaisista ilmoituksista oli 47 prosenttia (lukuun ottamatta Afrikan lähtö- ja kauttakulkumaita). Sen sijaan Kolumbian osuus oli 16 prosenttia, Perun 7 prosenttia, Meksikon 4 prosenttia ja Venezuelan bolivariaanisen tasavallan 4 prosenttia.
Tämä malli, jossa kokaiinilähetykset lähtevät ensisijaisesti Brasiliasta, pääasiassa meritse mutta myös lentoteitse, Afrikassa sijaitseviin määräpaikkoihin, joista ne kuljetetaan edelleen muihin määräpaikkoihin Afrikassa, Euroopassa (erityisesti Belgiaan, jonka jälkeen tulevat (jäsenvaltioiden mainintojen mukaan laskevassa järjestyksessä vuosina 2015-2019) Alankomaat, Italia, Espanja, Ranska ja Portugali) ja osittain Aasiaan ja Oseaniaan, on jatkunut kahden viime vuoden aikana.
Afrikassa takavarikoidun kokaiinin kokonaismäärä kasvoi 1,2 tonnista vuonna 2015 12,9 tonniin vuonna 2019, eli kymmenkertaistui viidessä vuodessa. Tämä määrä vastasi kuitenkin 0,9 prosenttia vuonna 2019 takavarikoidun kokaiinin maailmanlaajuisesta määrästä, mikä yhdessä kokaiinin käytön verrattain vaatimattoman yleisyyden kanssa alueella viittaa siihen, että maanosa ei ehkä ole merkittävä kokaiinin kohdemarkkina.
Koska lainvalvontakapasiteetin merkittävästä vahvistumisesta ei ole raportoitu viimeisten viiden vuoden aikana, on todennäköistä, että takavarikoidun kokaiinin määrän kasvu kuvastaa Afrikkaan suuntautuvien ja sieltä lähtevien kokaiinikauppavirtojen todellista kasvua, erityisesti Länsi- ja Keski-Afrikkaan ja Pohjois-Afrikan kautta, joiden osuus Afrikassa takavarikoidun kokaiinin kokonaismäärästä vuosina 2015-2019 oli 54 prosenttia ja 39 prosenttia. Tämä korostaa selvästi näiden kahden osa-alueen hallitsevaa asemaa Afrikkaan vaikuttavassa kokaiinikaupassa.
Afrikkaan kauttakulkevan, Afrikassa olevan ja sieltä lähtevän kokaiinin takavarikoinnit korostavat maanosan jatkuvaa roolia maailmanlaajuisilla kokaiinimarkkinoilla. Tärkein lähtömaa Afrikkaan suuntautuville kuljetuksille näyttää olevan Brasilia, mikä johtuu mahdollisesti sen kaupallisesta infrastruktuurista ja kielellisistä yhteyksistä joihinkin Afrikan maihin. Vuosina 2015-2019 Brasilia oli maa, jonka Afrikan maat ilmoittivat useimmin kokaiinilähetysten lähtö-, lähtö- tai kauttakulkumaaksi, ja sen osuus kaikista tällaisista ilmoituksista oli 47 prosenttia (lukuun ottamatta Afrikan lähtö- ja kauttakulkumaita). Sen sijaan Kolumbian osuus oli 16 prosenttia, Perun 7 prosenttia, Meksikon 4 prosenttia ja Venezuelan bolivariaanisen tasavallan 4 prosenttia.
Tämä malli, jossa kokaiinilähetykset lähtevät ensisijaisesti Brasiliasta, pääasiassa meritse mutta myös lentoteitse, Afrikassa sijaitseviin määräpaikkoihin, joista ne kuljetetaan edelleen muihin määräpaikkoihin Afrikassa, Euroopassa (erityisesti Belgiaan, jonka jälkeen tulevat (jäsenvaltioiden mainintojen mukaan laskevassa järjestyksessä vuosina 2015-2019) Alankomaat, Italia, Espanja, Ranska ja Portugali) ja osittain Aasiaan ja Oseaniaan, on jatkunut kahden viime vuoden aikana.
Kokaiinikauppa Brasiliasta Afrikkaan.
Useat Brasiliassa viime vuosina takavarikoidusta kokaiinista oli tosiasiassa tarkoitettu Afrikkaan, yleensä jälleenlaivauspaikaksi Eurooppaan suuntautuvaa jatkokauppaa varten, vaikka jotkut lähetykset oli tarkoitettu Afrikkaan myös Euroopan kautta. Esimerkiksi kesäkuussa 2019 São Paulossa takavarikoitiin 0,7 tonnia kokaiinia kontissa, joka oli tarkoitettu kuljetettavaksi Belgian kautta Ghanaan. Joulukuussa 2020 São Paulossa takavarikoitiin 360 kiloa kokaiinia kontista, joka oli tarkoitettu kuljetettavaksi Espanjan kautta Nigeriaan. Suorat kuljetukset Afrikkaan ovat kuitenkin edelleen yleisempiä. Esimerkiksi marraskuussa 2019 São Paulossa takavarikoitiin 1,3 tonnia kokaiinia kahdessa sokeripussikontissa, jotka oli tarkoitus lähettää laivalla Marokkoon. São Paulossa ja Santa Catarinan osavaltiossa takavarikoitiin myös 100-400 kilon painoisia kontteja, jotka oli tarkoitus lähettää Norsunluurannikolle (toukokuussa 2020), Libyaan (toukokuussa 2020) ja Nigeriaan (joulukuussa 2020). Lisäksi vuosina 2019-2021 pienempiä määriä kokaiinia (1-10 kiloa salakuljettajaa kohti) kuljetettiin lentoteitse eri Afrikan maihin, nimittäin Angolaan, Beniniin, Burundiin, Kameruniin, Kongon demokraattiseen tasavaltaan, Egyptiin, Päiväntasaajan Guineaan, Etiopiaan, Maliin, Mosambikiin, Namibiaan, Nigeriaan, Seychelleille ja Sierra Leoneen.
Samaan aikaan Afrikassa takavarikoitiin useita merkittäviä määriä Brasiliasta lähtenyttä kokaiinia. Esimerkiksi tammikuussa 2019 Etelä-Afrikan viranomaiset takavarikoivat 706 kiloa kokaiinia Brasiliasta meritse lähetetyssä kontissa, jonka oli määrä kulkea Etelä-Afrikan ja sen jälkeen Singaporen kautta matkalla lopulliseen määränpäähänsä Intiaan. Kesäkuussa 2019 Senegalin viranomaiset takavarikoivat 798 kiloa kokaiinia 15 uuden auton sisällä Brasiliasta Angolaan matkalla olleessa laivassa. Joulukuussa 2019 Beninin viranomaiset takavarikoivat 755 kiloa kokaiinia kontissa Beninissä olleessa aluksessa, joka oli lähtöisin Brasiliasta ja jonka oli määrä kulkea Nigerin kautta ennen lopulliseen määränpäähänsä, Eurooppaan. Syyskuussa 2018 takavarikoitiin tiedotusvälineiden mukaan São Paulon lähellä Santosin satamassa Brasiliassa 1,2 tonnia kokaiinia, joka oli tarkoitettu Abidjanin satamaan Norsunluurannikolle. Myöhemmät tutkimukset näyttävät paljastaneen, että lähetys oli osa laajempaa järjestelmää, jonka olivat järjestäneet italialaiset järjestäytyneet rikollisryhmät, jotka perustivat tätä tarkoitusta varten Abidjaniin väärennetyn rakennusalan yrityksen voidakseen ostaa Brasiliasta laillisesti käytettyjä laitteita, joihin kokaiini oli piilotettu. Kokaiinin lopulliset ostajat olivat tiettävästi italialaiset Ndrangheta ja Camorra. Huolimatta siitä, että useita tähän laittomaan kauppaan osallistuneita henkilöitä, mukaan lukien useita italialaisia ja Norsunluurannikon kansalaisia, pidätettiin, kokaiinin salakuljetus Brasiliasta Norsunluurannikolle jatkui. Helmikuussa 2020 Norsunluurannikon viranomaiset takavarikoivat 411 kiloa kokaiinia maan aluevesillä Brasiliasta lähteneestä aluksesta. Vastaavasti huhtikuussa 2020 Brasilian viranomaiset takavarikoivat São Paulon lähellä sijaitsevassa merisatamassa 146 kiloa kokaiinia, joka oli tarkoitettu Norsunluurannikolle, vaikka lopullinen määränpää oli todennäköisesti Antwerpenin satama Belgiassa.
Helmikuussa 2020 Nigerian kansallinen huumausainelainvalvontavirasto takavarikoi Tin Can Islandin satamassa Lagosissa 43 kiloa kokaiinia, joka oli lähtenyt Brasiliasta. Marraskuussa 2020 Nigerian viranomaiset takavarikoivat 12 kiloa kokaiinia matkalla São Paulosta Addis Abebaan, Etiopiaan, ja tammikuussa 2021 ne takavarikoivat 27 kiloa kokaiinia, joka oli saapunut lentoteitse Brasiliasta Addis Abeban kautta. Merkittäviä määriä kokaiinia lähti myös Brasiliasta Guinea-Bissauhun. Maaliskuussa 2019 Guinea-Bissaussa takavarikoitiin 0,8 tonnia huumausainetta, joka löytyi pakastettua kalaa lastanneen kuorma-auton valepohjasta, ja se oli ilmeisesti tarkoitettu kuljetettavaksi myöhemmin Sahelin maiden kautta Pohjois-Afrikkaan ja Eurooppaan.
Syyskuussa 2019 takavarikoitiin yli 1,8 tonnia; salakuljetusoperaatioon osallistui Kolumbian, Guinea-Bissaun ja Malin kansalaisia. Guinea-Bissausta kokaiinia saatetaan salakuljettaa lentoteitse Lissaboniin, Portugaliin.
Kokaiinikauppa muista Etelä-Amerikan maista Afrikkaan.
Samaan aikaan muilla Etelä-Amerikan lähtömailla on edelleen osuutensa ja/tai ne ovat yhä enenevässä määrin mukana Afrikkaan suuntautuvissa kokaiinin kuljetuksissa. Esimerkiksi vuonna 2019 Kolumbian viranomaiset takavarikoivat 1,2 tonnia kokaiinia Cabo Verdeen tarkoitetussa kontissa. Syyskuussa 2019 Etelä-Afrikan viranomaiset takavarikoivat 85 kiloa kokaiinia Ecuadorista lähteneessä kontissa. Joulukuussa 2019 Uruguayn lainvalvontaviranomaiset takavarikoivat yli 6 tonnia kokaiinia, joka oli tarkoitettu Togoon. Edellinen Uruguayn ennätystakavarikko oli 3 tonnia kokaiinia, joka löydettiin marraskuussa 2019 Montevideon satamasta kontista, joka oli tiedotusvälineiden mukaan ollut myös tarkoitettu Afrikkaan. Helmikuussa 2020 Guyanassa takavarikoitiin 350 kiloa kokaiinia, joka oli matkalla Nigeriaan. Joulukuussa 2020 Panamassa takavarikoitiin 51 kiloa kokaiinia kontista, jonka määränpäänä oli Etelä-Afrikka. Muutamaa kuukautta myöhemmin, helmikuussa 2021, Norsunluurannikon turvallisuusjoukot takavarikoivat yli tonnin kokaiinia, joka oli lähetetty maahan Paraguayn kautta.
Kokaiinikauppa Afrikasta Eurooppaan.
Samaan aikaan Benin näyttää nousseen merkittäväksi kauttakulku- ja lähtömaaksi Afrikan kokaiinilähetyksille, mikä johtuu osittain siitä, että Cotonoun lentoasema oli toiminnassa suurimman osan vuodesta 2020, jolloin naapurimaiden lentoasemat olivat suljettuina COVID-19-pandemian vuoksi. Tämä on houkutellut naapurimaiden huumekauppiaita, jotka jatkoivat Beninin käyttämistä jälleenlaivauspaikkana myös sen jälkeen, kun alueen muiden maiden lentoasemat olivat jälleen auki. Vuoden 2020 neljän viimeisen kuukauden aikana Cotonoussa, Brysselissä ja Pariisissa pysäytettiin 28 huumekuriiriä (joista suurin osa salakuljetti kokaiinia), jotka olivat lähteneet Beninistä tai kulkeneet sen kautta. Suurin osa heistä oli nigerialaistaustaisia, mutta heillä oli eurooppalainen (useimmiten italialainen) passi tai oleskelukortti; joillakin oli eurooppalainen passi ilman nigerialaistaustaa.
Myös muista alueen maista tulleita salakuljettajia tunnistettiin. Esimerkiksi marraskuussa 2020 ghanalainen kuriiri pidätettiin Cotonoun lentokentällä 14 kilon kokaiinin hallusta. Hän oli hankkinut kokaiinin Brasiliasta ja salakuljettanut sen lentoteitse Brasiliasta Addis Abeban kautta Beniniin.
Vielä yllättävämpää on se, että merkittävä osa kaikesta Beninissä vuonna 2020 pysäytetystä kokaiinista oli salakuljetettu Antwerpenin kautta Belgiassa kontissa, johon oli lastattu 557 kilogrammaa cashewpähkinöitä, jotka takavarikoitiin Beninissä lokakuussa 2020. Tämä viittaa siihen, että kokaiinia kuljetetaan jonkin verran myös Etelä-Amerikasta Euroopan kautta Afrikkaan, josta se jälleenviedään Eurooppaan.
Useat Brasiliassa viime vuosina takavarikoidusta kokaiinista oli tosiasiassa tarkoitettu Afrikkaan, yleensä jälleenlaivauspaikaksi Eurooppaan suuntautuvaa jatkokauppaa varten, vaikka jotkut lähetykset oli tarkoitettu Afrikkaan myös Euroopan kautta. Esimerkiksi kesäkuussa 2019 São Paulossa takavarikoitiin 0,7 tonnia kokaiinia kontissa, joka oli tarkoitettu kuljetettavaksi Belgian kautta Ghanaan. Joulukuussa 2020 São Paulossa takavarikoitiin 360 kiloa kokaiinia kontista, joka oli tarkoitettu kuljetettavaksi Espanjan kautta Nigeriaan. Suorat kuljetukset Afrikkaan ovat kuitenkin edelleen yleisempiä. Esimerkiksi marraskuussa 2019 São Paulossa takavarikoitiin 1,3 tonnia kokaiinia kahdessa sokeripussikontissa, jotka oli tarkoitus lähettää laivalla Marokkoon. São Paulossa ja Santa Catarinan osavaltiossa takavarikoitiin myös 100-400 kilon painoisia kontteja, jotka oli tarkoitus lähettää Norsunluurannikolle (toukokuussa 2020), Libyaan (toukokuussa 2020) ja Nigeriaan (joulukuussa 2020). Lisäksi vuosina 2019-2021 pienempiä määriä kokaiinia (1-10 kiloa salakuljettajaa kohti) kuljetettiin lentoteitse eri Afrikan maihin, nimittäin Angolaan, Beniniin, Burundiin, Kameruniin, Kongon demokraattiseen tasavaltaan, Egyptiin, Päiväntasaajan Guineaan, Etiopiaan, Maliin, Mosambikiin, Namibiaan, Nigeriaan, Seychelleille ja Sierra Leoneen.
Samaan aikaan Afrikassa takavarikoitiin useita merkittäviä määriä Brasiliasta lähtenyttä kokaiinia. Esimerkiksi tammikuussa 2019 Etelä-Afrikan viranomaiset takavarikoivat 706 kiloa kokaiinia Brasiliasta meritse lähetetyssä kontissa, jonka oli määrä kulkea Etelä-Afrikan ja sen jälkeen Singaporen kautta matkalla lopulliseen määränpäähänsä Intiaan. Kesäkuussa 2019 Senegalin viranomaiset takavarikoivat 798 kiloa kokaiinia 15 uuden auton sisällä Brasiliasta Angolaan matkalla olleessa laivassa. Joulukuussa 2019 Beninin viranomaiset takavarikoivat 755 kiloa kokaiinia kontissa Beninissä olleessa aluksessa, joka oli lähtöisin Brasiliasta ja jonka oli määrä kulkea Nigerin kautta ennen lopulliseen määränpäähänsä, Eurooppaan. Syyskuussa 2018 takavarikoitiin tiedotusvälineiden mukaan São Paulon lähellä Santosin satamassa Brasiliassa 1,2 tonnia kokaiinia, joka oli tarkoitettu Abidjanin satamaan Norsunluurannikolle. Myöhemmät tutkimukset näyttävät paljastaneen, että lähetys oli osa laajempaa järjestelmää, jonka olivat järjestäneet italialaiset järjestäytyneet rikollisryhmät, jotka perustivat tätä tarkoitusta varten Abidjaniin väärennetyn rakennusalan yrityksen voidakseen ostaa Brasiliasta laillisesti käytettyjä laitteita, joihin kokaiini oli piilotettu. Kokaiinin lopulliset ostajat olivat tiettävästi italialaiset Ndrangheta ja Camorra. Huolimatta siitä, että useita tähän laittomaan kauppaan osallistuneita henkilöitä, mukaan lukien useita italialaisia ja Norsunluurannikon kansalaisia, pidätettiin, kokaiinin salakuljetus Brasiliasta Norsunluurannikolle jatkui. Helmikuussa 2020 Norsunluurannikon viranomaiset takavarikoivat 411 kiloa kokaiinia maan aluevesillä Brasiliasta lähteneestä aluksesta. Vastaavasti huhtikuussa 2020 Brasilian viranomaiset takavarikoivat São Paulon lähellä sijaitsevassa merisatamassa 146 kiloa kokaiinia, joka oli tarkoitettu Norsunluurannikolle, vaikka lopullinen määränpää oli todennäköisesti Antwerpenin satama Belgiassa.
Helmikuussa 2020 Nigerian kansallinen huumausainelainvalvontavirasto takavarikoi Tin Can Islandin satamassa Lagosissa 43 kiloa kokaiinia, joka oli lähtenyt Brasiliasta. Marraskuussa 2020 Nigerian viranomaiset takavarikoivat 12 kiloa kokaiinia matkalla São Paulosta Addis Abebaan, Etiopiaan, ja tammikuussa 2021 ne takavarikoivat 27 kiloa kokaiinia, joka oli saapunut lentoteitse Brasiliasta Addis Abeban kautta. Merkittäviä määriä kokaiinia lähti myös Brasiliasta Guinea-Bissauhun. Maaliskuussa 2019 Guinea-Bissaussa takavarikoitiin 0,8 tonnia huumausainetta, joka löytyi pakastettua kalaa lastanneen kuorma-auton valepohjasta, ja se oli ilmeisesti tarkoitettu kuljetettavaksi myöhemmin Sahelin maiden kautta Pohjois-Afrikkaan ja Eurooppaan.
Syyskuussa 2019 takavarikoitiin yli 1,8 tonnia; salakuljetusoperaatioon osallistui Kolumbian, Guinea-Bissaun ja Malin kansalaisia. Guinea-Bissausta kokaiinia saatetaan salakuljettaa lentoteitse Lissaboniin, Portugaliin.
Kokaiinikauppa muista Etelä-Amerikan maista Afrikkaan.
Samaan aikaan muilla Etelä-Amerikan lähtömailla on edelleen osuutensa ja/tai ne ovat yhä enenevässä määrin mukana Afrikkaan suuntautuvissa kokaiinin kuljetuksissa. Esimerkiksi vuonna 2019 Kolumbian viranomaiset takavarikoivat 1,2 tonnia kokaiinia Cabo Verdeen tarkoitetussa kontissa. Syyskuussa 2019 Etelä-Afrikan viranomaiset takavarikoivat 85 kiloa kokaiinia Ecuadorista lähteneessä kontissa. Joulukuussa 2019 Uruguayn lainvalvontaviranomaiset takavarikoivat yli 6 tonnia kokaiinia, joka oli tarkoitettu Togoon. Edellinen Uruguayn ennätystakavarikko oli 3 tonnia kokaiinia, joka löydettiin marraskuussa 2019 Montevideon satamasta kontista, joka oli tiedotusvälineiden mukaan ollut myös tarkoitettu Afrikkaan. Helmikuussa 2020 Guyanassa takavarikoitiin 350 kiloa kokaiinia, joka oli matkalla Nigeriaan. Joulukuussa 2020 Panamassa takavarikoitiin 51 kiloa kokaiinia kontista, jonka määränpäänä oli Etelä-Afrikka. Muutamaa kuukautta myöhemmin, helmikuussa 2021, Norsunluurannikon turvallisuusjoukot takavarikoivat yli tonnin kokaiinia, joka oli lähetetty maahan Paraguayn kautta.
Kokaiinikauppa Afrikasta Eurooppaan.
Samaan aikaan Benin näyttää nousseen merkittäväksi kauttakulku- ja lähtömaaksi Afrikan kokaiinilähetyksille, mikä johtuu osittain siitä, että Cotonoun lentoasema oli toiminnassa suurimman osan vuodesta 2020, jolloin naapurimaiden lentoasemat olivat suljettuina COVID-19-pandemian vuoksi. Tämä on houkutellut naapurimaiden huumekauppiaita, jotka jatkoivat Beninin käyttämistä jälleenlaivauspaikkana myös sen jälkeen, kun alueen muiden maiden lentoasemat olivat jälleen auki. Vuoden 2020 neljän viimeisen kuukauden aikana Cotonoussa, Brysselissä ja Pariisissa pysäytettiin 28 huumekuriiriä (joista suurin osa salakuljetti kokaiinia), jotka olivat lähteneet Beninistä tai kulkeneet sen kautta. Suurin osa heistä oli nigerialaistaustaisia, mutta heillä oli eurooppalainen (useimmiten italialainen) passi tai oleskelukortti; joillakin oli eurooppalainen passi ilman nigerialaistaustaa.
Myös muista alueen maista tulleita salakuljettajia tunnistettiin. Esimerkiksi marraskuussa 2020 ghanalainen kuriiri pidätettiin Cotonoun lentokentällä 14 kilon kokaiinin hallusta. Hän oli hankkinut kokaiinin Brasiliasta ja salakuljettanut sen lentoteitse Brasiliasta Addis Abeban kautta Beniniin.
Vielä yllättävämpää on se, että merkittävä osa kaikesta Beninissä vuonna 2020 pysäytetystä kokaiinista oli salakuljetettu Antwerpenin kautta Belgiassa kontissa, johon oli lastattu 557 kilogrammaa cashewpähkinöitä, jotka takavarikoitiin Beninissä lokakuussa 2020. Tämä viittaa siihen, että kokaiinia kuljetetaan jonkin verran myös Etelä-Amerikasta Euroopan kautta Afrikkaan, josta se jälleenviedään Eurooppaan.
Last edited by a moderator:
Aasia nousemassa kokaiinin kauttakulkualueeksi.
Aasiassa vuonna 2019 takavarikoidun kokaiinin määrä oli 19,1 tonnia, mikä on lähes viisitoistakertainen kasvu vuonna 2015 ilmoitetusta 1,3 tonnista. Vuosina 2015-2019 suurimmat alueella takavarikoidut kokaiinimäärät takavarikoitiin Itä- ja Kaakkois-Aasiassa (79 prosenttia kokonaismäärästä), seuraavina olivat Lähi- ja Lähi-itä sekä Lounais-Aasia (14 prosenttia) ja Etelä-Aasia (7 prosenttia).
Suurin osa Aasiassa vuonna 2019 takavarikoidusta kokaiinista ilmoitettiin Malesiasta, jonka osuus oli 80 prosenttia alueella takavarikoidun kokaiinin kokonaismäärästä, ja seuraavaksi eniten kokaiinia takavarikoitiin Hongkongissa Kiinassa (8 prosenttia). Suurin osa Malesiassa vuonna 2019 takavarikoidusta kokaiinista ei kuitenkaan ollut tarkoitettu kyseiseen maahan vaan Australiaan. Se liittyi yh***** ainoaan Kolumbiasta peräisin olevaan lähetykseen, joka oli kulkenut meriteitse Ecuadorin ja Dubain (Yhdistyneet arabiemiirikunnat) kautta Malesiaan, jossa kokaiini takavarikoitiin matkalla.
Suurimmat Lähi- ja Lähi-idässä sekä Lounais-Aasiassa vuonna 2019 takavarikoidut kokaiinimäärät ilmoitti Saudi-Arabia, seuraavina Pakistan ja Libanon, kun taas suurimmat Etelä-Aasiassa takavarikoidut kokaiinimäärät ilmoitti Intia ja Keski-Aasiassa/Transkaukasiassa Azerbaidžan.
Aasian maihin vuosina 2015-2019 suuntautuneiden kokaiinilähetysten lähtö-, lähtö- ja kauttakulkumaat olivat useimmin Brasilia, jonka jälkeen tulivat Arabiemiirikunnat, Kolumbia, Nigeria, Qatar, Peru, Etelä-Afrikka, Bolivian monikansallinen valtio, Alankomaat, Etiopia, Iranin islamilainen tasavalta ja Yhdysvallat.
Kokaiinin salakuljetus Aasiaan vuosina 2015-2019 tapahtui enimmäkseen lentoteitse. Ainoat poikkeukset, joissa suurin osa kokaiinista tuotiin maihin laivalla, olivat Israel vuonna 2016, Kiina vuosina 2015, 2017 ja 2019, Filippiinit vuonna 2018 ja Malesia vuonna 2019.
Aasiassa vuonna 2019 takavarikoidun kokaiinin määrä oli 19,1 tonnia, mikä on lähes viisitoistakertainen kasvu vuonna 2015 ilmoitetusta 1,3 tonnista. Vuosina 2015-2019 suurimmat alueella takavarikoidut kokaiinimäärät takavarikoitiin Itä- ja Kaakkois-Aasiassa (79 prosenttia kokonaismäärästä), seuraavina olivat Lähi- ja Lähi-itä sekä Lounais-Aasia (14 prosenttia) ja Etelä-Aasia (7 prosenttia).
Suurin osa Aasiassa vuonna 2019 takavarikoidusta kokaiinista ilmoitettiin Malesiasta, jonka osuus oli 80 prosenttia alueella takavarikoidun kokaiinin kokonaismäärästä, ja seuraavaksi eniten kokaiinia takavarikoitiin Hongkongissa Kiinassa (8 prosenttia). Suurin osa Malesiassa vuonna 2019 takavarikoidusta kokaiinista ei kuitenkaan ollut tarkoitettu kyseiseen maahan vaan Australiaan. Se liittyi yh***** ainoaan Kolumbiasta peräisin olevaan lähetykseen, joka oli kulkenut meriteitse Ecuadorin ja Dubain (Yhdistyneet arabiemiirikunnat) kautta Malesiaan, jossa kokaiini takavarikoitiin matkalla.
Suurimmat Lähi- ja Lähi-idässä sekä Lounais-Aasiassa vuonna 2019 takavarikoidut kokaiinimäärät ilmoitti Saudi-Arabia, seuraavina Pakistan ja Libanon, kun taas suurimmat Etelä-Aasiassa takavarikoidut kokaiinimäärät ilmoitti Intia ja Keski-Aasiassa/Transkaukasiassa Azerbaidžan.
Aasian maihin vuosina 2015-2019 suuntautuneiden kokaiinilähetysten lähtö-, lähtö- ja kauttakulkumaat olivat useimmin Brasilia, jonka jälkeen tulivat Arabiemiirikunnat, Kolumbia, Nigeria, Qatar, Peru, Etelä-Afrikka, Bolivian monikansallinen valtio, Alankomaat, Etiopia, Iranin islamilainen tasavalta ja Yhdysvallat.
Kokaiinin salakuljetus Aasiaan vuosina 2015-2019 tapahtui enimmäkseen lentoteitse. Ainoat poikkeukset, joissa suurin osa kokaiinista tuotiin maihin laivalla, olivat Israel vuonna 2016, Kiina vuosina 2015, 2017 ja 2019, Filippiinit vuonna 2018 ja Malesia vuonna 2019.
Last edited by a moderator:
Kokaiinin salakuljetus Oseaniaan on edelleen kannattavaa.
Huolimatta pitkistä salakuljetusreiteistä ja maantieteellisesti hajallaan sijaitsevien kauttakulkumaiden määrästä kokaiinin korkea hinta Australiassa ja Uudessa-Seelannissa tekee kokaiinin salakuljetuksesta Oseaniaan houkuttelevaa huumekauppiaille. Kokaiinin salakuljetus Australiaan muuten tyypillisiltä lopullisilta kohdemarkkinoilta, kuten Pohjois-Amerikasta sekä Länsi- ja Keski-Euroopasta, on siksi edelleen erittäin kannattavaa huumekauppiaille.
Vuosina 2015-2019 Oseaniassa takavarikoidun kokaiinin useimmin ilmoitetut alkuperä-, lähtö- ja kauttakulkumaat olivat Peru ja seuraavina Alankomaat, Yhdysvallat, Brasilia, Meksiko, Etelä-Afrikka, Kanada, Ison-Britannian ja Pohjois-Irlannin yhdistynyt kuningaskunta, Chile ja Argentiina.
Verovuonna 2018/19 pelkästään Australian rajalla havaitun kokaiinin lähtöpaikoiksi tunnistettiin yh*****sä 49 maata. Niihin kuului maita Amerikassa, Euroopassa, Afrikassa ja Oseaniassa. Havaitun kokaiinin painon perusteella tärkeimmät lähtöpaikat olivat Etelä-Afrikka (ensimmäistä kertaa koskaan), jonka jälkeen tulivat Meksiko, Yhdysvallat, Fidži, Ranska, Kanada, Alankomaat, Brasilia, Belgia ja Yhdistynyt kuningaskunta.
Uudessa-Seelannissa suurin osa vuonna 2019 takavarikoidusta kokaiinista oli lähtenyt Ecuadorista (todennäköisesti peräisin Kolumbiasta), ja seuraavaksi eniten Perusta. Tärkeimmät kauttakulkumaat Uu*****-Seelantiin suuntautuneille kokaiinilähetyksille vuonna 2019 olivat Ecuador (63 prosenttia), seuraavina Argentiina (12 prosenttia) ja Yhdistyneet arabiemiirikunnat (6 prosenttia).
Suurin osa Australiassa ja Uudessa-Seelannissa pysäytetystä kokaiinista on lähetetty meritse. Australiaa koskevat tiedot osoittavat kuitenkin myös suuren määrän pieniä lähetyksiä, jotka on kaupattu kansainvälisen postin välityksellä, mikä viittaa siihen, että kokaiinia saatetaan tuoda maahan myös loppukäyttäjien pimeän verkon kautta tekemien huumeostosten seurauksena.
Australian rajalla takavarikoidun kokaiinin huumeprofilointi osoitti, että noin 70 prosenttia maahan vuoden 2019 ensimmäisten kuuden kuukauden aikana saapuneesta kokaiinista oli peräisin Kolumbiasta ja vain 2 prosenttia Perusta; loput eivät olleet luokiteltavissa. Tämä kuvastaa merkittäviä muutoksia vuodesta 2013, jolloin vain 10 prosenttia analysoidusta kokaiinista oli peräisin Kolumbiasta ja 90 prosenttia Perusta.
Kokaiinin pysäyttämisaste Australiassa.
Vaikka Australiassa takavarikoidun kokaiinin määrä on viime aikoina vähentynyt, käytettävissä olevat tiedot viittaavat siihen, että kokaiinilähetysten pysäyttämisaste Australiassa on edelleen korkea.
Kun Australiassa ilmoitettiin kulutetun 4,64 tonnia kokaiinia verovuonna 2018/19 ja keskimäärin 5,68 tonnia verovuonna 2019/20, voidaan jätevesianalyysin perusteella olettaa, että maassa kulutettiin vuonna 2019 noin 5,16 tonnia puhdasta kokaiinia. Takavarikoidun kokaiinin määrä, jota ei ole puhdistettu puhtauden perusteella, oli 1,43 tonnia vuonna 2018, mikä olisi vastannut 1,06 tonnia puhdasta kokaiinia, kun tukkukaupan keskimääräinen puhtausaste on 74 prosenttia Australian eri lainkäyttöalueilla. Tämä viittaa siihen, että Australiaan saattoi vuonna 2019 tulla 6,22 tonnia (5,16 tonnia plus 1,06 tonnia) kokaiinia, josta viranomaiset pysäyttivät 1,06 tonnia eli 17 prosenttia.
Vuosina 2015-2019 Oseaniassa takavarikoidun kokaiinin useimmin ilmoitetut alkuperä-, lähtö- ja kauttakulkumaat olivat Peru ja seuraavina Alankomaat, Yhdysvallat, Brasilia, Meksiko, Etelä-Afrikka, Kanada, Ison-Britannian ja Pohjois-Irlannin yhdistynyt kuningaskunta, Chile ja Argentiina.
Verovuonna 2018/19 pelkästään Australian rajalla havaitun kokaiinin lähtöpaikoiksi tunnistettiin yh*****sä 49 maata. Niihin kuului maita Amerikassa, Euroopassa, Afrikassa ja Oseaniassa. Havaitun kokaiinin painon perusteella tärkeimmät lähtöpaikat olivat Etelä-Afrikka (ensimmäistä kertaa koskaan), jonka jälkeen tulivat Meksiko, Yhdysvallat, Fidži, Ranska, Kanada, Alankomaat, Brasilia, Belgia ja Yhdistynyt kuningaskunta.
Uudessa-Seelannissa suurin osa vuonna 2019 takavarikoidusta kokaiinista oli lähtenyt Ecuadorista (todennäköisesti peräisin Kolumbiasta), ja seuraavaksi eniten Perusta. Tärkeimmät kauttakulkumaat Uu*****-Seelantiin suuntautuneille kokaiinilähetyksille vuonna 2019 olivat Ecuador (63 prosenttia), seuraavina Argentiina (12 prosenttia) ja Yhdistyneet arabiemiirikunnat (6 prosenttia).
Suurin osa Australiassa ja Uudessa-Seelannissa pysäytetystä kokaiinista on lähetetty meritse. Australiaa koskevat tiedot osoittavat kuitenkin myös suuren määrän pieniä lähetyksiä, jotka on kaupattu kansainvälisen postin välityksellä, mikä viittaa siihen, että kokaiinia saatetaan tuoda maahan myös loppukäyttäjien pimeän verkon kautta tekemien huumeostosten seurauksena.
Australian rajalla takavarikoidun kokaiinin huumeprofilointi osoitti, että noin 70 prosenttia maahan vuoden 2019 ensimmäisten kuuden kuukauden aikana saapuneesta kokaiinista oli peräisin Kolumbiasta ja vain 2 prosenttia Perusta; loput eivät olleet luokiteltavissa. Tämä kuvastaa merkittäviä muutoksia vuodesta 2013, jolloin vain 10 prosenttia analysoidusta kokaiinista oli peräisin Kolumbiasta ja 90 prosenttia Perusta.
Kokaiinin pysäyttämisaste Australiassa.
Vaikka Australiassa takavarikoidun kokaiinin määrä on viime aikoina vähentynyt, käytettävissä olevat tiedot viittaavat siihen, että kokaiinilähetysten pysäyttämisaste Australiassa on edelleen korkea.
Kun Australiassa ilmoitettiin kulutetun 4,64 tonnia kokaiinia verovuonna 2018/19 ja keskimäärin 5,68 tonnia verovuonna 2019/20, voidaan jätevesianalyysin perusteella olettaa, että maassa kulutettiin vuonna 2019 noin 5,16 tonnia puhdasta kokaiinia. Takavarikoidun kokaiinin määrä, jota ei ole puhdistettu puhtauden perusteella, oli 1,43 tonnia vuonna 2018, mikä olisi vastannut 1,06 tonnia puhdasta kokaiinia, kun tukkukaupan keskimääräinen puhtausaste on 74 prosenttia Australian eri lainkäyttöalueilla. Tämä viittaa siihen, että Australiaan saattoi vuonna 2019 tulla 6,22 tonnia (5,16 tonnia plus 1,06 tonnia) kokaiinia, josta viranomaiset pysäyttivät 1,06 tonnia eli 17 prosenttia.
Last edited by a moderator: