Κύριες ροές διακίνησης κοκαΐνης, όπως περιγράφονται από τις αναφερθείσες κατασχέσεις.
Last edited by a moderator:
ΠΑΓΚΟΣΜΙΑ ΕΚΘΕΣΗ ΓΙΑ ΤΑ ΝΑΡΚΩΤΙΚΑ: Διακίνηση κοκαΐνης
- Thread starter HEISENBERG
- Start date
Η διακίνηση κοκαΐνης προς τη Βόρεια Αμερική συνεχίζει να αυξάνεται.
Στην αμερικανική ήπειρο, η κύρια ροή διακίνησης κοκαΐνης εξακολουθεί να είναι από την Κολομβία προς τη Βόρεια Αμερική, ιδίως προς τις Ηνωμένες Πολιτείες. Η ανάλυση δειγμάτων κοκαΐνης που κατασχέθηκαν στις Ηνωμένες Πολιτείες δείχνει ότι, το 2019, το 87% της εν λόγω κοκαΐνης προερχόταν από την Κολομβία και το 9% από το Περού. Λιγότερο από το 1 % της κοκαΐνης που εντοπίζεται στην αγορά των Ηνωμένων Πολιτειών διακινείται λαθραία απευθείας- το μεγαλύτερο μέρος διέρχεται από διάφορες χώρες πριν φτάσει στις Ηνωμένες Πολιτείες.
Σύμφωνα με τις αρχές των Ηνωμένων Πολιτειών, η διακίνηση κοκαΐνης προς τη Βόρεια Αμερική ξεκινά συνήθως από τις χώρες των Άνδεων, με την κοκαΐνη να αναχωρεί κυρίως από την Κολομβία και τον Ισημερινό μέσω της ανατολικής διαδρομής του Ειρηνικού, η οποία εκτιμάται ότι αντιπροσωπεύει το 74% του συνόλου της κοκαΐνης που διακινείται λαθραία προς τη Βόρεια Αμερική. Ακολουθεί η δυτική διαδρομή Καραϊβικής-Παραλίας (16%), η οποία ξεκινά από την Κολομβία. Η τρίτη διαδρομή διακίνησης είναι η διαδρομή της Καραϊβικής (κατά μήκος της οποίας διακινείται το 8% της κοκαΐνης που κατασχέθηκε στη Βόρεια Αμερική), η οποία ξεκινά τόσο από την Κολομβία όσο και από τη Βενεζουέλα (Μπολιβαριανή Δημοκρατία).
Οι ποσότητες κοκαΐνης που κατασχέθηκαν κατά μήκος των διαδρομών διακίνησης ναρκωτικών από τις χώρες των Άνδεων προς τη Βόρεια Αμερική, δηλαδή η ποσότητα κοκαΐνης που κατασχέθηκε στην Κεντρική Αμερική, την Καραϊβική και τη Βόρεια Αμερική, αυξήθηκαν κατά περισσότερο από 40 % κατά την περίοδο 2015-2019, συμπεριλαμβανομένου του 7 % από το 2018 έως το 2019. Η μεγαλύτερη αύξηση κατά μήκος αυτής της διαδρομής αναφέρθηκε στην Κεντρική Αμερική, όπου οι κατασχεθείσες ποσότητες κοκαΐνης αυξήθηκαν κατά 60 % κατά την περίοδο 2015-2019, γεγονός που ενδεχομένως αντανακλά τον αυξανόμενο αριθμό φορτίων κοκαΐνης που διέρχονται από την Κεντρική Αμερική με προορισμό το Μεξικό. Αντίθετα, οι ποσότητες κοκαΐνης που κατασχέθηκαν στην Καραϊβική μειώθηκαν μεταξύ 2015 και 2018 και ανακτήθηκαν μόνο εν μέρει το 2019.
Σύμφωνα με τις αρχές των Ηνωμένων Πολιτειών, η διαδρομή του ανατολικού Ειρηνικού, με πλοία, ιδίως ταχύπλοα ή ημιβυθιζόμενα, και, σε μικρότερο βαθμό, οι διαδρομές του Ατλαντικού (δυτική Καραϊβική και Καραϊβική), με ταχύπλοα και αεροσκάφη, παραμένουν οι κύριες διαδρομές διακίνησης κοκαΐνης από την Κολομβία προς τον βορρά. Σύμφωνα με τις εκθέσεις των κρατών μελών, το μεγαλύτερο μέρος της διακίνησης κοκαΐνης μέσω της Κεντρικής Αμερικής πραγματοποιείται δια θαλάσσης, αλλά οι πρόσφατες τάσεις στη Γουατεμάλα δείχνουν μείωση της χρήσης της θαλάσσιας οδού και αύξηση της αεροπορικής διακίνησης (από 4% του συνόλου της κατασχεθείσας κοκαΐνης που εισήλθε στη Γουατεμάλα το 2017 σε 20% το 2018 και 30% το 2019), γεγονός που αντανακλά κυρίως την αύξηση των πτήσεων που διακινούν λαθραία κοκαΐνη από τη Μπολιβαριανή Δημοκρατία της Βενεζουέλας προς τη Γουατεμάλα. Έτσι, η Μπολιβαριανή Δημοκρατία της Βενεζουέλας αναδείχθηκε στη δεύτερη σημαντικότερη χώρα διέλευσης/αναχώρησης (25 % του συνόλου) μετά την Κολομβία (75 %) για την κοκαΐνη που κατασχέθηκε στη Γουατεμάλα το 2019.
Σύμφωνα με τις αρχές των Ηνωμένων Πολιτειών, οι κύριες διαδρομές διακίνησης κοκαΐνης, η ανατολική διαδρομή του Ειρηνικού και η δυτική διαδρομή της Καραϊβικής, συγκλίνουν στο Μεξικό, απ' όπου το ναρκωτικό εισέρχεται στις Ηνωμένες Πολιτείες, κυρίως από ξηράς μέσω των νοτιοδυτικών συνόρων της χώρας. Εκτιμάται ότι περίπου το 80% της κοκαΐνης που βρέθηκε στην αγορά των Ηνωμένων Πολιτειών το 2019 είχε περάσει από το Μεξικό. Ωστόσο, οι ποσότητες που κατασχέθηκαν στα νοτιοδυτικά σύνορα δείχνουν αύξηση της διακίνησης κοκαΐνης μέσω Μεξικού μέχρι το 2017, μετά την οποία δείχνουν μείωση, ενώ οι συνολικές ποσότητες κοκαΐνης που κατασχέθηκαν στις Ηνωμένες Πολιτείες συνέχισαν να αυξάνονται. Οι τάσεις αυτές υποδηλώνουν την εμφάνιση αλλιώτικων διαδρομών διακίνησης κοκαΐνης, συμπεριλαμβανομένων των αποστολών του ναρκωτικού σε θαλάσσια λιμάνια των Ηνωμένων Πολιτειών. Πράγματι, οι μεγαλύτερες ποσότητες κοκαΐνης που κατασχέθηκαν στις Ηνωμένες Πολιτείες το 2019 αναφέρθηκαν σε θαλάσσια λιμάνια της Φλόριντα, ακολουθούμενες από την Καλιφόρνια (κυρίως κατά μήκος των νοτιοδυτικών συνόρων με το Μεξικό), την Πενσυλβάνια και το Πουέρτο Ρίκο.
Παρ' όλα αυτά, οι μεξικανικές εγκληματικές οργανώσεις εξακολουθούν να ελέγχουν μεγάλο μέρος των εισαγωγών κοκαΐνης στις Ηνωμένες Πολιτείες και της χονδρικής διακίνησης κοκαΐνης στο εσωτερικό της χώρας. Για τη λιανική διανομή, βασίζονται σε μεγάλο βαθμό, ωστόσο, σε τοπικές εγκληματικές ομάδες και συμμορίες του δρόμου. Σύμφωνα με τις αρχές των Ηνωμένων Πολιτειών, οι μεξικανικές εγκληματικές ομάδες συχνά προμηθεύονται φορτία κοκαΐνης πολλών τόνων από εμπόρους ναρκωτικών στη Νότια Αμερική, κυρίως από κολομβιανές εγκληματικές ομάδες, και στη συνέχεια μεταφέρουν το ναρκωτικό μέσω της Κεντρικής Αμερικής και του Μεξικού πριν το περάσουν λαθραία στις Ηνωμένες Πολιτείες μέσω των νοτιοδυτικών συνόρων. Αντίθετα, στη διακίνηση κοκαΐνης κατά μήκος της οδού της Καραϊβικής, κυρίως μέσω θαλάσσης και αέρα, συμμετέχουν, μεταξύ άλλων, δομινικανές εγκληματικές ομάδες.
Τα μοτίβα της διακίνησης κοκαΐνης στο Μεξικό φαίνεται να έχουν αλλάξει πρόσφατα, από μια κατάσταση το 2017 κατά την οποία το μεγαλύτερο μέρος της κοκαΐνης διακινούνταν λαθραία μέσω θαλάσσης (κυρίως από την Κολομβία) και ξηράς (από τη Γουατεμάλα) σε μια κατάσταση το 2019 κατά την οποία το μεγαλύτερο μέρος (52%) αναφέρθηκε ότι εισήλθε στη χώρα αεροπορικώς.
Ανεξάρτητα από την αύξηση του λαθρεμπορίου κοκαΐνης από αέρος σε ορισμένες χώρες το 2019 (κυρίως στο Μεξικό και τη Γουατεμάλα), τα διαθέσιμα στοιχεία δείχνουν επίσης ότι το μεγαλύτερο μέρος της κοκαΐνης που διακινείται από τις χώρες των Άνδεων προς τις Ηνωμένες Πολιτείες εξακολουθεί να κατασχέεται στη θάλασσα. Αυτό αντιστοιχεί σε αναφορές που δείχνουν ότι οι περισσότερες κατασχέσεις κοκαΐνης από τις αρχές των Ηνωμένων Πολιτειών εξακολουθούν να γίνονται στη θάλασσα στα ανοικτά της ηπειρωτικής χώρας των Ηνωμένων Πολιτειών. Ταυτόχρονα, παρατηρείται αύξηση των ταχυδρομικών αποστολών κοκαΐνης, οι οποίες εκτιμάται ότι αντιπροσωπεύουν το 9% του συνόλου των εισαγωγών κοκαΐνης στις Ηνωμένες Πολιτείες (από λιγότερο από το 5% του συνόλου το 2015), γεγονός που ενδεχομένως αποτελεί ένδειξη του αυξανόμενου αριθμού συναλλαγών που πραγματοποιούνται μέσω του σκοτεινού ιστού, οι οποίες συνήθως περιλαμβάνουν αποστολές μέσω ταχυδρομείου.
Το μεγαλύτερο μέρος της κοκαΐνης που κατασχέθηκε στις Ηνωμένες Πολιτείες προορίζεται για την εγχώρια αγορά, αν και μέρος της κοκαΐνης που εισάγεται λαθραία στη χώρα προορίζεται επίσης για περαιτέρω διακίνηση σε άλλες χώρες. Με βάση τις αναφορές προς την UNODC σχετικά με τις χώρες προέλευσης, διέλευσης και προορισμού των ναρκωτικών που κατασχέθηκαν μεταξύ 2015 και 2019 από διάφορες χώρες, ορισμένα φορτία κοκαΐνης είχαν επίσης διέλθει από τις Ηνωμένες Πολιτείες προτού φθάσουν σε άλλες χώρες της Βόρειας Αμερικής (Καναδάς), της Ασίας (Ινδονησία, Ιαπωνία και Δημοκρατία της Κορέας), της Ωκεανίας (Αυστραλία), της Αφρικής (Νότια Αφρική) και της Ευρώπης (Βέλγιο, Ιρλανδία και Ιταλία). Ωστόσο, η χρήση των Ηνωμένων Πολιτειών ως χώρας διέλευσης για αποστολές κοκαΐνης προς την Ευρώπη φαίνεται να είναι μάλλον πρόσφατο φαινόμενο.
Σε άλλα μέρη της Βόρειας Αμερικής, ο Καναδάς έχει αναγνωριστεί ως χώρα διαμετακόμισης κοκαΐνης που προορίζεται για την Αυστραλία, την Ιαπωνία και τη Νέα Ζηλανδία. Το Μεξικό ανέφερε ότι περίπου το 4% της κοκαΐνης που κατασχέθηκε το 2018 είχε προορισμό τις Κάτω Χώρες και το 8% της κοκαΐνης που κατασχέθηκε το 2019 είχε προορισμό την Κίνα.
Επιπλέον, κατά την περίοδο 2015-2019, χώρες της Ασίας (Κίνα και Ινδονησία), της Ωκεανίας (Αυστραλία και Νέα Ζηλανδία), της Αφρικής (Κένυα) και της Ευρώπης (Ισλανδία) ανέφεραν ότι η κοκαΐνη είχε περάσει από το Μεξικό, μεταξύ άλλων χωρών, πριν φτάσει στο έδαφός τους.
Στην αμερικανική ήπειρο, η κύρια ροή διακίνησης κοκαΐνης εξακολουθεί να είναι από την Κολομβία προς τη Βόρεια Αμερική, ιδίως προς τις Ηνωμένες Πολιτείες. Η ανάλυση δειγμάτων κοκαΐνης που κατασχέθηκαν στις Ηνωμένες Πολιτείες δείχνει ότι, το 2019, το 87% της εν λόγω κοκαΐνης προερχόταν από την Κολομβία και το 9% από το Περού. Λιγότερο από το 1 % της κοκαΐνης που εντοπίζεται στην αγορά των Ηνωμένων Πολιτειών διακινείται λαθραία απευθείας- το μεγαλύτερο μέρος διέρχεται από διάφορες χώρες πριν φτάσει στις Ηνωμένες Πολιτείες.
Σύμφωνα με τις αρχές των Ηνωμένων Πολιτειών, η διακίνηση κοκαΐνης προς τη Βόρεια Αμερική ξεκινά συνήθως από τις χώρες των Άνδεων, με την κοκαΐνη να αναχωρεί κυρίως από την Κολομβία και τον Ισημερινό μέσω της ανατολικής διαδρομής του Ειρηνικού, η οποία εκτιμάται ότι αντιπροσωπεύει το 74% του συνόλου της κοκαΐνης που διακινείται λαθραία προς τη Βόρεια Αμερική. Ακολουθεί η δυτική διαδρομή Καραϊβικής-Παραλίας (16%), η οποία ξεκινά από την Κολομβία. Η τρίτη διαδρομή διακίνησης είναι η διαδρομή της Καραϊβικής (κατά μήκος της οποίας διακινείται το 8% της κοκαΐνης που κατασχέθηκε στη Βόρεια Αμερική), η οποία ξεκινά τόσο από την Κολομβία όσο και από τη Βενεζουέλα (Μπολιβαριανή Δημοκρατία).
Οι ποσότητες κοκαΐνης που κατασχέθηκαν κατά μήκος των διαδρομών διακίνησης ναρκωτικών από τις χώρες των Άνδεων προς τη Βόρεια Αμερική, δηλαδή η ποσότητα κοκαΐνης που κατασχέθηκε στην Κεντρική Αμερική, την Καραϊβική και τη Βόρεια Αμερική, αυξήθηκαν κατά περισσότερο από 40 % κατά την περίοδο 2015-2019, συμπεριλαμβανομένου του 7 % από το 2018 έως το 2019. Η μεγαλύτερη αύξηση κατά μήκος αυτής της διαδρομής αναφέρθηκε στην Κεντρική Αμερική, όπου οι κατασχεθείσες ποσότητες κοκαΐνης αυξήθηκαν κατά 60 % κατά την περίοδο 2015-2019, γεγονός που ενδεχομένως αντανακλά τον αυξανόμενο αριθμό φορτίων κοκαΐνης που διέρχονται από την Κεντρική Αμερική με προορισμό το Μεξικό. Αντίθετα, οι ποσότητες κοκαΐνης που κατασχέθηκαν στην Καραϊβική μειώθηκαν μεταξύ 2015 και 2018 και ανακτήθηκαν μόνο εν μέρει το 2019.
Σύμφωνα με τις αρχές των Ηνωμένων Πολιτειών, η διαδρομή του ανατολικού Ειρηνικού, με πλοία, ιδίως ταχύπλοα ή ημιβυθιζόμενα, και, σε μικρότερο βαθμό, οι διαδρομές του Ατλαντικού (δυτική Καραϊβική και Καραϊβική), με ταχύπλοα και αεροσκάφη, παραμένουν οι κύριες διαδρομές διακίνησης κοκαΐνης από την Κολομβία προς τον βορρά. Σύμφωνα με τις εκθέσεις των κρατών μελών, το μεγαλύτερο μέρος της διακίνησης κοκαΐνης μέσω της Κεντρικής Αμερικής πραγματοποιείται δια θαλάσσης, αλλά οι πρόσφατες τάσεις στη Γουατεμάλα δείχνουν μείωση της χρήσης της θαλάσσιας οδού και αύξηση της αεροπορικής διακίνησης (από 4% του συνόλου της κατασχεθείσας κοκαΐνης που εισήλθε στη Γουατεμάλα το 2017 σε 20% το 2018 και 30% το 2019), γεγονός που αντανακλά κυρίως την αύξηση των πτήσεων που διακινούν λαθραία κοκαΐνη από τη Μπολιβαριανή Δημοκρατία της Βενεζουέλας προς τη Γουατεμάλα. Έτσι, η Μπολιβαριανή Δημοκρατία της Βενεζουέλας αναδείχθηκε στη δεύτερη σημαντικότερη χώρα διέλευσης/αναχώρησης (25 % του συνόλου) μετά την Κολομβία (75 %) για την κοκαΐνη που κατασχέθηκε στη Γουατεμάλα το 2019.
Σύμφωνα με τις αρχές των Ηνωμένων Πολιτειών, οι κύριες διαδρομές διακίνησης κοκαΐνης, η ανατολική διαδρομή του Ειρηνικού και η δυτική διαδρομή της Καραϊβικής, συγκλίνουν στο Μεξικό, απ' όπου το ναρκωτικό εισέρχεται στις Ηνωμένες Πολιτείες, κυρίως από ξηράς μέσω των νοτιοδυτικών συνόρων της χώρας. Εκτιμάται ότι περίπου το 80% της κοκαΐνης που βρέθηκε στην αγορά των Ηνωμένων Πολιτειών το 2019 είχε περάσει από το Μεξικό. Ωστόσο, οι ποσότητες που κατασχέθηκαν στα νοτιοδυτικά σύνορα δείχνουν αύξηση της διακίνησης κοκαΐνης μέσω Μεξικού μέχρι το 2017, μετά την οποία δείχνουν μείωση, ενώ οι συνολικές ποσότητες κοκαΐνης που κατασχέθηκαν στις Ηνωμένες Πολιτείες συνέχισαν να αυξάνονται. Οι τάσεις αυτές υποδηλώνουν την εμφάνιση αλλιώτικων διαδρομών διακίνησης κοκαΐνης, συμπεριλαμβανομένων των αποστολών του ναρκωτικού σε θαλάσσια λιμάνια των Ηνωμένων Πολιτειών. Πράγματι, οι μεγαλύτερες ποσότητες κοκαΐνης που κατασχέθηκαν στις Ηνωμένες Πολιτείες το 2019 αναφέρθηκαν σε θαλάσσια λιμάνια της Φλόριντα, ακολουθούμενες από την Καλιφόρνια (κυρίως κατά μήκος των νοτιοδυτικών συνόρων με το Μεξικό), την Πενσυλβάνια και το Πουέρτο Ρίκο.
Παρ' όλα αυτά, οι μεξικανικές εγκληματικές οργανώσεις εξακολουθούν να ελέγχουν μεγάλο μέρος των εισαγωγών κοκαΐνης στις Ηνωμένες Πολιτείες και της χονδρικής διακίνησης κοκαΐνης στο εσωτερικό της χώρας. Για τη λιανική διανομή, βασίζονται σε μεγάλο βαθμό, ωστόσο, σε τοπικές εγκληματικές ομάδες και συμμορίες του δρόμου. Σύμφωνα με τις αρχές των Ηνωμένων Πολιτειών, οι μεξικανικές εγκληματικές ομάδες συχνά προμηθεύονται φορτία κοκαΐνης πολλών τόνων από εμπόρους ναρκωτικών στη Νότια Αμερική, κυρίως από κολομβιανές εγκληματικές ομάδες, και στη συνέχεια μεταφέρουν το ναρκωτικό μέσω της Κεντρικής Αμερικής και του Μεξικού πριν το περάσουν λαθραία στις Ηνωμένες Πολιτείες μέσω των νοτιοδυτικών συνόρων. Αντίθετα, στη διακίνηση κοκαΐνης κατά μήκος της οδού της Καραϊβικής, κυρίως μέσω θαλάσσης και αέρα, συμμετέχουν, μεταξύ άλλων, δομινικανές εγκληματικές ομάδες.
Τα μοτίβα της διακίνησης κοκαΐνης στο Μεξικό φαίνεται να έχουν αλλάξει πρόσφατα, από μια κατάσταση το 2017 κατά την οποία το μεγαλύτερο μέρος της κοκαΐνης διακινούνταν λαθραία μέσω θαλάσσης (κυρίως από την Κολομβία) και ξηράς (από τη Γουατεμάλα) σε μια κατάσταση το 2019 κατά την οποία το μεγαλύτερο μέρος (52%) αναφέρθηκε ότι εισήλθε στη χώρα αεροπορικώς.
Ανεξάρτητα από την αύξηση του λαθρεμπορίου κοκαΐνης από αέρος σε ορισμένες χώρες το 2019 (κυρίως στο Μεξικό και τη Γουατεμάλα), τα διαθέσιμα στοιχεία δείχνουν επίσης ότι το μεγαλύτερο μέρος της κοκαΐνης που διακινείται από τις χώρες των Άνδεων προς τις Ηνωμένες Πολιτείες εξακολουθεί να κατασχέεται στη θάλασσα. Αυτό αντιστοιχεί σε αναφορές που δείχνουν ότι οι περισσότερες κατασχέσεις κοκαΐνης από τις αρχές των Ηνωμένων Πολιτειών εξακολουθούν να γίνονται στη θάλασσα στα ανοικτά της ηπειρωτικής χώρας των Ηνωμένων Πολιτειών. Ταυτόχρονα, παρατηρείται αύξηση των ταχυδρομικών αποστολών κοκαΐνης, οι οποίες εκτιμάται ότι αντιπροσωπεύουν το 9% του συνόλου των εισαγωγών κοκαΐνης στις Ηνωμένες Πολιτείες (από λιγότερο από το 5% του συνόλου το 2015), γεγονός που ενδεχομένως αποτελεί ένδειξη του αυξανόμενου αριθμού συναλλαγών που πραγματοποιούνται μέσω του σκοτεινού ιστού, οι οποίες συνήθως περιλαμβάνουν αποστολές μέσω ταχυδρομείου.
Το μεγαλύτερο μέρος της κοκαΐνης που κατασχέθηκε στις Ηνωμένες Πολιτείες προορίζεται για την εγχώρια αγορά, αν και μέρος της κοκαΐνης που εισάγεται λαθραία στη χώρα προορίζεται επίσης για περαιτέρω διακίνηση σε άλλες χώρες. Με βάση τις αναφορές προς την UNODC σχετικά με τις χώρες προέλευσης, διέλευσης και προορισμού των ναρκωτικών που κατασχέθηκαν μεταξύ 2015 και 2019 από διάφορες χώρες, ορισμένα φορτία κοκαΐνης είχαν επίσης διέλθει από τις Ηνωμένες Πολιτείες προτού φθάσουν σε άλλες χώρες της Βόρειας Αμερικής (Καναδάς), της Ασίας (Ινδονησία, Ιαπωνία και Δημοκρατία της Κορέας), της Ωκεανίας (Αυστραλία), της Αφρικής (Νότια Αφρική) και της Ευρώπης (Βέλγιο, Ιρλανδία και Ιταλία). Ωστόσο, η χρήση των Ηνωμένων Πολιτειών ως χώρας διέλευσης για αποστολές κοκαΐνης προς την Ευρώπη φαίνεται να είναι μάλλον πρόσφατο φαινόμενο.
Σε άλλα μέρη της Βόρειας Αμερικής, ο Καναδάς έχει αναγνωριστεί ως χώρα διαμετακόμισης κοκαΐνης που προορίζεται για την Αυστραλία, την Ιαπωνία και τη Νέα Ζηλανδία. Το Μεξικό ανέφερε ότι περίπου το 4% της κοκαΐνης που κατασχέθηκε το 2018 είχε προορισμό τις Κάτω Χώρες και το 8% της κοκαΐνης που κατασχέθηκε το 2019 είχε προορισμό την Κίνα.
Επιπλέον, κατά την περίοδο 2015-2019, χώρες της Ασίας (Κίνα και Ινδονησία), της Ωκεανίας (Αυστραλία και Νέα Ζηλανδία), της Αφρικής (Κένυα) και της Ευρώπης (Ισλανδία) ανέφεραν ότι η κοκαΐνη είχε περάσει από το Μεξικό, μεταξύ άλλων χωρών, πριν φτάσει στο έδαφός τους.
Κατά την τελευταία δεκαετία, οι τάσεις στη λιανική καθαρότητα της κοκαΐνης στις δύο μεγαλύτερες αγορές κοκαΐνης στον κόσμο, τις Ηνωμένες Πολιτείες και την Ευρώπη, έχουν αρχίσει να εξελίσσονται παράλληλα. Η λιανική καθαρότητα της κοκαΐνης μειώθηκε μετά το 2006 τόσο στις Ηνωμένες Πολιτείες όσο και στην Ευρώπη. Αυτό αντανακλούσε κυρίως τη μείωση της παρασκευής κοκαΐνης στην Κολομβία, προτού αυξηθεί και πάλι μετά το 2013, γεγονός που ήταν πιθανότατα αποτέλεσμα της αύξησης της παρασκευής κοκαΐνης στις χώρες των Άνδεων, κυρίως στην Κολομβία. Ενώ η καθαρότητα της κοκαΐνης στην αγορά των Ηνωμένων Πολιτειών ήταν παραδοσιακά σημαντικά υψηλότερη από ό,τι στην Ευρώπη, αυτό άλλαξε τα τελευταία χρόνια. Από το 2012, η λιανική καθαρότητα της κοκαΐνης είναι σχεδόν ίδια και στις δύο αγορές και κινείται προς την ίδια ανοδική κατεύθυνση. Σε απόλυτες τιμές, η καθαρότητα της κοκαΐνης στην Ευρώπη έχει φτάσει την καθαρότητα της κοκαΐνης στις Ηνωμένες Πολιτείες, γεγονός που υποδηλώνει ότι ο Ατλαντικός Ωκεανός γίνεται λιγότερο εμπόδιο για τους διακινητές απ' ό,τι ήταν παλαιότερα, τουλάχιστον όταν μετράται σε σχέση με τη διαδρομή διακίνησης κοκαΐνης από τις χώρες των Άνδεων προς βορρά προς τις Ηνωμένες Πολιτείες. Η Ευρώπη έχει γίνει έτσι ένας πιο ανταγωνιστικός καταναλωτής κοκαΐνης και το γεγονός ότι η τάση στην Ευρώπη είναι παράλληλη με την τάση στις Ηνωμένες Πολιτείες υποδηλώνει ότι η αγορά κοκαΐνης στην Ευρώπη ανταποκρίνεται στις αλλαγές στην πηγή όπως και η αγορά στις Ηνωμένες Πολιτείες.
Αν και μπορεί να υποστηριχθεί ότι αυτή η σύγκλιση είναι το σημάδι μιας ολοένα και πιο "ενοποιημένης" διατλαντικής αγοράς κοκαΐνης, οι παράγοντες που κρύβονται πίσω από αυτήν είναι πιθανόν να είναι πολυάριθμοι. Περιλαμβάνουν την εμφάνιση "νέων" παραγόντων μεταξύ των διακινητών διατλαντικής κοκαΐνης, όπως ομάδες οργανωμένου εγκλήματος από χώρες της Νοτιοανατολικής Ευρώπης, καθώς και τη συνεργασία μεταξύ λιγότερο σημαντικών παραγόντων, με αποτέλεσμα την αύξηση του ανταγωνισμού και, ως εκ τούτου, την αύξηση της αποτελεσματικότητας της διακίνησης κοκαΐνης προς την Ευρώπη. Η αλυσίδα εφοδιασμού έχει επίσης αλλάξει, με τη μείωση των μονοπωλίων, τόσο όσον αφορά την αλυσίδα παρασκευής κοκαΐνης στη Νότια Αμερική όσο και όσον αφορά τη διατλαντική διακίνηση κοκαΐνης, στην οποία παρατηρούνται πλέον νέοι παράγοντες που αποκόπτουν τους μεσάζοντες. Είναι επίσης πιθανό ότι η μεγαλύτερη αγορά κοκαΐνης στον κόσμο, αυτή των Ηνωμένων Πολιτειών, έχει φθάσει σε κορεσμό ή/και ότι οι δραστηριότητες της επιβολής του νόμου κατά μήκος των οδών διακίνησης προς τη Βόρεια Αμερική συνέβαλαν στο να θεωρηθεί η ευρωπαϊκή αγορά ως ο δρόμος της μικρότερης αντίστασης και έτσι οδήγησαν σε αύξηση της διακίνησης κοκαΐνης προς την Ευρώπη από τη Νότια Αμερική.
Εξέλιξη της καθαρότητας της κοκαΐνης στο λιανικό εμπόριο, Ηνωμένες Πολιτείες και Δυτική και Κεντρική Ευρώπη, 2005-2018
Αν και μπορεί να υποστηριχθεί ότι αυτή η σύγκλιση είναι το σημάδι μιας ολοένα και πιο "ενοποιημένης" διατλαντικής αγοράς κοκαΐνης, οι παράγοντες που κρύβονται πίσω από αυτήν είναι πιθανόν να είναι πολυάριθμοι. Περιλαμβάνουν την εμφάνιση "νέων" παραγόντων μεταξύ των διακινητών διατλαντικής κοκαΐνης, όπως ομάδες οργανωμένου εγκλήματος από χώρες της Νοτιοανατολικής Ευρώπης, καθώς και τη συνεργασία μεταξύ λιγότερο σημαντικών παραγόντων, με αποτέλεσμα την αύξηση του ανταγωνισμού και, ως εκ τούτου, την αύξηση της αποτελεσματικότητας της διακίνησης κοκαΐνης προς την Ευρώπη. Η αλυσίδα εφοδιασμού έχει επίσης αλλάξει, με τη μείωση των μονοπωλίων, τόσο όσον αφορά την αλυσίδα παρασκευής κοκαΐνης στη Νότια Αμερική όσο και όσον αφορά τη διατλαντική διακίνηση κοκαΐνης, στην οποία παρατηρούνται πλέον νέοι παράγοντες που αποκόπτουν τους μεσάζοντες. Είναι επίσης πιθανό ότι η μεγαλύτερη αγορά κοκαΐνης στον κόσμο, αυτή των Ηνωμένων Πολιτειών, έχει φθάσει σε κορεσμό ή/και ότι οι δραστηριότητες της επιβολής του νόμου κατά μήκος των οδών διακίνησης προς τη Βόρεια Αμερική συνέβαλαν στο να θεωρηθεί η ευρωπαϊκή αγορά ως ο δρόμος της μικρότερης αντίστασης και έτσι οδήγησαν σε αύξηση της διακίνησης κοκαΐνης προς την Ευρώπη από τη Νότια Αμερική.
Εξέλιξη της καθαρότητας της κοκαΐνης στο λιανικό εμπόριο, Ηνωμένες Πολιτείες και Δυτική και Κεντρική Ευρώπη, 2005-2018
Οι
Οι ποσότητες ρεκόρ κοκαΐνης που έχουν αναχαιτιστεί στην Ευρώπη τα τελευταία χρόνια οφείλονται, σε μεγάλο βαθμό, σε κατασχεμένα φορτία που έφτασαν στην Ευρώπη μέσω θαλάσσης, ιδίως σε εμπορευματοκιβώτια σε λιμένες, αν και κατασχέσεις γίνονται και στη θάλασσα. Πολύ μεγάλες ποσότητες κοκαΐνης έχουν κατασχεθεί στα λιμάνια της Αμβέρσας, Βέλγιο, του Ρότερνταμ, Κάτω Χώρες, και, πιο πρόσφατα, του Αμβούργου, Γερμανία, ενώ μεγάλες ποσότητες έχουν επίσης κατασχεθεί σε ισπανικά και ιταλικά λιμάνια.
Παρά την πανδημία COVID-19, τα προκαταρκτικά στοιχεία για τις κατασχέσεις που καταγράφηκαν από τις τελωνειακές αρχές σε 12 χώρες της Δυτικής και Κεντρικής Ευρώπης (Βέλγιο, Δανία, Φινλανδία, Γερμανία, Ισλανδία, Ιρλανδία, Ιταλία, Μάλτα, Κάτω Χώρες, Νορβηγία, Πορτογαλία και Ισπανία) δείχνουν ότι οι ποσότητες κοκαΐνης που κατασχέθηκαν σε λιμένες αυξήθηκαν κατά 18% το 2020 (από 118 τόνους σε 140 τόνους).
Ειδικότερα, η ποσότητα κοκαΐνης που κατασχέθηκε στο λιμάνι της Αμβέρσας αυξάνεται σταθερά τα τελευταία χρόνια και έχει φτάσει να αντιπροσωπεύει σημαντικό μερίδιο της ποσότητας κοκαΐνης που κατασχέθηκε σε ολόκληρη την Ευρώπη (28% το 2019). Το μεγαλύτερο μέρος της κοκαΐνης που φτάνει στην Αμβέρσα προορίζεται πιθανότατα για εγκληματικές οργανώσεις που δρουν από τις Κάτω Χώρες, από όπου η κοκαΐνη διανέμεται σε άλλους ευρωπαϊκούς προορισμούς.
Όπως αναφέρουν πηγές των μέσων ενημέρωσης, τον Φεβρουάριο του 2021 κατασχέθηκαν στο λιμάνι του Αμβούργου 16 τόνοι κοκαΐνης που είχαν αποσταλεί από την Παραγουάη. Στην υπόθεση εμπλέκεται ένα άτομο που ήταν επίσης υπεύθυνο για ένα άλλο φορτίο 7 τόνων που κατασχέθηκε παράλληλα στην Αμβέρσα, γεγονός που επιβεβαιώνει τον κεντρικό ρόλο εγκληματικών οργανώσεων με έδρα τις Κάτω Χώρες και διακρατικές διασυνδέσεις στη διαχείριση της εισαγωγής κοκαΐνης στην Ευρώπη.
Ποσότητα κοκαΐνης που κατασχέθηκε στο λιμάνι της Αμβέρσας, Βέλγιο, 2013-2020
Παρά την πανδημία COVID-19, τα προκαταρκτικά στοιχεία για τις κατασχέσεις που καταγράφηκαν από τις τελωνειακές αρχές σε 12 χώρες της Δυτικής και Κεντρικής Ευρώπης (Βέλγιο, Δανία, Φινλανδία, Γερμανία, Ισλανδία, Ιρλανδία, Ιταλία, Μάλτα, Κάτω Χώρες, Νορβηγία, Πορτογαλία και Ισπανία) δείχνουν ότι οι ποσότητες κοκαΐνης που κατασχέθηκαν σε λιμένες αυξήθηκαν κατά 18% το 2020 (από 118 τόνους σε 140 τόνους).
Ειδικότερα, η ποσότητα κοκαΐνης που κατασχέθηκε στο λιμάνι της Αμβέρσας αυξάνεται σταθερά τα τελευταία χρόνια και έχει φτάσει να αντιπροσωπεύει σημαντικό μερίδιο της ποσότητας κοκαΐνης που κατασχέθηκε σε ολόκληρη την Ευρώπη (28% το 2019). Το μεγαλύτερο μέρος της κοκαΐνης που φτάνει στην Αμβέρσα προορίζεται πιθανότατα για εγκληματικές οργανώσεις που δρουν από τις Κάτω Χώρες, από όπου η κοκαΐνη διανέμεται σε άλλους ευρωπαϊκούς προορισμούς.
Όπως αναφέρουν πηγές των μέσων ενημέρωσης, τον Φεβρουάριο του 2021 κατασχέθηκαν στο λιμάνι του Αμβούργου 16 τόνοι κοκαΐνης που είχαν αποσταλεί από την Παραγουάη. Στην υπόθεση εμπλέκεται ένα άτομο που ήταν επίσης υπεύθυνο για ένα άλλο φορτίο 7 τόνων που κατασχέθηκε παράλληλα στην Αμβέρσα, γεγονός που επιβεβαιώνει τον κεντρικό ρόλο εγκληματικών οργανώσεων με έδρα τις Κάτω Χώρες και διακρατικές διασυνδέσεις στη διαχείριση της εισαγωγής κοκαΐνης στην Ευρώπη.
Ποσότητα κοκαΐνης που κατασχέθηκε στο λιμάνι της Αμβέρσας, Βέλγιο, 2013-2020
Last edited by a moderator:
Αύξηση της διακίνησης κοκαΐνης προς την Ευρώπη.
Η δεύτερη μεγαλύτερη ροή διακίνησης κοκαΐνης παγκοσμίως είναι αυτή από τις χώρες των Άνδεων προς την Ευρώπη, ιδίως προς τη Δυτική και Κεντρική Ευρώπη, τη δεύτερη μεγαλύτερη αγορά του ναρκωτικού μετά από εκείνη της Βόρειας Αμερικής. Η ποσότητα κοκαΐνης που κατασχέθηκε στη Δυτική και Κεντρική Ευρώπη υπερδιπλασιάστηκε την περίοδο 2015-2019, ενώ οι τιμές παρέμειναν σταθερές και η καθαρότητα της κοκαΐνης αυξήθηκε, γεγονός που υποδηλώνει μια συνολική αύξηση της ροής κοκαΐνης προς τη Δυτική και Κεντρική Ευρώπη και της διαθεσιμότητας κοκαΐνης, παρά την απότομη αύξηση των ποσοτήτων του ναρκωτικού που κατασχέθηκαν.
Τα κύρια σημεία εισόδου της κοκαΐνης που διακινείται στην Ευρώπη από τη Νότια Αμερική περιλαμβάνουν το Βέλγιο, τις Κάτω Χώρες και την Ισπανία. Οι εγκληματολογικές εξετάσεις δειγμάτων κοκαΐνης από κατασχέσεις φορτίων που διακινούνται λαθραία στη Δυτική και Κεντρική Ευρώπη επιβεβαίωσαν ότι η κοκαΐνη που διακινείται στην Ευρώπη προέρχεται κυρίως από την Κολομβία (68%) και, σε μικρότερο βαθμό, από το Περού (19%) και το Πολυεθνικό Κράτος της Βολιβίας (4%).
Αν και η πλειονότητα της κοκαΐνης που διακινείται στην Ευρώπη εξακολουθεί να προέρχεται και να αναχωρεί από την Κολομβία, η Βραζιλία αναφέρεται όλο και περισσότερο ως χώρα διαμετακόμισης από την οποία αναχωρούν φορτία κοκαΐνης για την Ευρώπη. Η πιο συχνά αναφερόμενη χώρα προέλευσης, αναχώρησης και διαμετακόμισης για τις αποστολές προς τη Δυτική και Κεντρική Ευρώπη κατά την περίοδο 2015-2019 ήταν η Κολομβία, ακολουθούμενη από τη Βραζιλία και τον Ισημερινό- μεταξύ 2010 και 2014, ο κατάλογος είχε επικεφαλής την Κολομβία, ακολουθούμενη από το Περού και στη συνέχεια τη Βραζιλία.
Μέρος της κοκαΐνης που διακινείται προς την Ευρώπη διακινείται επίσης μέσω περιοχών διέλευσης, κυρίως της Δυτικής και της Βόρειας Αφρικής, όπως προκύπτει από τις σημαντικές κατασχέσεις κοκαΐνης που έγιναν στη Δυτική Αφρική και το Μαρόκο τα τελευταία χρόνια.
Το μεγαλύτερο μέρος της κοκαΐνης που διατίθεται στις ευρωπαϊκές αγορές ναρκωτικών μεταφέρεται λαθραία στην Ευρώπη μέσω θαλάσσης, κυρίως σε θαλάσσια φορτία εμπορευματοκιβωτίων που εισέρχονται στην Ευρώπη μέσω μεγάλων λιμένων όπως η Αμβέρσα του Βελγίου, το Ρότερνταμ των Κάτω Χωρών, το Αμβούργο της Γερμανίας και η Βαλένθια της Ισπανίας. Αφού εισέλθουν στην Ευρώπη από αυτούς τους κύριους κόμβους διανομής, τα φορτία κοκαΐνης συνήθως διακινούνται οδικώς προς τις αγορές προορισμού στην περιοχή.
Η δεύτερη μεγαλύτερη ροή διακίνησης κοκαΐνης παγκοσμίως είναι αυτή από τις χώρες των Άνδεων προς την Ευρώπη, ιδίως προς τη Δυτική και Κεντρική Ευρώπη, τη δεύτερη μεγαλύτερη αγορά του ναρκωτικού μετά από εκείνη της Βόρειας Αμερικής. Η ποσότητα κοκαΐνης που κατασχέθηκε στη Δυτική και Κεντρική Ευρώπη υπερδιπλασιάστηκε την περίοδο 2015-2019, ενώ οι τιμές παρέμειναν σταθερές και η καθαρότητα της κοκαΐνης αυξήθηκε, γεγονός που υποδηλώνει μια συνολική αύξηση της ροής κοκαΐνης προς τη Δυτική και Κεντρική Ευρώπη και της διαθεσιμότητας κοκαΐνης, παρά την απότομη αύξηση των ποσοτήτων του ναρκωτικού που κατασχέθηκαν.
Τα κύρια σημεία εισόδου της κοκαΐνης που διακινείται στην Ευρώπη από τη Νότια Αμερική περιλαμβάνουν το Βέλγιο, τις Κάτω Χώρες και την Ισπανία. Οι εγκληματολογικές εξετάσεις δειγμάτων κοκαΐνης από κατασχέσεις φορτίων που διακινούνται λαθραία στη Δυτική και Κεντρική Ευρώπη επιβεβαίωσαν ότι η κοκαΐνη που διακινείται στην Ευρώπη προέρχεται κυρίως από την Κολομβία (68%) και, σε μικρότερο βαθμό, από το Περού (19%) και το Πολυεθνικό Κράτος της Βολιβίας (4%).
Αν και η πλειονότητα της κοκαΐνης που διακινείται στην Ευρώπη εξακολουθεί να προέρχεται και να αναχωρεί από την Κολομβία, η Βραζιλία αναφέρεται όλο και περισσότερο ως χώρα διαμετακόμισης από την οποία αναχωρούν φορτία κοκαΐνης για την Ευρώπη. Η πιο συχνά αναφερόμενη χώρα προέλευσης, αναχώρησης και διαμετακόμισης για τις αποστολές προς τη Δυτική και Κεντρική Ευρώπη κατά την περίοδο 2015-2019 ήταν η Κολομβία, ακολουθούμενη από τη Βραζιλία και τον Ισημερινό- μεταξύ 2010 και 2014, ο κατάλογος είχε επικεφαλής την Κολομβία, ακολουθούμενη από το Περού και στη συνέχεια τη Βραζιλία.
Μέρος της κοκαΐνης που διακινείται προς την Ευρώπη διακινείται επίσης μέσω περιοχών διέλευσης, κυρίως της Δυτικής και της Βόρειας Αφρικής, όπως προκύπτει από τις σημαντικές κατασχέσεις κοκαΐνης που έγιναν στη Δυτική Αφρική και το Μαρόκο τα τελευταία χρόνια.
Το μεγαλύτερο μέρος της κοκαΐνης που διατίθεται στις ευρωπαϊκές αγορές ναρκωτικών μεταφέρεται λαθραία στην Ευρώπη μέσω θαλάσσης, κυρίως σε θαλάσσια φορτία εμπορευματοκιβωτίων που εισέρχονται στην Ευρώπη μέσω μεγάλων λιμένων όπως η Αμβέρσα του Βελγίου, το Ρότερνταμ των Κάτω Χωρών, το Αμβούργο της Γερμανίας και η Βαλένθια της Ισπανίας. Αφού εισέλθουν στην Ευρώπη από αυτούς τους κύριους κόμβους διανομής, τα φορτία κοκαΐνης συνήθως διακινούνται οδικώς προς τις αγορές προορισμού στην περιοχή.
Ευρώπη
Τα τελευταία χρόνια έχει παρατηρηθεί διαφοροποίηση των εγκληματικών παραγόντων που εμπλέκονται στη διαχείριση της αλυσίδας εφοδιασμού κοκαΐνης μεταξύ της Νότιας Αμερικής και της Ευρώπης. Στο παρελθόν, στο παράνομο αυτό εμπόριο κυριαρχούσε ένας μικρός αριθμός καθιερωμένων φορέων και καναλιών, κυρίως ιταλικές ομάδες οργανωμένου εγκλήματος και συμμαχίες μεταξύ κολομβιανών και ισπανικών ομάδων. Εγκληματικές ομάδες όπως η 'Ndrangheta(η καρδιά της οποίας βρίσκεται στην ιταλική περιοχή της Καλαβρίας) ασκούσαν ανταγωνιστικό πλεονέκτημα έναντι άλλων ευρωπαϊκών οργανώσεων διακίνησης μέσω της παρουσίας τους στη Λατινική Αμερική και των άμεσων επαφών τους με προμηθευτές στις χώρες όπου παρασκευάζεται η κοκαΐνη ή κοντά σε αυτές.
Για πολλά χρόνια, οι Κάτω Χώρες αποτελούσαν σημαντικό ενδιάμεσο σταθμό για διάφορες εγκληματικές οργανώσεις, μεταξύ άλλων και από τις ίδιες τις Κάτω Χώρες, προκειμένου να παραλαμβάνουν φορτία κοκαΐνης από τη Νότια Αμερική και να διανέμουν το ναρκωτικό σε όλη την Ευρώπη. Ωστόσο, τα τελευταία χρόνια, ορισμένες άλλες ευρωπαϊκές ομάδες έχουν αναδειχθεί ως σημαντικοί παράγοντες στην ενορχήστρωση της αποστολής σημαντικών ποσοτήτων κοκαΐνης στην Ευρώπη, δημιουργώντας επίσης τη δική τους παρουσία και τις δικές τους επαφές στη Λατινική Αμερική. Σε κάποιο βαθμό, αυτό μπορεί να διευκολύνθηκε από ένα όλο και πιο κατακερματισμένο εγκληματικό τοπίο στην Κολομβία μετά την αποστράτευση των FARC-EP. Ο πολλαπλασιασμός μικρότερων εγκληματικών και ένοπλων μη κρατικών ομάδων, η απουσία μονολιθικών οργανώσεων που ελέγχουν τα διάφορα στάδια της αλυσίδας παρασκευής και διακίνησης κοκαΐνης και η αυξημένη κατάτμηση των δραστηριοτήτων αυτών, ενδέχεται να γέννησε νέες συμμαχίες και αλυσίδες εφοδιασμού.
Ορισμένα από τα αναδυόμενα δίκτυα, ιδίως τα αλβανικά δίκτυα, συμμετέχουν επίσης στη διανομή κοκαΐνης σε ολόκληρη την Ευρώπη και εντός πολλών ευρωπαϊκών χωρών, επιτρέποντάς τους να εφαρμόσουν ένα επιχειρηματικό μοντέλο "από άκρη σε άκρη".
Ομάδες που αποτελούνται από σερβοκροατόφωνους, συνήθως υπηκόους της Βοσνίας-Ερζεγοβίνης, της Κροατίας, του Μαυροβουνίου και της Σερβίας, έχουν επίσης καταστεί σημαντικοί παράγοντες στην προμήθεια μεγάλων ποσοτήτων κοκαΐνης και στην οργάνωση της μεταφοράς και της πώλησης σε ευρωπαίους αγοραστές. Αυτή η διαφοροποίηση έχει οδηγήσει τόσο σε αυξημένο ανταγωνισμό όσο και σε όλο και συχνότερες περιπτώσεις συνεργασίας μεταξύ των διαφόρων ομάδων που ασχολούνται με τη διακίνηση κοκαΐνης, με αποτέλεσμα μια πιο αποτελεσματική αλυσίδα εφοδιασμού. Σε συνδυασμό με τα υψηλά επίπεδα καλλιέργειας θάμνων κόκας και παρασκευής κοκαΐνης στη Νότια Αμερική, είναι πιθανό οι εξελίξεις αυτές να συνέβαλαν επίσης στην αυξημένη διαθεσιμότητα κοκαΐνης στην Ευρώπη.
Κατανομή των αλλοδαπών που συνελήφθησαν στην Ευρώπη σε σχέση με μεμονωμένες κατασχέσεις κοκαΐνης, ανά εθνικότητα, ανάλογα με το μέγεθος της κατάσχεσης, 2018-2020
Για πολλά χρόνια, οι Κάτω Χώρες αποτελούσαν σημαντικό ενδιάμεσο σταθμό για διάφορες εγκληματικές οργανώσεις, μεταξύ άλλων και από τις ίδιες τις Κάτω Χώρες, προκειμένου να παραλαμβάνουν φορτία κοκαΐνης από τη Νότια Αμερική και να διανέμουν το ναρκωτικό σε όλη την Ευρώπη. Ωστόσο, τα τελευταία χρόνια, ορισμένες άλλες ευρωπαϊκές ομάδες έχουν αναδειχθεί ως σημαντικοί παράγοντες στην ενορχήστρωση της αποστολής σημαντικών ποσοτήτων κοκαΐνης στην Ευρώπη, δημιουργώντας επίσης τη δική τους παρουσία και τις δικές τους επαφές στη Λατινική Αμερική. Σε κάποιο βαθμό, αυτό μπορεί να διευκολύνθηκε από ένα όλο και πιο κατακερματισμένο εγκληματικό τοπίο στην Κολομβία μετά την αποστράτευση των FARC-EP. Ο πολλαπλασιασμός μικρότερων εγκληματικών και ένοπλων μη κρατικών ομάδων, η απουσία μονολιθικών οργανώσεων που ελέγχουν τα διάφορα στάδια της αλυσίδας παρασκευής και διακίνησης κοκαΐνης και η αυξημένη κατάτμηση των δραστηριοτήτων αυτών, ενδέχεται να γέννησε νέες συμμαχίες και αλυσίδες εφοδιασμού.
Ορισμένα από τα αναδυόμενα δίκτυα, ιδίως τα αλβανικά δίκτυα, συμμετέχουν επίσης στη διανομή κοκαΐνης σε ολόκληρη την Ευρώπη και εντός πολλών ευρωπαϊκών χωρών, επιτρέποντάς τους να εφαρμόσουν ένα επιχειρηματικό μοντέλο "από άκρη σε άκρη".
Ομάδες που αποτελούνται από σερβοκροατόφωνους, συνήθως υπηκόους της Βοσνίας-Ερζεγοβίνης, της Κροατίας, του Μαυροβουνίου και της Σερβίας, έχουν επίσης καταστεί σημαντικοί παράγοντες στην προμήθεια μεγάλων ποσοτήτων κοκαΐνης και στην οργάνωση της μεταφοράς και της πώλησης σε ευρωπαίους αγοραστές. Αυτή η διαφοροποίηση έχει οδηγήσει τόσο σε αυξημένο ανταγωνισμό όσο και σε όλο και συχνότερες περιπτώσεις συνεργασίας μεταξύ των διαφόρων ομάδων που ασχολούνται με τη διακίνηση κοκαΐνης, με αποτέλεσμα μια πιο αποτελεσματική αλυσίδα εφοδιασμού. Σε συνδυασμό με τα υψηλά επίπεδα καλλιέργειας θάμνων κόκας και παρασκευής κοκαΐνης στη Νότια Αμερική, είναι πιθανό οι εξελίξεις αυτές να συνέβαλαν επίσης στην αυξημένη διαθεσιμότητα κοκαΐνης στην Ευρώπη.
Κατανομή των αλλοδαπών που συνελήφθησαν στην Ευρώπη σε σχέση με μεμονωμένες κατασχέσεις κοκαΐνης, ανά εθνικότητα, ανάλογα με το μέγεθος της κατάσχεσης, 2018-2020
Last edited by a moderator:
Αύξηση της διακίνησης κοκαΐνης από τη Βραζιλία μέσω της Αφρικής προς την Ευρώπη.
Η συνολική ποσότητα κοκαΐνης που κατασχέθηκε στην Αφρική αυξήθηκε από 1,2 τόνους το 2015 σε 12,9 τόνους το 2019, δηλαδή δεκαπλασιάστηκε μέσα σε πέντε χρόνια. Ωστόσο, η ποσότητα αυτή αντιστοιχούσε στο 0,9 % της παγκόσμιας ποσότητας κοκαΐνης που κατασχέθηκε το 2019, γεγονός που, σε συνδυασμό με τη συγκριτικά μέτρια επικράτηση της χρήσης κοκαΐνης στην περιοχή, υποδηλώνει ότι η ήπειρος μπορεί να μην αποτελεί σημαντική αγορά προορισμού για την κοκαΐνη.
Καθώς δεν υπάρχουν αναφορές για σημαντική ενίσχυση της ικανότητας επιβολής του νόμου κατά την τελευταία πενταετία, είναι πιθανό ότι η αύξηση της ποσότητας κοκαΐνης που κατασχέθηκε αντανακλά την πραγματική αύξηση των ροών διακίνησης κοκαΐνης από και προς την Αφρική, κυρίως προς και μέσω της Δυτικής και Κεντρικής Αφρικής και της Βόρειας Αφρικής, οι οποίες αντιπροσώπευαν, αντίστοιχα, το 54% και το 39% της συνολικής ποσότητας κοκαΐνης που κατασχέθηκε στην Αφρική κατά την περίοδο 2015-2019. Αυτό υπογραμμίζει σαφώς την κυριαρχία αυτών των δύο υποπεριφερειών στη διακίνηση κοκαΐνης που επηρεάζει την Αφρική.
Οι κατασχέσεις κοκαΐνης υπό διαμετακόμιση προς, εντός και από την Αφρική αναδεικνύουν τον συνεχή ρόλο της ηπείρου στην παγκόσμια αγορά κοκαΐνης. Η κύρια χώρα αναχώρησης των αποστολών προς την Αφρική φαίνεται να είναι η Βραζιλία, ενδεχομένως λόγω της εμπορικής υποδομής και των γλωσσικών δεσμών της με ορισμένες αφρικανικές χώρες. Κατά την περίοδο 2015-2019, η Βραζιλία ήταν η χώρα που αναφέρθηκε συχνότερα από τις αφρικανικές χώρες ως χώρα προέλευσης, αναχώρησης ή διαμετακόμισης αποστολών κοκαΐνης, αντιπροσωπεύοντας το 47% όλων των σχετικών αναφορών (εξαιρουμένων των αφρικανικών χωρών αναχώρησης και διαμετακόμισης). Αντιθέτως, η Κολομβία αντιστοιχούσε στο 16%, το Περού στο 7%, το Μεξικό στο 4% και η Μπολιβαριανή Δημοκρατία της Βενεζουέλας στο 4%.
Αυτό το μοτίβο των αποστολών κοκαΐνης που αναχωρούν κυρίως από τη Βραζιλία, κυρίως δια θαλάσσης αλλά και αεροπορικώς, για προορισμούς στην Αφρική για περαιτέρω διακίνηση προς άλλους προορισμούς στην Αφρική, την Ευρώπη (κυρίως το Βέλγιο, ακολουθούμενο από (κατά φθίνουσα σειρά αναφορών από τα κράτη μέλη κατά την περίοδο 2015-2019) τις Κάτω Χώρες, την Ιταλία, την Ισπανία, τη Γαλλία και την Πορτογαλία) και εν μέρει προς την Ασία και την Ωκεανία, συνεχίζει να παρατηρείται τα τελευταία δύο χρόνια.
Η συνολική ποσότητα κοκαΐνης που κατασχέθηκε στην Αφρική αυξήθηκε από 1,2 τόνους το 2015 σε 12,9 τόνους το 2019, δηλαδή δεκαπλασιάστηκε μέσα σε πέντε χρόνια. Ωστόσο, η ποσότητα αυτή αντιστοιχούσε στο 0,9 % της παγκόσμιας ποσότητας κοκαΐνης που κατασχέθηκε το 2019, γεγονός που, σε συνδυασμό με τη συγκριτικά μέτρια επικράτηση της χρήσης κοκαΐνης στην περιοχή, υποδηλώνει ότι η ήπειρος μπορεί να μην αποτελεί σημαντική αγορά προορισμού για την κοκαΐνη.
Καθώς δεν υπάρχουν αναφορές για σημαντική ενίσχυση της ικανότητας επιβολής του νόμου κατά την τελευταία πενταετία, είναι πιθανό ότι η αύξηση της ποσότητας κοκαΐνης που κατασχέθηκε αντανακλά την πραγματική αύξηση των ροών διακίνησης κοκαΐνης από και προς την Αφρική, κυρίως προς και μέσω της Δυτικής και Κεντρικής Αφρικής και της Βόρειας Αφρικής, οι οποίες αντιπροσώπευαν, αντίστοιχα, το 54% και το 39% της συνολικής ποσότητας κοκαΐνης που κατασχέθηκε στην Αφρική κατά την περίοδο 2015-2019. Αυτό υπογραμμίζει σαφώς την κυριαρχία αυτών των δύο υποπεριφερειών στη διακίνηση κοκαΐνης που επηρεάζει την Αφρική.
Οι κατασχέσεις κοκαΐνης υπό διαμετακόμιση προς, εντός και από την Αφρική αναδεικνύουν τον συνεχή ρόλο της ηπείρου στην παγκόσμια αγορά κοκαΐνης. Η κύρια χώρα αναχώρησης των αποστολών προς την Αφρική φαίνεται να είναι η Βραζιλία, ενδεχομένως λόγω της εμπορικής υποδομής και των γλωσσικών δεσμών της με ορισμένες αφρικανικές χώρες. Κατά την περίοδο 2015-2019, η Βραζιλία ήταν η χώρα που αναφέρθηκε συχνότερα από τις αφρικανικές χώρες ως χώρα προέλευσης, αναχώρησης ή διαμετακόμισης αποστολών κοκαΐνης, αντιπροσωπεύοντας το 47% όλων των σχετικών αναφορών (εξαιρουμένων των αφρικανικών χωρών αναχώρησης και διαμετακόμισης). Αντιθέτως, η Κολομβία αντιστοιχούσε στο 16%, το Περού στο 7%, το Μεξικό στο 4% και η Μπολιβαριανή Δημοκρατία της Βενεζουέλας στο 4%.
Αυτό το μοτίβο των αποστολών κοκαΐνης που αναχωρούν κυρίως από τη Βραζιλία, κυρίως δια θαλάσσης αλλά και αεροπορικώς, για προορισμούς στην Αφρική για περαιτέρω διακίνηση προς άλλους προορισμούς στην Αφρική, την Ευρώπη (κυρίως το Βέλγιο, ακολουθούμενο από (κατά φθίνουσα σειρά αναφορών από τα κράτη μέλη κατά την περίοδο 2015-2019) τις Κάτω Χώρες, την Ιταλία, την Ισπανία, τη Γαλλία και την Πορτογαλία) και εν μέρει προς την Ασία και την Ωκεανία, συνεχίζει να παρατηρείται τα τελευταία δύο χρόνια.
στην Αφρική
Διακίνηση κοκαΐνης από τη Βραζιλία προς την Αφρική.
Ορισμένες κατασχέσεις κοκαΐνης που πραγματοποιήθηκαν στη Βραζιλία τα τελευταία χρόνια είχαν στην πραγματικότητα προορισμό την Αφρική, συνήθως ως τόπο μεταφόρτωσης για περαιτέρω διακίνηση προς την Ευρώπη, αν και ορισμένες αποστολές είχαν επίσης προορισμό την Αφρική μέσω Ευρώπης. Για παράδειγμα, τον Ιούνιο του 2019, κατασχέθηκαν 0,7 τόνοι κοκαΐνης σε εμπορευματοκιβώτιο στο Σάο Πάολο που προοριζόταν να διακινηθεί μέσω Βελγίου στην Γκάνα. Τον Δεκέμβριο του 2020, κατασχέθηκαν 360 κιλά κοκαΐνης σε εμπορευματοκιβώτιο στο Σάο Πάολο που προοριζόταν να μεταφερθεί μέσω Ισπανίας στη Νιγηρία. Οι απευθείας αποστολές προς την Αφρική, ωστόσο, εξακολουθούν να είναι πιο συχνές. Τον Νοέμβριο του 2019, για παράδειγμα, κατασχέθηκαν στο Σάο Πάολο 1,3 τόνοι κοκαΐνης σε δύο εμπορευματοκιβώτια με σακούλες ζάχαρης που προορίζονταν να αποσταλούν με πλοίο στο Μαρόκο. Κατασχέσεις μεταξύ 100 και 400 κιλών έγιναν επίσης σε εμπορευματοκιβώτια στο Σάο Πάολο και στην Πολιτεία Σάντα Καταρίνα, τα οποία προορίζονταν να αποσταλούν στην Ακτή Ελεφαντοστού (Μάιος 2020), στη Λιβύη (Μάιος 2020) και στη Νιγηρία (Δεκέμβριος 2020). Επιπλέον, κατά την περίοδο 2019-2021, μικρότερες ποσότητες κοκαΐνης (μεταξύ 1 kg και 10 kg ανά διακινητή) διακινήθηκαν αεροπορικώς προς διάφορες χώρες της Αφρικής, και συγκεκριμένα προς την Αγκόλα, το Μπενίν, το Μπουρούντι, το Καμερούν, τη Λαϊκή Δημοκρατία του Κονγκό, την Αίγυπτο, την Ισημερινή Γουινέα, την Αιθιοπία, το Μάλι, τη Μοζαμβίκη, τη Ναμίμπια, τη Νιγηρία, τις Σεϋχέλλες και τη Σιέρα Λεόνε.
Παράλληλα, στην Αφρική πραγματοποιήθηκαν ορισμένες σημαντικές κατασχέσεις κοκαΐνης που είχε αναχωρήσει από τη Βραζιλία. Για παράδειγμα, τον Ιανουάριο του 2019, οι αρχές της Νότιας Αφρικής κατέσχεσαν 706 κιλά κοκαΐνης σε εμπορευματοκιβώτιο που είχε αποσταλεί δια θαλάσσης από τη Βραζιλία, το οποίο αναμενόταν να διέλθει από τη Νότια Αφρική και στη συνέχεια από τη Σιγκαπούρη καθ' οδόν προς τον τελικό προορισμό του, την Ινδία. Τον Ιούνιο του 2019, οι αρχές της Σενεγάλης κατέσχεσαν 798 κιλά κοκαΐνης μέσα σε 15 καινούργια αυτοκίνητα που επέβαιναν σε πλοίο που ταξίδευε από τη Βραζιλία προς την Αγκόλα. Τον Δεκέμβριο του 2019, οι αρχές στο Μπενίν κατέσχεσαν 755 κιλά κοκαΐνης μέσα σε εμπορευματοκιβώτιο σε πλοίο στο Μπενίν, το οποίο είχε ξεκινήσει από τη Βραζιλία και επρόκειτο να διέλθει μέσω του Νίγηρα πριν φτάσει στον τελικό προορισμό του, την Ευρώπη. Τον Σεπτέμβριο του 2018, σύμφωνα με αναφορές των μέσων ενημέρωσης, κατασχέθηκαν 1,2 τόνοι κοκαΐνης κοντά στο Σάο Πάολο στο λιμάνι του Σάντος της Βραζιλίας, με προορισμό το λιμάνι του Αμπιτζάν της Ακτής Ελεφαντοστού. Οι έρευνες που ακολούθησαν φαίνεται να αποκάλυψαν ότι το φορτίο αποτελούσε μέρος ενός ευρύτερου σχεδίου που οργανώθηκε από ιταλικές ομάδες οργανωμένου εγκλήματος, οι οποίες, για τον σκοπό αυτό, δημιούργησαν μια ψεύτικη κατασκευαστική εταιρεία στο Αμπιτζάν, προκειμένου να μπορέσουν να αγοράσουν νόμιμα μεταχειρισμένο εξοπλισμό από τη Βραζιλία, στον οποίο ήταν κρυμμένη η κοκαΐνη. Οι τελικοί αγοραστές της κοκαΐνης φέρονται να ήταν η 'Ndrangheta και η Camorra στην Ιταλία. Παρά τη σύλληψη πολλών ατόμων που εμπλέκονται σε αυτές τις δραστηριότητες διακίνησης, συμπεριλαμβανομένων ορισμένων Ιταλών και πολιτών της Ακτής Ελεφαντοστού, η διακίνηση κοκαΐνης από τη Βραζιλία προς την Ακτή Ελεφαντοστού συνεχίστηκε. Τον Φεβρουάριο του 2020, οι αρχές της Ακτής Ελεφαντοστού κατάσχεσαν 411 κιλά κοκαΐνης στα χωρικά ύδατα της χώρας από πλοίο που είχε αναχωρήσει από τη Βραζιλία. Ομοίως, τον Απρίλιο του 2020, οι αρχές της Βραζιλίας κατέσχεσαν 146 κιλά κοκαΐνης σε θαλάσσιο λιμένα κοντά στο Σάο Πάολο, με προορισμό την Ακτή Ελεφαντοστού, αν και ο τελικός προορισμός ήταν πιθανότατα το λιμάνι της Αμβέρσας στο Βέλγιο.
Τον Φεβρουάριο του 2020, η Εθνική Υπηρεσία Επιβολής του Νόμου για τα Ναρκωτικά της Νιγηρίας κατέσχεσε 43 κιλά κοκαΐνης στο λιμάνι Tin Can Island του Λάγος, τα οποία είχαν αναχωρήσει από τη Βραζιλία. Τον Νοέμβριο του 2020, οι νιγηριανές αρχές κατέσχεσαν 12 κιλά κοκαΐνης καθ' οδόν από το Σάο Πάολο προς την Αντίς Αμπέμπα της Αιθιοπίας και, τον Ιανουάριο του 2021, κατέσχεσαν 27 κιλά κοκαΐνης που είχαν φθάσει αεροπορικώς από τη Βραζιλία μέσω της Αντίς Αμπέμπα. Σημαντικές ποσότητες κοκαΐνης αναχώρησαν επίσης από τη Βραζιλία για τη Γουινέα-Μπισάου. Τον Μάρτιο του 2019, κατασχέθηκαν στη Γουινέα-Μπισσάου 0,8 τόνοι ναρκωτικών, που βρέθηκαν στον ψευδοπόδαρο ενός φορτηγού φορτωμένου με κατεψυγμένα ψάρια, προφανώς με σκοπό τη μετέπειτα αποστολή τους μέσω χωρών του Σαχέλ στη Βόρεια Αφρική και την Ευρώπη.
Περισσότεροι από 1,8 τόνοι κατασχέθηκαν τον Σεπτέμβριο του 2019- στην επιχείρηση διακίνησης συμμετείχαν υπήκοοι από την Κολομβία, τη Γουινέα-Μπισσάου και το Μάλι. Από τη Γουινέα-Μπισσάου, η κοκαΐνη μπορεί να διακινηθεί αεροπορικώς στη Λισαβόνα της Πορτογαλίας.
Διακίνηση κοκαΐνης από άλλες χώρες της Νότιας Αμερικής προς την Αφρική.
Εν τω μεταξύ, άλλες χώρες αναχώρησης της Νότιας Αμερικής συνεχίζουν να παίζουν ρόλο ή/και εμπλέκονται όλο και περισσότερο στη μεταφορά κοκαΐνης στην Αφρική. Για παράδειγμα, το 2019, οι αρχές της Κολομβίας κατέσχεσαν 1,2 τόνους κοκαΐνης σε εμπορευματοκιβώτιο με προορισμό το Πράσινο Ακρωτήρι. Τον Σεπτέμβριο του 2019, οι αρχές της Νότιας Αφρικής κατέσχεσαν 85 κιλά κοκαΐνης σε εμπορευματοκιβώτιο που είχε αναχωρήσει από το Εκουαδόρ. Τον Δεκέμβριο του 2019, οι αρχές επιβολής του νόμου της Ουρουγουάης κατέσχεσαν περισσότερους από 6 τόνους κοκαΐνης με προορισμό το Τόγκο. Το προηγούμενο ρεκόρ κατάσχεσης στην Ουρουγουάη ήταν 3 τόνοι κοκαΐνης, που βρέθηκαν σε εμπορευματοκιβώτιο στο λιμάνι του Μοντεβιδέο τον Νοέμβριο του 2019, το οποίο επίσης είχε προορισμό την Αφρική, σύμφωνα με τα μέσα ενημέρωσης. Τον Φεβρουάριο του 2020, 350 κιλά κοκαΐνης κατασχέθηκαν στη Γουιάνα, καθ' οδόν προς τη Νιγηρία. Τον Δεκέμβριο του 2020, 51 κιλά κοκαΐνης κατασχέθηκαν στον Παναμά σε εμπορευματοκιβώτιο με προορισμό τη Νότια Αφρική. Λίγους μήνες αργότερα, τον Φεβρουάριο του 2021, οι δυνάμεις ασφαλείας της Ακτής Ελεφαντοστού κατέσχεσαν πάνω από 1 τόνο κοκαΐνης που είχε αποσταλεί στη χώρα μέσω Παραγουάης.
Διακίνηση κοκαΐνης από την Αφρική προς την Ευρώπη.
Παράλληλα, το Μπενίν φαίνεται να έχει αναδειχθεί σε σημαντική χώρα διαμετακόμισης και αναχώρησης φορτίων κοκαΐνης στην Αφρική, εν μέρει λόγω του γεγονότος ότι το αεροδρόμιο του Κοτονού ήταν λειτουργικό κατά το μεγαλύτερο μέρος της περιόδου του 2020, όταν τα αεροδρόμια των γειτονικών χωρών ήταν κλειστά λόγω της πανδημίας COVID-19. Αυτό προσέλκυσε διακινητές ναρκωτικών από γειτονικές χώρες, οι οποίοι συνέχισαν να χρησιμοποιούν το Μπενίν ως τόπο μεταφόρτωσης ακόμη και όταν άνοιξαν εκ νέου τα αεροδρόμια σε άλλες χώρες της περιοχής. Κατά τη διάρκεια των τελευταίων τεσσάρων μηνών του 2020, 28 αγγελιοφόροι ναρκωτικών (κυρίως λαθρεμπόριο κοκαΐνης) αναχαιτίστηκαν στο Κοτονού, στις Βρυξέλλες και στο Παρίσι, οι οποίοι είχαν αναχωρήσει από το Μπενίν ή είχαν διέλθει από αυτό. Οι περισσότεροι από αυτούς είχαν νιγηριανό υπόβαθρο, αλλά ήταν κάτοχοι ευρωπαϊκών (κυρίως ιταλικών) διαβατηρίων ή καρτών παραμονής- ορισμένοι ήταν κάτοχοι ευρωπαϊκών διαβατηρίων χωρίς νιγηριανό υπόβαθρο.
Εντοπίστηκαν επίσης λαθρέμποροι από άλλες χώρες της περιοχής. Για παράδειγμα, τον Νοέμβριο του 2020, συνελήφθη στο αεροδρόμιο του Κοτονού ένας Γκανέζος κούριερ που είχε στην κατοχή του 14 κιλά κοκαΐνης, την οποία είχε αποκτήσει στη Βραζιλία και την είχε μεταφέρει λαθραία αεροπορικώς από τη Βραζιλία μέσω Αντίς Αμπέμπα στο Μπενίν.
Ακόμα μεγαλύτερη έκπληξη προκαλεί το γεγονός ότι ένα σημαντικό ποσοστό του συνόλου της κοκαΐνης που συνελήφθη στο Μπενίν το 2020 είχε διακινηθεί λαθραία μέσω της Αμβέρσας του Βελγίου σε ένα εμπορευματοκιβώτιο φορτωμένο με 557 κιλά καρύδια κάσιους, το οποίο κατασχέθηκε στο Μπενίν τον Οκτώβριο του 2020. Αυτό υποδηλώνει ότι ένα μέρος της κοκαΐνης διακινείται επίσης από τη Νότια Αμερική μέσω της Ευρώπης στην Αφρική με σκοπό την επακόλουθη επανεξαγωγή στην Ευρώπη.
Ορισμένες κατασχέσεις κοκαΐνης που πραγματοποιήθηκαν στη Βραζιλία τα τελευταία χρόνια είχαν στην πραγματικότητα προορισμό την Αφρική, συνήθως ως τόπο μεταφόρτωσης για περαιτέρω διακίνηση προς την Ευρώπη, αν και ορισμένες αποστολές είχαν επίσης προορισμό την Αφρική μέσω Ευρώπης. Για παράδειγμα, τον Ιούνιο του 2019, κατασχέθηκαν 0,7 τόνοι κοκαΐνης σε εμπορευματοκιβώτιο στο Σάο Πάολο που προοριζόταν να διακινηθεί μέσω Βελγίου στην Γκάνα. Τον Δεκέμβριο του 2020, κατασχέθηκαν 360 κιλά κοκαΐνης σε εμπορευματοκιβώτιο στο Σάο Πάολο που προοριζόταν να μεταφερθεί μέσω Ισπανίας στη Νιγηρία. Οι απευθείας αποστολές προς την Αφρική, ωστόσο, εξακολουθούν να είναι πιο συχνές. Τον Νοέμβριο του 2019, για παράδειγμα, κατασχέθηκαν στο Σάο Πάολο 1,3 τόνοι κοκαΐνης σε δύο εμπορευματοκιβώτια με σακούλες ζάχαρης που προορίζονταν να αποσταλούν με πλοίο στο Μαρόκο. Κατασχέσεις μεταξύ 100 και 400 κιλών έγιναν επίσης σε εμπορευματοκιβώτια στο Σάο Πάολο και στην Πολιτεία Σάντα Καταρίνα, τα οποία προορίζονταν να αποσταλούν στην Ακτή Ελεφαντοστού (Μάιος 2020), στη Λιβύη (Μάιος 2020) και στη Νιγηρία (Δεκέμβριος 2020). Επιπλέον, κατά την περίοδο 2019-2021, μικρότερες ποσότητες κοκαΐνης (μεταξύ 1 kg και 10 kg ανά διακινητή) διακινήθηκαν αεροπορικώς προς διάφορες χώρες της Αφρικής, και συγκεκριμένα προς την Αγκόλα, το Μπενίν, το Μπουρούντι, το Καμερούν, τη Λαϊκή Δημοκρατία του Κονγκό, την Αίγυπτο, την Ισημερινή Γουινέα, την Αιθιοπία, το Μάλι, τη Μοζαμβίκη, τη Ναμίμπια, τη Νιγηρία, τις Σεϋχέλλες και τη Σιέρα Λεόνε.
Παράλληλα, στην Αφρική πραγματοποιήθηκαν ορισμένες σημαντικές κατασχέσεις κοκαΐνης που είχε αναχωρήσει από τη Βραζιλία. Για παράδειγμα, τον Ιανουάριο του 2019, οι αρχές της Νότιας Αφρικής κατέσχεσαν 706 κιλά κοκαΐνης σε εμπορευματοκιβώτιο που είχε αποσταλεί δια θαλάσσης από τη Βραζιλία, το οποίο αναμενόταν να διέλθει από τη Νότια Αφρική και στη συνέχεια από τη Σιγκαπούρη καθ' οδόν προς τον τελικό προορισμό του, την Ινδία. Τον Ιούνιο του 2019, οι αρχές της Σενεγάλης κατέσχεσαν 798 κιλά κοκαΐνης μέσα σε 15 καινούργια αυτοκίνητα που επέβαιναν σε πλοίο που ταξίδευε από τη Βραζιλία προς την Αγκόλα. Τον Δεκέμβριο του 2019, οι αρχές στο Μπενίν κατέσχεσαν 755 κιλά κοκαΐνης μέσα σε εμπορευματοκιβώτιο σε πλοίο στο Μπενίν, το οποίο είχε ξεκινήσει από τη Βραζιλία και επρόκειτο να διέλθει μέσω του Νίγηρα πριν φτάσει στον τελικό προορισμό του, την Ευρώπη. Τον Σεπτέμβριο του 2018, σύμφωνα με αναφορές των μέσων ενημέρωσης, κατασχέθηκαν 1,2 τόνοι κοκαΐνης κοντά στο Σάο Πάολο στο λιμάνι του Σάντος της Βραζιλίας, με προορισμό το λιμάνι του Αμπιτζάν της Ακτής Ελεφαντοστού. Οι έρευνες που ακολούθησαν φαίνεται να αποκάλυψαν ότι το φορτίο αποτελούσε μέρος ενός ευρύτερου σχεδίου που οργανώθηκε από ιταλικές ομάδες οργανωμένου εγκλήματος, οι οποίες, για τον σκοπό αυτό, δημιούργησαν μια ψεύτικη κατασκευαστική εταιρεία στο Αμπιτζάν, προκειμένου να μπορέσουν να αγοράσουν νόμιμα μεταχειρισμένο εξοπλισμό από τη Βραζιλία, στον οποίο ήταν κρυμμένη η κοκαΐνη. Οι τελικοί αγοραστές της κοκαΐνης φέρονται να ήταν η 'Ndrangheta και η Camorra στην Ιταλία. Παρά τη σύλληψη πολλών ατόμων που εμπλέκονται σε αυτές τις δραστηριότητες διακίνησης, συμπεριλαμβανομένων ορισμένων Ιταλών και πολιτών της Ακτής Ελεφαντοστού, η διακίνηση κοκαΐνης από τη Βραζιλία προς την Ακτή Ελεφαντοστού συνεχίστηκε. Τον Φεβρουάριο του 2020, οι αρχές της Ακτής Ελεφαντοστού κατάσχεσαν 411 κιλά κοκαΐνης στα χωρικά ύδατα της χώρας από πλοίο που είχε αναχωρήσει από τη Βραζιλία. Ομοίως, τον Απρίλιο του 2020, οι αρχές της Βραζιλίας κατέσχεσαν 146 κιλά κοκαΐνης σε θαλάσσιο λιμένα κοντά στο Σάο Πάολο, με προορισμό την Ακτή Ελεφαντοστού, αν και ο τελικός προορισμός ήταν πιθανότατα το λιμάνι της Αμβέρσας στο Βέλγιο.
Τον Φεβρουάριο του 2020, η Εθνική Υπηρεσία Επιβολής του Νόμου για τα Ναρκωτικά της Νιγηρίας κατέσχεσε 43 κιλά κοκαΐνης στο λιμάνι Tin Can Island του Λάγος, τα οποία είχαν αναχωρήσει από τη Βραζιλία. Τον Νοέμβριο του 2020, οι νιγηριανές αρχές κατέσχεσαν 12 κιλά κοκαΐνης καθ' οδόν από το Σάο Πάολο προς την Αντίς Αμπέμπα της Αιθιοπίας και, τον Ιανουάριο του 2021, κατέσχεσαν 27 κιλά κοκαΐνης που είχαν φθάσει αεροπορικώς από τη Βραζιλία μέσω της Αντίς Αμπέμπα. Σημαντικές ποσότητες κοκαΐνης αναχώρησαν επίσης από τη Βραζιλία για τη Γουινέα-Μπισάου. Τον Μάρτιο του 2019, κατασχέθηκαν στη Γουινέα-Μπισσάου 0,8 τόνοι ναρκωτικών, που βρέθηκαν στον ψευδοπόδαρο ενός φορτηγού φορτωμένου με κατεψυγμένα ψάρια, προφανώς με σκοπό τη μετέπειτα αποστολή τους μέσω χωρών του Σαχέλ στη Βόρεια Αφρική και την Ευρώπη.
Περισσότεροι από 1,8 τόνοι κατασχέθηκαν τον Σεπτέμβριο του 2019- στην επιχείρηση διακίνησης συμμετείχαν υπήκοοι από την Κολομβία, τη Γουινέα-Μπισσάου και το Μάλι. Από τη Γουινέα-Μπισσάου, η κοκαΐνη μπορεί να διακινηθεί αεροπορικώς στη Λισαβόνα της Πορτογαλίας.
Διακίνηση κοκαΐνης από άλλες χώρες της Νότιας Αμερικής προς την Αφρική.
Εν τω μεταξύ, άλλες χώρες αναχώρησης της Νότιας Αμερικής συνεχίζουν να παίζουν ρόλο ή/και εμπλέκονται όλο και περισσότερο στη μεταφορά κοκαΐνης στην Αφρική. Για παράδειγμα, το 2019, οι αρχές της Κολομβίας κατέσχεσαν 1,2 τόνους κοκαΐνης σε εμπορευματοκιβώτιο με προορισμό το Πράσινο Ακρωτήρι. Τον Σεπτέμβριο του 2019, οι αρχές της Νότιας Αφρικής κατέσχεσαν 85 κιλά κοκαΐνης σε εμπορευματοκιβώτιο που είχε αναχωρήσει από το Εκουαδόρ. Τον Δεκέμβριο του 2019, οι αρχές επιβολής του νόμου της Ουρουγουάης κατέσχεσαν περισσότερους από 6 τόνους κοκαΐνης με προορισμό το Τόγκο. Το προηγούμενο ρεκόρ κατάσχεσης στην Ουρουγουάη ήταν 3 τόνοι κοκαΐνης, που βρέθηκαν σε εμπορευματοκιβώτιο στο λιμάνι του Μοντεβιδέο τον Νοέμβριο του 2019, το οποίο επίσης είχε προορισμό την Αφρική, σύμφωνα με τα μέσα ενημέρωσης. Τον Φεβρουάριο του 2020, 350 κιλά κοκαΐνης κατασχέθηκαν στη Γουιάνα, καθ' οδόν προς τη Νιγηρία. Τον Δεκέμβριο του 2020, 51 κιλά κοκαΐνης κατασχέθηκαν στον Παναμά σε εμπορευματοκιβώτιο με προορισμό τη Νότια Αφρική. Λίγους μήνες αργότερα, τον Φεβρουάριο του 2021, οι δυνάμεις ασφαλείας της Ακτής Ελεφαντοστού κατέσχεσαν πάνω από 1 τόνο κοκαΐνης που είχε αποσταλεί στη χώρα μέσω Παραγουάης.
Διακίνηση κοκαΐνης από την Αφρική προς την Ευρώπη.
Παράλληλα, το Μπενίν φαίνεται να έχει αναδειχθεί σε σημαντική χώρα διαμετακόμισης και αναχώρησης φορτίων κοκαΐνης στην Αφρική, εν μέρει λόγω του γεγονότος ότι το αεροδρόμιο του Κοτονού ήταν λειτουργικό κατά το μεγαλύτερο μέρος της περιόδου του 2020, όταν τα αεροδρόμια των γειτονικών χωρών ήταν κλειστά λόγω της πανδημίας COVID-19. Αυτό προσέλκυσε διακινητές ναρκωτικών από γειτονικές χώρες, οι οποίοι συνέχισαν να χρησιμοποιούν το Μπενίν ως τόπο μεταφόρτωσης ακόμη και όταν άνοιξαν εκ νέου τα αεροδρόμια σε άλλες χώρες της περιοχής. Κατά τη διάρκεια των τελευταίων τεσσάρων μηνών του 2020, 28 αγγελιοφόροι ναρκωτικών (κυρίως λαθρεμπόριο κοκαΐνης) αναχαιτίστηκαν στο Κοτονού, στις Βρυξέλλες και στο Παρίσι, οι οποίοι είχαν αναχωρήσει από το Μπενίν ή είχαν διέλθει από αυτό. Οι περισσότεροι από αυτούς είχαν νιγηριανό υπόβαθρο, αλλά ήταν κάτοχοι ευρωπαϊκών (κυρίως ιταλικών) διαβατηρίων ή καρτών παραμονής- ορισμένοι ήταν κάτοχοι ευρωπαϊκών διαβατηρίων χωρίς νιγηριανό υπόβαθρο.
Εντοπίστηκαν επίσης λαθρέμποροι από άλλες χώρες της περιοχής. Για παράδειγμα, τον Νοέμβριο του 2020, συνελήφθη στο αεροδρόμιο του Κοτονού ένας Γκανέζος κούριερ που είχε στην κατοχή του 14 κιλά κοκαΐνης, την οποία είχε αποκτήσει στη Βραζιλία και την είχε μεταφέρει λαθραία αεροπορικώς από τη Βραζιλία μέσω Αντίς Αμπέμπα στο Μπενίν.
Ακόμα μεγαλύτερη έκπληξη προκαλεί το γεγονός ότι ένα σημαντικό ποσοστό του συνόλου της κοκαΐνης που συνελήφθη στο Μπενίν το 2020 είχε διακινηθεί λαθραία μέσω της Αμβέρσας του Βελγίου σε ένα εμπορευματοκιβώτιο φορτωμένο με 557 κιλά καρύδια κάσιους, το οποίο κατασχέθηκε στο Μπενίν τον Οκτώβριο του 2020. Αυτό υποδηλώνει ότι ένα μέρος της κοκαΐνης διακινείται επίσης από τη Νότια Αμερική μέσω της Ευρώπης στην Αφρική με σκοπό την επακόλουθη επανεξαγωγή στην Ευρώπη.
Last edited by a moderator:
Η Ασία αναδεικνύεται σε περιοχή διαμετακόμισης κοκαΐνης.
Η ποσότητα κοκαΐνης που κατασχέθηκε στην Ασία το 2019 ανήλθε σε 19,1 τόνους, δηλαδή σχεδόν δεκαπενταπλασιάστηκε από τους 1,3 τόνους που αναφέρθηκαν το 2015. Την περίοδο 2015-2019, οι μεγαλύτερες ποσότητες κοκαΐνης που κατασχέθηκαν στην περιοχή κατασχέθηκαν στην Ανατολική και Νοτιοανατολική Ασία (79% του συνόλου), ακολουθούμενες από την Εγγύς και Μέση Ανατολή και τη Νοτιοδυτική Ασία (14%) και τη Νότια Ασία (7%).
Το μεγαλύτερο μέρος της κοκαΐνης που κατασχέθηκε στην Ασία το 2019 αναφέρθηκε από τη Μαλαισία, η οποία αντιπροσώπευε το 80 τοις εκατό της συνολικής ποσότητας κοκαΐνης που κατασχέθηκε στην περιοχή, ακολουθούμενη από το Χονγκ Κονγκ της Κίνας (8 τοις εκατό). Ωστόσο, το μεγαλύτερο μέρος της κοκαΐνης που κατασχέθηκε στη Μαλαισία το 2019 δεν προοριζόταν για τη χώρα αυτή, αλλά μάλλον για την Αυστραλία. Σχετιζόταν με ένα μόνο φορτίο από την Κολομβία που είχε ταξιδέψει δια θαλάσσης μέσω Ισημερινού και Ντουμπάι, Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα, στη Μαλαισία, όπου η κοκαΐνη κατασχέθηκε κατά τη μεταφορά της.
Οι μεγαλύτερες ποσότητες κοκαΐνης που κατασχέθηκαν στην Εγγύς και Μέση Ανατολή και στη Νοτιοδυτική Ασία το 2019 αναφέρθηκαν από τη Σαουδική Αραβία, ακολουθούμενες από το Πακιστάν και τον Λίβανο, ενώ οι μεγαλύτερες ποσότητες κοκαΐνης που κατασχέθηκαν στη Νότια Ασία αναφέρθηκαν από την Ινδία και εκείνες στην Κεντρική Ασία/Τρανσκαυκασία από το Αζερμπαϊτζάν.
Οι συχνότερα αναφερόμενες χώρες προέλευσης, αναχώρησης και διαμετακόμισης αποστολών κοκαΐνης προς χώρες της Ασίας κατά την περίοδο 2015-2019 ήταν η Βραζιλία, ακολουθούμενη από τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα, την Κολομβία, τη Νιγηρία, το Κατάρ, το Περού, τη Νότια Αφρική, το Πολυεθνικό Κράτος της Βολιβίας, τις Κάτω Χώρες, την Αιθιοπία, την Ισλαμική Δημοκρατία του Ιράν και τις Ηνωμένες Πολιτείες.
Η διακίνηση κοκαΐνης προς την Ασία κατά την περίοδο 2015-2019 πραγματοποιήθηκε κυρίως αεροπορικώς. Οι μόνες εξαιρέσεις όπου η περισσότερη κοκαΐνη εισήχθη σε χώρες με πλοία αναφέρθηκαν από το Ισραήλ το 2016, από την Κίνα το 2015, το 2017 και το 2019, από τις Φιλιππίνες το 2018 και από τη Μαλαισία το 2019.
Η ποσότητα κοκαΐνης που κατασχέθηκε στην Ασία το 2019 ανήλθε σε 19,1 τόνους, δηλαδή σχεδόν δεκαπενταπλασιάστηκε από τους 1,3 τόνους που αναφέρθηκαν το 2015. Την περίοδο 2015-2019, οι μεγαλύτερες ποσότητες κοκαΐνης που κατασχέθηκαν στην περιοχή κατασχέθηκαν στην Ανατολική και Νοτιοανατολική Ασία (79% του συνόλου), ακολουθούμενες από την Εγγύς και Μέση Ανατολή και τη Νοτιοδυτική Ασία (14%) και τη Νότια Ασία (7%).
Το μεγαλύτερο μέρος της κοκαΐνης που κατασχέθηκε στην Ασία το 2019 αναφέρθηκε από τη Μαλαισία, η οποία αντιπροσώπευε το 80 τοις εκατό της συνολικής ποσότητας κοκαΐνης που κατασχέθηκε στην περιοχή, ακολουθούμενη από το Χονγκ Κονγκ της Κίνας (8 τοις εκατό). Ωστόσο, το μεγαλύτερο μέρος της κοκαΐνης που κατασχέθηκε στη Μαλαισία το 2019 δεν προοριζόταν για τη χώρα αυτή, αλλά μάλλον για την Αυστραλία. Σχετιζόταν με ένα μόνο φορτίο από την Κολομβία που είχε ταξιδέψει δια θαλάσσης μέσω Ισημερινού και Ντουμπάι, Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα, στη Μαλαισία, όπου η κοκαΐνη κατασχέθηκε κατά τη μεταφορά της.
Οι μεγαλύτερες ποσότητες κοκαΐνης που κατασχέθηκαν στην Εγγύς και Μέση Ανατολή και στη Νοτιοδυτική Ασία το 2019 αναφέρθηκαν από τη Σαουδική Αραβία, ακολουθούμενες από το Πακιστάν και τον Λίβανο, ενώ οι μεγαλύτερες ποσότητες κοκαΐνης που κατασχέθηκαν στη Νότια Ασία αναφέρθηκαν από την Ινδία και εκείνες στην Κεντρική Ασία/Τρανσκαυκασία από το Αζερμπαϊτζάν.
Οι συχνότερα αναφερόμενες χώρες προέλευσης, αναχώρησης και διαμετακόμισης αποστολών κοκαΐνης προς χώρες της Ασίας κατά την περίοδο 2015-2019 ήταν η Βραζιλία, ακολουθούμενη από τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα, την Κολομβία, τη Νιγηρία, το Κατάρ, το Περού, τη Νότια Αφρική, το Πολυεθνικό Κράτος της Βολιβίας, τις Κάτω Χώρες, την Αιθιοπία, την Ισλαμική Δημοκρατία του Ιράν και τις Ηνωμένες Πολιτείες.
Η διακίνηση κοκαΐνης προς την Ασία κατά την περίοδο 2015-2019 πραγματοποιήθηκε κυρίως αεροπορικώς. Οι μόνες εξαιρέσεις όπου η περισσότερη κοκαΐνη εισήχθη σε χώρες με πλοία αναφέρθηκαν από το Ισραήλ το 2016, από την Κίνα το 2015, το 2017 και το 2019, από τις Φιλιππίνες το 2018 και από τη Μαλαισία το 2019.
Last edited by a moderator:
Η διακίνηση κοκαΐνης προς την Ωκεανία παραμένει κερδοφόρα.
Παρά τις μεγάλες διαδρομές διακίνησης και τον αριθμό των γεωγραφικά διασκορπισμένων χωρών διαμετακόμισης, η υψηλή τιμή της κοκαΐνης στην Αυστραλία και τη Νέα Ζηλανδία καθιστά το λαθρεμπόριο κοκαΐνης στην Ωκεανία ελκυστικό για τους διακινητές ναρκωτικών. Επομένως, η διακίνηση κοκαΐνης στην Αυστραλία από τις κατά τα άλλα τυπικές αγορές τελικού προορισμού, όπως η Βόρεια Αμερική και η Δυτική και Κεντρική Ευρώπη, παραμένει εξαιρετικά κερδοφόρα για τους διακινητές ναρκωτικών.
Κατά την περίοδο 2015-2019, οι συχνότερα αναφερόμενες χώρες προέλευσης, αναχώρησης και διαμετακόμισης της κοκαΐνης που κατασχέθηκε στην Ωκεανία ήταν το Περού, ακολουθούμενες από τις Κάτω Χώρες, τις Ηνωμένες Πολιτείες, τη Βραζιλία, το Μεξικό, τη Νότια Αφρική, τον Καναδά, το Ηνωμένο Βασίλειο της Μεγάλης Βρετανίας και της Βόρειας Ιρλανδίας, τη Χιλή και την Αργεντινή.
Κατά το οικονομικό έτος 2018/19, συνολικά 49 χώρες προσδιορίστηκαν μόνο από την Αυστραλία ως σημεία επιβίβασης της κοκαΐνης που εντοπίστηκε στα αυστραλιανά σύνορα. Σε αυτές περιλαμβάνονταν χώρες στην Αμερική, την Ευρώπη, την Αφρική και την Ωκεανία. Με βάση το βάρος της κοκαΐνης που εντοπίστηκε, τα βασικά σημεία επιβίβασης ήταν η Νότια Αφρική (για πρώτη φορά), ακολουθούμενη από το Μεξικό, τις Ηνωμένες Πολιτείες, τα Φίτζι, τη Γαλλία, τον Καναδά, τις Κάτω Χώρες, τη Βραζιλία, το Βέλγιο και το Ηνωμένο Βασίλειο.
Στη Νέα Ζηλανδία, το μεγαλύτερο μέρος της κοκαΐνης που κατασχέθηκε το 2019 είχε αναχωρήσει από το Εκουαδόρ (πιθανότατα με προέλευση την Κολομβία), ακολουθούμενο από το Περού. Οι κύριες χώρες διαμετακόμισης για τις αποστολές κοκαΐνης στη Νέα Ζηλανδία το 2019 ήταν ο Ισημερινός (63%), ακολουθούμενη από την Αργεντινή (12%) και τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα (6%).
Το μεγαλύτερο μέρος της κοκαΐνης που έχει αναχαιτιστεί στην Αυστραλία και τη Νέα Ζηλανδία έχει αποσταλεί δια θαλάσσης. Ωστόσο, τα στοιχεία για την Αυστραλία δείχνουν επίσης μεγάλο αριθμό μικρών αποστολών που διακινήθηκαν μέσω του διεθνούς ταχυδρομείου, γεγονός που υποδηλώνει ότι η κοκαΐνη μπορεί επίσης να εισάγεται ως αποτέλεσμα αγορών ναρκωτικών από τελικούς χρήστες μέσω του darknet.
Η ανάλυση του προφίλ της κοκαΐνης που κατασχέθηκε στα σύνορα της Αυστραλίας έδειξε ότι περίπου το 70 % της κοκαΐνης που εισήλθε στη χώρα κατά τους πρώτους έξι μήνες του 2019 είχε προέλευση την Κολομβία και μόλις το 2 % το Περού- το υπόλοιπο δεν μπορούσε να ταξινομηθεί. Αυτό αντικατοπτρίζει σημαντικές αλλαγές από το 2013, όταν μόνο το 10 % της κοκαΐνης που αναλύθηκε είχε προέλευση την Κολομβία και το 90 % το Περού.
Ποσοστό αναχαίτισης κοκαΐνης στην Αυστραλία.
Παρά την πρόσφατη μείωση της ποσότητας κοκαΐνης που κατασχέθηκε στην Αυστραλία, τα διαθέσιμα στοιχεία δείχνουν ότι το ποσοστό αναχαίτισης των φορτίων κοκαΐνης στην Αυστραλία εξακολουθεί να είναι υψηλό.
Με αναφερόμενη ποσότητα 4,64 τόνων κοκαΐνης που καταναλώθηκε στην Αυστραλία το οικονομικό έτος 2018/19 και 5,68 τόνων, κατά μέσο όρο, το 2019/20, με βάση την ανάλυση των υγρών αποβλήτων, μπορεί να υποτεθεί ότι περίπου 5,16 τόνοι καθαρής κοκαΐνης καταναλώθηκαν στη χώρα το 2019. Η ποσότητα κοκαΐνης που κατασχέθηκε, μη προσαρμοσμένη ως προς την καθαρότητα, ανήλθε σε 1,43 τόνους το 2018, η οποία θα ισοδυναμούσε με 1,06 τόνους καθαρής κοκαΐνης, με βάση τη μέση καθαρότητα 74 % σε επίπεδο χονδρικής σε όλες τις δικαιοδοσίες της Αυστραλίας. Αυτό υποδηλώνει ότι 6,22 τόνοι (5,16 τόνοι συν 1,06 τόνοι) κοκαΐνης ενδέχεται να εισήλθαν στην Αυστραλία το 2019, εκ των οποίων 1,06 τόνοι, ή 17%, αναχαιτίστηκαν από τις αρχές.
Κατά την περίοδο 2015-2019, οι συχνότερα αναφερόμενες χώρες προέλευσης, αναχώρησης και διαμετακόμισης της κοκαΐνης που κατασχέθηκε στην Ωκεανία ήταν το Περού, ακολουθούμενες από τις Κάτω Χώρες, τις Ηνωμένες Πολιτείες, τη Βραζιλία, το Μεξικό, τη Νότια Αφρική, τον Καναδά, το Ηνωμένο Βασίλειο της Μεγάλης Βρετανίας και της Βόρειας Ιρλανδίας, τη Χιλή και την Αργεντινή.
Κατά το οικονομικό έτος 2018/19, συνολικά 49 χώρες προσδιορίστηκαν μόνο από την Αυστραλία ως σημεία επιβίβασης της κοκαΐνης που εντοπίστηκε στα αυστραλιανά σύνορα. Σε αυτές περιλαμβάνονταν χώρες στην Αμερική, την Ευρώπη, την Αφρική και την Ωκεανία. Με βάση το βάρος της κοκαΐνης που εντοπίστηκε, τα βασικά σημεία επιβίβασης ήταν η Νότια Αφρική (για πρώτη φορά), ακολουθούμενη από το Μεξικό, τις Ηνωμένες Πολιτείες, τα Φίτζι, τη Γαλλία, τον Καναδά, τις Κάτω Χώρες, τη Βραζιλία, το Βέλγιο και το Ηνωμένο Βασίλειο.
Στη Νέα Ζηλανδία, το μεγαλύτερο μέρος της κοκαΐνης που κατασχέθηκε το 2019 είχε αναχωρήσει από το Εκουαδόρ (πιθανότατα με προέλευση την Κολομβία), ακολουθούμενο από το Περού. Οι κύριες χώρες διαμετακόμισης για τις αποστολές κοκαΐνης στη Νέα Ζηλανδία το 2019 ήταν ο Ισημερινός (63%), ακολουθούμενη από την Αργεντινή (12%) και τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα (6%).
Το μεγαλύτερο μέρος της κοκαΐνης που έχει αναχαιτιστεί στην Αυστραλία και τη Νέα Ζηλανδία έχει αποσταλεί δια θαλάσσης. Ωστόσο, τα στοιχεία για την Αυστραλία δείχνουν επίσης μεγάλο αριθμό μικρών αποστολών που διακινήθηκαν μέσω του διεθνούς ταχυδρομείου, γεγονός που υποδηλώνει ότι η κοκαΐνη μπορεί επίσης να εισάγεται ως αποτέλεσμα αγορών ναρκωτικών από τελικούς χρήστες μέσω του darknet.
Η ανάλυση του προφίλ της κοκαΐνης που κατασχέθηκε στα σύνορα της Αυστραλίας έδειξε ότι περίπου το 70 % της κοκαΐνης που εισήλθε στη χώρα κατά τους πρώτους έξι μήνες του 2019 είχε προέλευση την Κολομβία και μόλις το 2 % το Περού- το υπόλοιπο δεν μπορούσε να ταξινομηθεί. Αυτό αντικατοπτρίζει σημαντικές αλλαγές από το 2013, όταν μόνο το 10 % της κοκαΐνης που αναλύθηκε είχε προέλευση την Κολομβία και το 90 % το Περού.
Ποσοστό αναχαίτισης κοκαΐνης στην Αυστραλία.
Παρά την πρόσφατη μείωση της ποσότητας κοκαΐνης που κατασχέθηκε στην Αυστραλία, τα διαθέσιμα στοιχεία δείχνουν ότι το ποσοστό αναχαίτισης των φορτίων κοκαΐνης στην Αυστραλία εξακολουθεί να είναι υψηλό.
Με αναφερόμενη ποσότητα 4,64 τόνων κοκαΐνης που καταναλώθηκε στην Αυστραλία το οικονομικό έτος 2018/19 και 5,68 τόνων, κατά μέσο όρο, το 2019/20, με βάση την ανάλυση των υγρών αποβλήτων, μπορεί να υποτεθεί ότι περίπου 5,16 τόνοι καθαρής κοκαΐνης καταναλώθηκαν στη χώρα το 2019. Η ποσότητα κοκαΐνης που κατασχέθηκε, μη προσαρμοσμένη ως προς την καθαρότητα, ανήλθε σε 1,43 τόνους το 2018, η οποία θα ισοδυναμούσε με 1,06 τόνους καθαρής κοκαΐνης, με βάση τη μέση καθαρότητα 74 % σε επίπεδο χονδρικής σε όλες τις δικαιοδοσίες της Αυστραλίας. Αυτό υποδηλώνει ότι 6,22 τόνοι (5,16 τόνοι συν 1,06 τόνοι) κοκαΐνης ενδέχεται να εισήλθαν στην Αυστραλία το 2019, εκ των οποίων 1,06 τόνοι, ή 17%, αναχαιτίστηκαν από τις αρχές.
Last edited by a moderator: